特斯拉配件推荐门槛条

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简述信息一览：

• 1、紧箍咒!造车新势力的最后30天!准入门槛放宽是误读!

紧箍咒!造车新势力的最后30天!准入门槛放宽是误读!

显然是造车新势力的另一方：那些产能过剩、拥有一个或多个资质、纷纷被造车新势力并购或者代工新势力的企业，比如：福迪汽车（被小鹏收购）、黄海汽车（被威马收购）、一汽夏利（被博郡收购）、力帆汽车（被理想收购）、长江汽车（为零跑代工）、江淮汽车（为蔚来代工）、长安铃木（为绿驰代工）等等。

对全球经济造成了不可逆的影响，对中国造车新势力来说，更是雪上加霜，资金链、现金流、销量如同紧箍咒一样围绕着他们，2月初就有造车新势力公司裁员、降薪的消息传出，掌门们马不停蹄的行踪暴露了目前处境的艰难。

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