1、特斯拉如果真能把动力电池成本下降那么多,带来的最直接效果就是国产Model 3价格再往下降,或许20万以内真有可能。那么到时候特斯拉威胁的就不单单是造车新势力了,还将形成与燃油合资B级车的正面竞争。特斯拉将像鲶鱼效应中的鲶鱼一样搅活整个市场,最后在电动车全产业链的共同努力下颠覆整个市场。
2、在特斯拉于9月22日星期二举行的“电池日”活动之前,首席执行官埃隆·马斯克周一在Twitter上解释说,“尽管特斯拉一直***增加从松下、LG、CATL以及其他合作伙伴的上面增加电池购买量,但预计2022年起电池仍然会处于短缺状态,所以特斯拉也***取行动解决这一困境。
3、国外一家公司透露特斯拉电池成本正在快速下降,特斯拉电池组的成本在2019年为每千瓦时1527美元,与四年前相比下降了100多美元,这已经让电动汽车的成本与传统燃油车成本近乎持平。特斯拉是目前使用圆柱形电池,而其他车企多使用袋装或棱柱形电池 ,这意味着2019年每千瓦时的电池组成本超过200美元。
4、月28日,特斯拉在澳大利亚和美国向其他电动品牌车辆开放了首批10个超级充电站;在欧洲,已有50%的超级充电桩向所有品牌电动车开放;在中国,该***也已进入调试阶段。为了平衡充电桩的使用,特斯拉还积极与其他电动车和充电设施厂商实现数据互通,将用户引导至“不繁忙”的设施,提升充电设施利用率。
5、在电池日活动上,马斯克再次发表狂人语录——未来传统燃油车企将不复存在,并顺手规划了一下自己的电动化蓝图。
6、不过,依然有行业专家从中发现了重磅信息,那就是发布会结尾处,马斯克看似不经意提到的当电池成本降低了56%,特斯拉就有能力推出售价只有5万美元的全自动驾驶车型。这意味消费者将能够以低于汽油车的价格,享受到拥有最高智能化水平的纯电动车。
1、年,动力电池的价格为156美元/千瓦时,相比2010年的1100美元/千瓦时,下降幅度高达87%。诸多专家预测,到2023年,该价格将降至100美元/千瓦时。马斯克表示特斯拉可以在三年内将价格拉低至这一水平。事实上,马斯克执着于“降本降价”。
2、北京时间23日4:45分,特斯拉“电池日”在万众瞩目中揭开神秘面纱。会上,马斯克信心满满的宣称,基于全新的电池技术,特斯拉将在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元(约合 17 万人民币)的电动车。事实上,这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会,对于特斯拉而言,甚至比发布任何一款新车都要重要。
3、然而让人始料未及的是,在这场三个多小时的活动上,为此造势已久的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)没能给关注者带来预想的惊喜,普遍期待的“百万英里”电池跳票,而宣布的电池技术尽管任何一项都具备颠覆性的效果,但只在“接近可用”状态。由此,特斯拉股价下跌超6%,蒸发2000亿市值。
4、拆股生效的第一个交易日(9月1日),特斯拉再再再度大涨157%,报收4932美元,特斯拉的市值一度超过了4643亿美元(约合31606亿元人民币)。 同时,马斯克身价暴涨117亿美元,超越了扎克伯格,身价达1154亿美元,跻身富豪榜第三,仅次于贝佐斯、比尔盖茨。 不过,特斯拉飙涨的神话终于在1日接近收盘时按下了暂停键,下跌趋势显现。
5、市场预期不看好,马斯克吹得牛崩了 特斯拉股票在交付量数据公布后,出现了明显的下跌。2025年1月2日美股收盘,特斯拉股价较前一交易日下跌了约08%,市值蒸发超过788亿美元(约合人民币5770.5亿元)。这一跌幅反映了市场对特斯拉交付量下滑的担忧。
6、只是马斯克之前把胃口吊的太高,特斯拉电池日的两个核心议题,提升能量密度和降低成本,笔者认为会上内容关于降低成本的内容份量明显高于提高能量密度选项。
特斯拉降价首先是因为成本降低了。之前用的三元锂电池改回以前的磷酸铁锂电池,特斯拉用磷酸铁锂电池第一点就是成本低。第二点就是三元锂电池虽然动力更大,密度更高,续航里程更长,但是因为太不安全,所以致命。
特斯拉的降价行为犹如一条“鲶鱼”,在新能源汽车市场中引发了一系列的连锁反应。这场价格战给消费者带来了实实在在的利益,也促进了整个行业的优胜劣汰和进步。在未来,期待看到更多具有创新精神和竞争力的新能源汽车品牌加入到这个市场中,为出行方式带来更多的选择和便利。
参考今年上半年,由特斯拉的官降引发了一系列的连锁反应。从比亚迪、小鹏等新能源车企,到本田、丰田、大众等传统车企,也都先后被动加入到这场价格战之中。整个汽车行业生态也随之受到影响,导致整个行业都处在一个“降价”的浪潮之中。
这意味着电池生产成本至少降低一半,一台车纯电动车型至少能节省30-40%的生产成本,留给车企降价的空间非常大,尤其是在新能源车型价格战激烈的当下,特斯拉肯定会放弃利润选择增配或降价来换取市场。
早期特斯拉车主被戏称为“韭菜”,这一称呼源于他们购买特斯拉时的高昂价格,且当时尚未推行新能源号牌,缺乏政策优惠。这一称呼反映了这些车主因未能享受到新能源政策的红利而有的“被割韭菜”心态。特斯拉的设计,从外观上就极具特色。
因此,特斯拉车主被戏称为韭菜;甚至直接买了进口车型的车主都自嘲为“进口韭菜”。特斯拉电池是三元锂电池,特斯拉ModelS的电池板看起来很高大上。它的电池板由16个电池组串联而成,每个电池组由444节锂电池组成,每74节电池并联。所以特斯拉ModelS电池组由7104节锂电池组成。
特斯拉在去年发生自动驾驶芯片“减配”风波,在舆论风波未停时又再次“官降”,因此,特斯拉车主被戏称为韭菜;更有购买了进口车型的车主,直接自嘲为“进口韭菜”。特斯拉电池是三元锂电池,特斯拉ModelS的电池组板看起来十分高大上。
特斯拉韭菜是指特斯拉车主因为购买了特斯拉汽车而被戏称为韭菜。去年,特斯拉在自动驾驶芯片方面出现了“减配”问题,而在舆论风波未平息之时,特斯拉又进行了降价,因此,特斯拉车主被戏称为韭菜。购买了进口车型的车主更是自嘲为“进口韭菜”。
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