1、根据电池容量计算,Model Y的高速续航实际是356公里!--,通常会有10-20公里的偏差。如果驾驶风格较为激进,车辆的表显里程可能会有所降低。充满电后,续航里程通常在460-520公里之间!--。如果实际续航与表显差距较大,建议前往4S店进行电池校准。在低速情况下,Model Y的续航约为387公里!--。
2、对于特斯拉Model Y 2021款长续航全轮驱动版,其纯电续航里程被标注为594公里。!-- 然而,Model Y标准版的实际续航范围在341至498公里之间,这是一个理论范围,实际使用可能会有所不同。特斯拉Model Y共有三个版本,其NEDC续航里程分别为525公里、540公里和594公里。
3、实验数据是最有力的证明。在一次充电下,ModelY长续航版660行驶了超过500公里的距离,这是电动汽车领域的一项伟大成就。而这一切,都得益于特斯拉的先进技术和精心设计。特斯拉还深入考虑了用户的实际需求。在开发ModelY长续航版660时,他们充分考虑了用户的使用场景和行驶习惯。
4、测试的车辆为2021款国产特斯拉modely全轮驱动版,续航时间长。售价399万元,电池容量77千瓦时,NEDC续航里程594公里。需要提前说明的是,本次续航测试时环境温度约为零下5度,属于冬季测试。低者吵温会降低纯电动车的续航能力。看一下低速下的续航测试。Model显示的剩余续航里程是基于EPA工况的动态显示。
5、其中,2022款Model-Y的续航里程为545公里,2022款长续航版的续航里程为660公里,2021款Model-Y高性能版的续航里程为615公里。这些数据都是在充满电的情况下,根据NEDC官方公布的续航里程。
按照Dirty Tesla测试,90%电量的Model Y供暖36小时是没有问题的。尽管Dirty Tesla分享的信息有些混乱,但我们不难看出,空调温度调到一个可接受的数值,是可以大幅降低耗电量的。只要你的电量超过60%,而你判断的堵车时间又不会超过12小时,那就完全可以一直开着空调,根本不用有任何续航焦虑。
我生活在南京,南京冬天气温还是比较低的,基本都在零下,最冷的时候达到零下10 左右,考虑到比亚迪汉EV搭载的是磷酸铁锂刀片电池,在冬天寒冷环境下续航能力下降的比较夸张,而特斯拉Model 3搭载的是三元锂电池,受低温环境影响更小,更适合冬天寒冷的环境。
点击「预约」,可以设定出发时间。特斯拉app,「温度控制」-「打开温度控制」-设置为「高」。特斯拉app,「温度控制」-「除霜」,可以融化挡风玻璃、驾驶和副驾驶车窗、后视镜上的霜和雪。如果门把手冻住了你应该这样做。用力按车门把手最后面的部分,把碎冰先弄掉。
1、城市路况下的续航表现:当驾驶模式调整为轻松,动能回收设为标准,空调设定在23摄氏度自动风量时,特斯拉Model Y在低速行驶中的能耗约为19千瓦时/100公里。据电池容量计算,这使得Model Y在理想低速行驶条件下的实际续航里程大约在380至400公里之间。
2、特斯拉Model Y的实际续航能力受多种因素影响,包括驾驶环境和方式。!-- 根据官方数据,Model Y在特定条件下的低速续航可达387公里,具体为:在轻松模式下加速,动能回收设为标准,空调保持23度自动风量,小计里程清零,并且在低速巡航时能耗为19kWh/100km。
3、特斯拉Model Y的实际续航能力,根据电池容量计算有所不同:在低速行驶条件下,Model Y的续航实际为387公里。而高速续航则为每100公里消耗26千瓦时电量,换算下来,Model Y的高速续航大约为356公里。在官方的工信部纯电续航里程数据中,2021款长续航全轮驱动版的Model Y能行驶594公里。
关于特斯拉modely冬季测试,以及特斯拉model y冬季实际续航的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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