特斯拉电池政策

文章阐述了关于特斯拉降价电池，以及特斯拉电池政策的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉宣布动力电池降成本计划!电动车与燃油车同价时代不远了_百度知...
• 2、马斯克在“电池日”说了实话,特斯拉市值蒸发500亿美元
• 3、特斯拉又降价了!一年不到,已降近30%!
• 4、特斯拉大降价引发车市连锁反应,特斯拉为什么会降价?

特斯拉宣布动力电池降成本***!电动车与燃油车同价时代不远了_百度知...

1、特斯拉如果真能把动力电池成本下降那么多，带来的最直接效果就是国产Model 3价格再往下降，或许20万以内真有可能。那么到时候特斯拉威胁的就不单单是造车新势力了，还将形成与燃油合资B级车的正面竞争。特斯拉将像鲶鱼效应中的鲶鱼一样搅活整个市场，最后在电动车全产业链的共同努力下颠覆整个市场。

2、国外一家公司透露特斯拉电池成本正在快速下降，特斯拉电池组的成本在2019年为每千瓦时1527美元，与四年前相比下降了100多美元，这已经让电动汽车的成本与传统燃油车成本近乎持平。特斯拉是目前使用圆柱形电池，而其他车企多使用袋装或棱柱形电池 ，这意味着2019年每千瓦时的电池组成本超过200美元。

3、在特斯拉于9月22日星期二举行的“电池日”活动之前，首席执行官埃隆·马斯克周一在Twitter上解释说，“尽管特斯拉一直***增加从松下、LG、CATL以及其他合作伙伴的上面增加电池购买量，但预计2022年起电池仍然会处于短缺状态，所以特斯拉也***取行动解决这一困境。

4、不过，依然有行业专家从中发现了重磅信息，那就是发布会结尾处，马斯克看似不经意提到的当电池成本降低了56%，特斯拉就有能力推出售价只有5万美元的全自动驾驶车型。这意味消费者将能够以低于汽油车的价格，享受到拥有最高智能化水平的纯电动车。

马斯克在“电池日”说了实话,特斯拉市值蒸发500亿美元

年，动力电池的价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1100美元/千瓦时，下降幅度高达87%。诸多专家预测，到2023年，该价格将降至100美元/千瓦时。马斯克表示特斯拉可以在三年内将价格拉低至这一水平。事实上，马斯克执着于“降本降价”。

北京时间23日4：45分，特斯拉“电池日”在万众瞩目中揭开神秘面纱。会上，马斯克信心满满的宣称，基于全新的电池技术，特斯拉将在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币）的电动车。事实上，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会，对于特斯拉而言，甚至比发布任何一款新车都要重要。

只是马斯克之前把胃口吊的太高，特斯拉电池日的两个核心议题，提升能量密度和降低成本，笔者认为会上内容关于降低成本的内容份量明显高于提高能量密度选项。

特斯拉在活动中也宣布，新的电芯生产方式，以及改变电芯内部的材料，将使特斯拉电池组的每千瓦时价格减半，从而让电动汽车的价格降低至与燃油车类似的水平，特斯拉新目标是生产出价格低至5万美元（约合17万元人民币）的电动汽车。

由此，特斯拉股价下跌超6%，蒸发2000亿市值。 特斯拉将传统汽车多达40个的复杂控制系统，简化为4个，包括智能座舱、自动驾驶、车身控制（2个），从而彻底颠覆了汽车工业，开创了智能电动汽车的时代。如今特斯拉又将手伸向了电池工业，意图从根本上颠覆动力电池产业。

特斯拉又降价了!一年不到,已降近30%!

国产版特斯拉Model 3于2019年11月22日正式上市，不到一年的时间价格已调整了6次，由最初的358万元（无补贴）下降至刚刚调价的299万元（补贴后），降幅达到近30%。特斯拉上一次调价是今年的5月1日。

自从特斯拉中国今年1月第一次降价以来，“割韭菜”的人设就算立住了。尽管特斯拉不断降价“割韭菜”引发老车主的不满，但这并没有阻挡特斯拉降价加速收割市场的步伐。终于在“7+3=8”的双节期间，特斯拉Model3再度迎来了官降。

最近国内的不少汽车品牌都动作频频，不断推出新的优惠政策，而特斯拉上一次进行价格调整还是在上个月，国产Model Y一周之内涨价三次，至于降价则要追溯到一月份了，之前就有消息称今年将推出新款Model 3，而且上海工厂也曾停产升级。

两款国产Model 3车型均进行了官降，其中标准续航升级版补贴后由原先2155万降至299万元。而长续航后轮驱动版没有补贴，从原先的3405万降至30.99万。

国产Model 3降到19万元，其实是真的有实质可能性的。最近就有欧洲新车主接收到全新的中国产特斯拉Model 3。也就是说，国产的Model 3已逐渐开启出口模式，相信未来上海超级工厂的Model 3产量还会继续增大，未来年产能或将达到30-35万辆。以目前299万元这个价格，国内市场不可能消化这么巨大的数量。

特斯拉大降价引发车市连锁反应,特斯拉为什么会降价?

1、特斯拉降价首先是因为成本降低了。之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池，特斯拉用磷酸铁锂电池第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大，密度更高，续航里程更长，但是因为太不安全，所以致命。

2、这意味着电池生产成本至少降低一半，一台车纯电动车型至少能节省30-40%的生产成本，留给车企降价的空间非常大，尤其是在新能源车型价格战激烈的当下，特斯拉肯定会放弃利润选择增配或降价来换取市场。

3、特斯拉的降价行为犹如一条“鲶鱼”，在新能源汽车市场中引发了一系列的连锁反应。这场价格战给消费者带来了实实在在的利益，也促进了整个行业的优胜劣汰和进步。在未来，期待看到更多具有创新精神和竞争力的新能源汽车品牌加入到这个市场中，为出行方式带来更多的选择和便利。

4、特斯拉的降价，永远来的措不及防，而且毫无征兆。特斯拉上次在中国大陆市场降价，还是今年1月6日，当时降价幅度非常大，引起众多连锁反应，随后大部分车企都相继降价，且降价幅度更是史无前例，掀起了上半年中国汽车市场一***的降价潮，甚至还间接影响了燃油车降价。

关于特斯拉降价电池和特斯拉电池政策的介绍到此就结束了，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于特斯拉电池政策、特斯拉降价电池的信息别忘了在本站搜索。