特斯拉配件好贵呀

简述信息一览：

1、在这一块，美国率先出手了。01 特斯拉成为美国充电的新标准近几周，几个汽车制造商宣布转向特斯拉使用的北美充电标准（NACS）充电连接器，而弃用之前的行业标准组合充电系统（CCS）。根据美国白宫的确认信息，特斯拉同意将大约2万个超级充电站对其他品牌开放以换取某些美国***补贴。

2、相其他电动车的电池根本不能接受这么大的电流。日本制式大约65 kw，ABB***用中国国标的大约50 kw。特斯拉为此留了一手，如果你仔细看看你会发现特斯拉在他的车的充电插口开了个洞，充电插头多了一个钉。这样其他电动车便不能使用特斯拉的充电站了，但特斯拉可以使用其他电动车的充电站。

（图片来源网络，侵删）

3、达到近20KW功率，从而匹配充电连接器的最大输出电流。影响充电速度的还有区域变压器的负载情况：比如你家用的是区域公用变压器，到了炎热的夏天，每家每户都开空调，变压器负载达到高峰的时候，电压还是会出现些许下降情况，这样也会影响到电动车的充电速度。

4、特斯拉正式开启“新国标”适配，这一问题将会得到彻底解决，特斯拉将全面对接新国标，而这次特斯拉官方终于开始兑现这一承诺，所有没有***用新国标充电的老款汽车产品均能够免费领取“新国标”充电转换适配器，花了好几亿完成这项售后服务也算是对得起特斯拉这个品牌。

5、特斯拉充电一次在100到150度之间。下面是关于电动车节电技巧的介绍。保持中低速匀速运行，中低速大约的最大的速度是1/4到1/3，大约40-60km/h，这也对应了市区通勤的大部分路况。这是因为这个转速区间对应的是电机的最佳效率区间，电流不会太大，同时也不会影响通勤效率。

（图片来源网络，侵删）

6、特斯拉第二代充电桩有WIFI。特斯拉目前已经针对壁挂式连接器进行了升级，升级后的充电桩可连接Wi-Fi。通过壁挂式连机器，用户可以通过App查看车辆的充电情况，待电量充满后，还会推送通知到用户的App中。此外，连接Wi-Fi后，用户可根据实际情况，启用无线固件更新和远程服务。

特斯拉行业赔付率超过85%。新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。保险产品上线后，相关系数因地区、车型、出险情况等而异，这也就解释了特斯拉车主的困惑。

随后记者拨打了多家保险公司的电话，多名业务员表示新能源车保费确实存在一定上调。业内人士认为，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。

目前新能源车险的赔付率接近85%，行业面临较大承保亏损压力。新能源汽车产销量的持续上升，新能源车险将是车险行业最重要的增量来源，而汽车厂商纷纷布局保险业，除了看中新能源车险市场的前景，也是其为车主提供全生命周期服务的重要抓手。

特斯拉汽车有很多实用的配件，以下是一些值得推荐的配件：车载充电器：特斯拉汽车的充电接口是Type-C，所以需要购买一个Type-C接口的车载充电器。车载空气净化器：特斯拉汽车内部空间相对较小，空气质量也不太好，所以可以考虑购买一个车载空气净化器。

特斯拉汽车配件有必要买的如下：前/后备箱垫。牌照框。车载PD充电器（快充）。内饰收纳盒。扶手箱。隐藏收纳盒。手机导航支架。便携随车充。遮阳网。车载方向盘托。

总之，特斯拉哨子虽然没有实质作用，但它可以作为收藏品，成为特斯拉汽车爱好者的心头好。同时，特斯拉Model 3作为一款新能源汽车，不仅具有出色的性能，还拥有环保的电池技术和先进的底盘设计，是一款非常值得购买的汽车选择。

再次就是手机架，虽然中控屏幕也能导航，但我推荐中控屏幕还是开后视镜比较好，导航交给手机为好。

1、你吃腻了，非要买进口的。没人会拦着你，只能说有钱烧的。但是你非要大肆叫嚣，就是另有目的了。

2、为什么这么多人买特斯拉Model 3？这得从车主口中去找答案了... 好在电哥身边就有不少新晋Model 3车主，这几位朋友会选购Model 3多少是有些意外的，因为此前他们在我眼中会自带一些固有标签，怎么看都不像是拿下Model 3的主儿。直到我看到特斯拉车友会的画风之后...就明白了。

3、此外，我们要知道的一个前提是，Model Y可还是一款平均售价在30万左右的车型，反观第二名的比亚迪元PLUS，其均价最多也就15万左右。

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