今天给大家分享特斯拉上哪儿修电池,其中也会对特斯拉维修电池的内容是什么进行解释。
董女士认为14万的维修费用太过离谱,无法接受。特斯拉方面则回应称,电池价格几乎占了整车价格的一半,换电池14万是明码标价,没毛病。这14万的维修费用确实有点高,有网友表示,与其花14万去维修,还不如去湖北4S店,几乎可以买三辆雪铁龙C3-XR,单数工作日开一辆,双数工作日开一辆,周末再开一辆。
所以,14万的电池价真的还不如拿来买辆雪铁龙C6。电池是纯电动车最贵的零部件事实上,纯电动车的电池维修费用高早已屡见不鲜,在2022年就曝出不少纯电动车的电池天价维修费用。2022年8月,一位车主驾驶极星2双电机长续航版在途中发生意外,导致大灯与底盘件受损,电池板向内凹陷。
将车辆送到维修中心,经过检测鉴定为电池故障。需要更换电池,但是费用大约为14万元。如此高额的费用,让董女士表示难以接受。目前,车辆正在走流程中。这件事情经过媒体报道之后,引起了较高的关注度。针对这个事情,特斯拉官方进行了回应。
1、对于Model S和Model X,保修期限为8年或24万公里,取两者中的先到条件。如果在这段期间内电池容量下降至70%以下,特斯拉将免费提供电池更换服务。 对于60kWh电池,特别是生产日期在2015年之前的版本,保修期为8年或150万公里,以先到者为准。
2、根据特斯拉最新电池保修政策,特斯拉车型使用八年之后,已经超出了电池的质保期,只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题,都需要自费更换或者是维修;同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店,其质量才得以保证。
3、特斯拉的8年换电池政策是:电池电机一开始保修8年。介绍以下情况:Model-S和Model-X:8年或24万公里,在保修期内至少有70%的电池容量。2015年之前生产的原装60kWh电池除外,质保期为8年或15万公里,以先到者为准。标配续航或标配续航升级的Model3和Model-Y:8年或16万公里。
4、特斯拉8年换电池政策 特斯拉的8年换电池政策规定,电池电机在8年内享有保修,涵盖至少70%的电池容量。具体条件如下:对于Model-S和Model-X,保修期为8年或24万公里,以先到者为准。如果电池容量低于70%,则可以在保修期内免费更换电池。
5、特斯拉的8年换电池政策是:电池电机的保修期为8年,但有一些特定条件需要满足。对于Model-S和Model-X,如果电池容量在保修期内至少保留70%,并且是在2015年之前制造的原60kWh电池,则保修期为8年或150000公里,以先到者为准。
6、特斯拉为其电动车型提供的8年电池保修政策具体内容如下:对于Model S和Model X车型,电池的保修期为8年或24万公里,保修期内电池容量至少应保持在原始容量的70%以上。需注意的是,2015年之前生产的原60kWh电池,其保修期为8年或15万公里,以先到者为准。
1、特斯拉电池不是终身免费更换。特斯拉电池并非是终身免费更换的,而是有质保期,只有在质保期内才能够做到完全免费维修或更换,而一旦超出质保期限,则需要自费进行维修更换。根据目前特斯拉的电池质保政策来看,特斯拉针对不同的车型,其质保期限也会有所差异。
2、总之,特斯拉不会免费更换电池,但若在质保期内电池出现问题且容量衰减至新电池的百分之70以下,可以享受免费更换电池服务。特斯拉车型包括modely、modelmodelx、models、roadster等,以2021款特斯拉modely为例,其属于中型suv,车身尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm,轴距为2890mm。
3、特斯拉车型的电池没有终身免费更换的政策,车辆电池组的质保是8年或者是16万公里,8年或者是12万公里,具体根据车辆的类型以及品牌售后服务部门的数据决定,购买之前可以详细咨询。
1、特斯拉必须摆脱美国汽车的陋习——低质量,就像通用一样……特斯拉真的很棒,只是得有更高的可靠性来实现它的潜能。——HurBrowns!理论上,电动汽车的三大件中的电机和电控系统,只要设计得当都不会轻易出故障,现在主流的锂电池技术也能保证量产的中高档电动汽车有不错的寿命和可靠性。
2、特斯拉电池损坏的原因可能涉及多个方面,包括但不限于电池老化、外部物理损伤、充电不当以及软件或硬件故障。首先,所有电池都会随着时间的推移而老化,这是电池性能衰减的自然结果。特斯拉电池也不例外,长期使用后,电池的蓄电能力和放电效率可能会下降,甚至出现内部短路等问题,导致电池损坏。
3、近日,市场监管总局联合中央网信办、工业和信息化部、交通运输部以及应急管理部消防救援局五个部门,共同约谈了特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司,是因为异常加速、电池起火、车辆远程升级(OTA)等问题。
4、而当前的电量显示并不准确,我对此表示反对。此外,我在第三方充电桩充电时,系统显示的电池类型为三元锂电池,这与我购车时所选的磷酸铁锂电池不符,我对车辆的配置产生了疑问。特斯拉的专用充电桩价格是普通充电桩的两倍,我质疑这是否构成强制性购买,并认为这需要进一步的解释和解决。
1、特斯拉为旗下的电动车推出了8年电池保修服务,这项政策确保了电池在8年时间内保留至少70%的原始容量。以下是具体保修条款的详细说明: 对于Model S和Model X,保修期限为8年或24万公里,取两者中的先到条件。如果在这段期间内电池容量下降至70%以下,特斯拉将免费提供电池更换服务。
2、特斯拉8年换电池政策如下:但在八年保修期内,只要车辆的电池包括动力电池和驱动总成(驱动电机、电机控制器等),都可以在附近的售后服务点免费更换和维修。特斯拉为ModelS和ModelX提供8年不限里程的动力系统保修。特斯拉的保修政策比较好。电池保养方法 不要让电池完全放电。
3、特斯拉电池质保政策是八年质保。以下是特斯拉的具体介绍:车型定位:特斯拉是一款中型电动汽车,车身尺寸为4694毫米(长)×1850毫米(宽)×1443毫米(高),轴距为2875毫米。动力方面:特斯拉有后驱版车型和四驱版车型,四驱版车型是双电机车型,后驱版车型是单电机车型。
4、对于Model3和Model-Y(标准续航或标准续航升级版),电池保修期同样为八年,但当行驶里程达到16万公里时,保修期结束。在此期间,电池的容量保证至少为初始的70%。而对于Model3和Model-Y的长寿命版或高性能版,特斯拉提供更长的保修里程,即八年或12万公里。
5、特斯拉的8年换电池政策规定,电池电机在8年内享有保修,涵盖至少70%的电池容量。具体条件如下:对于Model-S和Model-X,保修期为8年或24万公里,以先到者为准。如果电池容量低于70%,则可以在保修期内免费更换电池。
6、特斯拉8年换电池政策是电池电机首先保8年。但是汽车电池的质保期内保有最低百分之七十的电池容量,在正常的情况下汽车的电池出现衰减率超过百分之三十可以要求免费更换汽车的电池。
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