特斯拉配件效果图
简述信息一览：
涨知识|特斯拉和马斯克为何弃用雷达?
自2016年发布以来第一次改款，新款特斯拉Model 3改了什么？尺寸细微调整，车长改为4720毫米（现款4694毫米），高度变为1441毫米（现款1443毫米）。前、后车灯全新设计，风阻系数由0.23优化至0.22，新增星空灰/烈焰红车漆。
激光雷达这条新闻引起了美国业内人士的兴趣，因为这意味着小鹏的传感器方案将在明年与现有特斯拉车辆出现不同，并在推特上发表了相关言论，而特斯拉此前一直认为激光雷达对于自动驾驶来说，没有什么用。随后，马斯克转发了这条消息，表示小鹏汽车虽然有特斯拉的旧版软件，而没有我们最新的神经网络计算机。
结论：小米这次选择BEV+Occupancy占用网络，几乎与特斯拉和理想进入到同样的算法阵营。现在坚守障碍物识别占用网络的好像只剩华为一家，但GOD网络训练机制导致需要用大量算力做障碍物识别，这恐怕也是华为不再激进宣传城市NOA进度的原因之一。有了小米的加入，明年的城市NOA开城大战会更加有意思了。
他甚至告诉一位分析师，特斯拉不会使用激光雷达传感器。早期的激光雷达传感器很贵，虽然近年来价格已经降下来了，但即使是免费的他也不会用。
“撞脸”理想L8,特斯拉首款MPV曝光?
这样的特斯拉，攻击性当然很强，但是对于国内新能源市场来说，它的形象依然是鲶鱼，而不是鲨鱼。 为什么？原因很简单，只需要做一个假设，就明白了。 按照乘用车批售销量来看，9月份销量达到2万辆以上的乘用车中，唯一一款新能源车型，是五菱 宏光MINI EV。
枫叶汽车MPV申报图曝光日前工信部申报信息露出了枫叶汽车MPV车型的申报图和车身尺寸，根据该品牌的产品规划来看，枫叶汽车将在2020年推出两款产品，首款产品是已经亮相的30X，第二款车型即这款MPV。根据申报图以及申报信息来看，该MPV或是基于吉利嘉际打造而来的纯电动产品。
同属美式豪华MPV，凯领的硬件参数和造型风格都与GL8接近，在国际市场的地位也不弱于GL8，而当时的售价相比GL8还有一定优势，很多人认为凯领或许会成为GL8最大的竞争对手。 但结果是，道奇凯领由于品牌知名度较低，即便优惠数万也难以打开市场，最终只能匆匆退市。而这时，GL8迎来了入华后的第一次大改款。
具体到车型，理想L系列单车型年销量均突破10万辆：理想L9蝉联大型SUV销量冠军，中国每售出10辆大型SUV中有7辆是理想L9；理想L7和理想L8包揽中大型SUV年销量冠亚军。3月1日，理想最新旗舰MPV车型——理想MEGA和2024款理想L系列将上市，新车型的交付将助力销量进一步提升。
发布会的最后，理想还公布了理想首款纯电车型名称——理想MEGA。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。小电点评：真狠啊！客观上增程并不算先进技术，但真能解决问题，再加上理想对国内家庭用户的深入研究，卖爆是有原因的。
总体来看，理想和腾势的成功延续了市场单一爆款车型的成功策略，特斯拉也是如此，车型高度聚焦，主打爆款，聚集细分市场。对于蔚来，则更多体现在品牌护城河的加强，这是其他品牌难以望其项背的地方，尤其在补能体系不计代价的投入，正在进一步扎篱笆。
明明特斯拉就几个白黑灰基础颜色,为什么路上那么多不同颜色的车?_百度...
1、这其实是一项市场策略的体现。对于车漆，制造商的成本大约在400元上下，不同颜色对厂商来说差异微乎其微。然而，特斯拉选择免费提供黑色，原因在于黑色赋予车辆更显稳重的观感。
2、特斯拉颜色加价的背后涉及到多个因素。首先，从生产工艺角度来看，不同的车漆颜色有其独特的工艺要求，包括涂层厚度、层数以及温度等。当生产线需要在不同颜色之间进行切换时，必须清除原有设备管线中的漆料，这会造成一定的浪费。为了避免这种浪费，特斯拉等汽车制造商往往会将小众颜色的车漆集中生产。
3、特斯拉除了黑色外其他颜色都是加钱原因：这其实就是一种市场策略。对于车漆来说，主机厂生产喷涂车漆的时候均摊到每台车的成本只有400块出头，不同颜色对于厂商来说成本其实区别不算很大。
4、更大利润：所以主流品牌会将常用车漆白黑灰设为标配颜色选的人多成本自然就摊薄。
5、不就是换个颜色么？至于加那么多钱么。特斯拉Model 3的基础颜色是黑色，如果更换黑色以外的其他颜色都需要加8000元；这只是特斯拉Model 3更换颜色的价格，其他车型的更换颜色的价格都不止这个价格，例如特斯拉Model S和Model X更换颜色13900元起，这个价格要比Model 3贵出不少。
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