美版特斯拉充电口

文章阐述了关于美版特斯拉models充电，以及美版特斯拉充电口的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、答应特斯拉,好好地做一颗韭菜
• 2、特斯拉美版ModelY再涨价
• 3、电动汽车能在自己家里充电吗?
• 4、首代美版特斯拉ModelQ,1000KM续航+猎装造型,比亚迪汉也头疼
• 5、为什么不在车顶做一块太阳能充电板,在停车时用来给电池巡航?
• 6、欲在美国投产,前途K50拿什么攻占特斯拉的市场?

答应特斯拉,好好地做一颗韭菜

1、如果说不断的降价割的是特斯拉老车主的“韭菜”，那么特斯拉宣布取消“7天内无理由退车”这项政策则真正影响了那些在特斯拉官降七天内提车的“新韭菜”。

2、很多人一开始都觉得比亚迪感觉这个车很低端又不是很好，但是其实并不是这样，比亚迪在新能源领域可以说做得是非常好，而且比亚迪从一开始是做电池起家的，所以说它的电池水平要比其他纯电动车商来得更快一些。

3、如果将手机行业和 汽车 行业进行对比，特斯拉就像代表的苹果手机一样，而比亚迪就像是华为的代表一样。因为两者不管是企业属性也好，还是发展的路径也罢，都有相似的地方。特斯拉可以看做是苹果，是从高端定位到低端走势。不管是苹果手机还是特斯拉，刚出道就瞄准了新领域的高端定位，这一点特斯拉和苹果很像。

特斯拉美版ModelY再涨价

1、特斯拉美版Model Y的价格出现了变动，基本版起售价从47，740美元上涨至47，740美元，上调了250美元。值得注意的是，长续航版和高性能版的价格保持稳定。在特斯拉***的数据显示，Model Y Performance的价格提升了500美元，现售价为58，990美元，折合成人民币约为40.27万。

2、据特斯拉中国***，Model Y全轮驱动长续航版售价调整为30.24万元，此前为299万元，上涨2500元。Model 3长续航版售价调整为274万元，上调1500元。11月8日，多名特斯拉销售人员在微信朋友圈发布Model Y即将涨价的预告，称“Model Y即将涨价，这是继高性能价格上调4万元后的延续性调整。

3、本次价格上涨500美元，涉及Model Y高性能版，目前指导价58490美元。其60英里加速时间5秒，极速155英里/小时，EPA续航303英里。作为参考，本月初Model Y高性能版在美国已涨价1000美元，长续航版已涨价1500美元。国内方面，特斯拉Model Y已于2月10日进行调价，后轮驱动车型上涨2000元，售价219万元。

电动汽车能在自己家里充电吗?

电动汽车可以使用家用电源进行充电，目前大部分电动汽车都支持在家充电。这种充电方式被称为慢充，使用220V电压即可进行充电。虽然充电速度较慢，但对电池系统的损伤较小，适合过夜充电。但需要注意的是，在家充电时需注意用电安全。

电动汽车通常可以在家中自行充电。以下是相关细节：家庭充电的可行性：大多数电动汽车都支持在家充电，这并不违反电力使用规定，使得充电更为便捷。充电时长与方式：家用电压一般为220V，适用于电动汽车的慢充模式。虽然充电时间通常需要8小时以上，但夜间充电是个不错的选择。

电动汽车家里能充电吗？目前来说，大部分电动汽车都可以在家里进行充电。在家充电也被称为慢充，一般使用220V电压就可以直接充电，虽然充电速度相对较慢，但对于电池系统的损伤较小，适合过夜充电。需要注意的是，在家充电时要确保用电安全。实际上，新能源电动汽车可以直接插入220V家用电源进行充电。

电动汽车在家里充电是完全可行的，这是目前大部分电动汽车的充电方式。一般有两种充电方式：低压慢速充电和高压快速充电。低压慢速充电使用民用220V电压，速度较慢，但对电池系统损伤较小，适合过夜充电。

新能源汽车可以用家用电充电。新能源汽车可以直接在家里220V充电，使用标准的三眼插头插座，电流小于16A新能源的充电方式分为慢充和快充：慢充是交流充电桩的充电接口，快充是DC充电桩的充电接口。新能源汽车可在家中220V直接充电，***用标准三眼插头插座充电，电流小于16A，8-10小时即可充满。

电动汽车慢充可以用家用电，但需要注意以下问题： 充电时间：家用电只能进行慢充，充电时间往往需要8个小时以上，更适合在夜间进行充电。现在不少电动汽车可以设定充电时间，在夜间电价便宜时自动开始充电，更加节省费用。

首代美版特斯拉ModelQ,1000KM续航+猎装造型,比亚迪汉也头疼

1、特斯拉最近发布了全新的ModelQ猎装版本，这款车型不仅是特斯拉首款***用猎装造型的车，还是特斯拉续航里程最长的车，官方称最大续航可达1000KM。这款车的发布无疑是对新能源车市场的一次冲击。ModelQ是特斯拉旗下的中大型SUV，定位于ModelX之下，ModelY之上。

为什么不在车顶做一块太阳能充电板,在停车时用来给电池巡航?

1、影响发电量的不只是电池板转换率，还有光照强度。

2、更何况，若是在车顶上安装了太阳能充电板，那么车辆将会失去车顶天窗，在一定程度上会影响到通风方面的问题。再加上车辆若是遇上事故，或者遭到高空坠物，那么太阳能充电板其实很容易就会损坏，车主也需要掏出一笔不小的费用才能将其修好，从而在一定程度上增加了车主的养车费用。

3、实际上，这是成本和性能之间的平衡问题，车载铅酸蓄电池容量太小，所以车顶太阳能板可以达到一定效果。 但是电动车纯动力电池组容量太大，太阳能电池板充电效果太微不足道了，将汽车铅酸电池与电车电池组进行比较，就像将浴缸与游泳池进行比较一样美版 索纳塔 混动在顶级车型上安装了太阳能电池板。

欲在美国投产,前途K50拿什么攻占特斯拉的市场?

1、特斯拉作为新能源领域的主导者，Model S在续航里程和驾驶体验上都超越了前途K50，且Model S还配备了自动辅助驾驶系统，而前途K50在智能交互和自动驾驶方面则稍显不足。前途汽车面临着严峻的挑战，如何与特斯拉抗衡并实现盈利成为关键问题。

2、前途K50***在美国华盛顿建立工厂，这一举措与特斯拉在中国上海建厂的初衷相似，旨在通过降低生产、运输成本以及减少进口关税等税费，以期拓展其未来市场版图。然而，能否在美国新能源纯电动车市场立足，关键在于其产品能否具备与特斯拉抗衡的核心竞争力和技术实力。

3、前途汽车成立于2015年2月，母公司是长城华冠汽车科技公司，前途汽车的总部和生产基地位于苏州高新技术产业开发区，首款汽车前途K50于2018年8月正式上市，官方定价743万元（补贴后：668万元）。有数据统计，前途K50在截至2019年6月的累计上牌量只有131辆，这样的销量数字对一家车企来说是亏损的信号。

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