特斯拉的碎片
文章阐述了关于特斯拉modely粉碎，以及特斯拉的碎片的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
给我一个不买ModelY的理由
首先，即使价格有所下降，其售价仍然相对较高：！-- 在同类竞品中，Model Y的价位并不具有明显优势，性价比有待商榷。其次，特斯拉的产能问题值得关注：！-- 产能不足可能导致购车等待时间较长，对于消费者来说，这无疑增加了购买的不确定性和不便。
特斯拉Model Y降价16万，我不会选择入手这款车，主要原因：新能源汽车续航问题没有解决，总是让人感到没有安全感，总是担心充电不方便；充电桩在我们城市还比较少，小区也没有办法充电点，买特斯拉Model Y不现实；特斯拉Model Y降价16万确实有吸引力，买房之后经济条件有限，暂时不会考虑买车。
特斯拉香，降价的特斯拉更香。如果给一个不买特斯拉的理由，有网友回复了也的确一针见血：有一说一，内饰差点意思。这话没错，特斯拉的内饰的确是没有太多豪华车的元素。简简单单一个方向盘外加一个大屏幕基本组成了中控区的格局，简单的感觉像是没钱给配个挡把。
除此之外，这个版本的电池容量只有60kWh，CLTC续航只有545km，相对于其他版本来说，续航能力较弱，需要频繁充电，因此不建议购买。相比之下，ModelY长续航版和性能版可能更受消费者欢迎。长续航版和性能版的动力系统有所不同，但功能配置方面没有太大差异。
说实话三四十万买一个电动车，对于普通人来说，还是太奢侈了。这也是不推荐特斯拉Model Y的最主要原因。产能不足特斯拉在自己快速发展的过程中，虽然获得了高关注度，但是太受欢迎的特斯拉也是拥有自己的烦恼-产能不足。特斯拉虽然可以提前预定，但是特斯拉的交货期却很漫长。
有很多人在购车时，不会在意技术的价格，而是更加在意汽车的性能，因为性能会决定开车是否安全，也会决定开车是否能更加便利。ModelY高性能版涨价了1万元，你会选择买这款车吗？我并不会选择购买这一款车，之所以不会，有三个原因：我不能接受这款车的价格。
特斯拉回应ModelY并非降价,进口的为何卖那么贵?好在了哪?
1、但是随后特斯拉官方就回应到，其实摸着Y车型并非降价，只是之前的model y 车型是从国外进***了关税以后才多了16万的价格，但是从现在开始model Y在国内是有代工厂的，价格就会降价很多，大概在30万左右。所以说这16万的差距就是在关税上。
2、特斯拉方面已经对这个问题作出了明确回应：ModelY为全新车型，因为供应链乃至未来研发也会通过本土化来完成，所以它的定价并不能直接简单拿国际版车型Model3来做比较。官方回复当中还提到ModelY一处设计细节，是在国际版本车型基础上的改进。我们讲ModelY本身也的确谈不上降价。
3、特斯拉首次回应model y降价，其将重点划定了在国产和进口上那差异。确实，因为关税等等一系列因素的影响，一般进口整辆车的价格往往要贵上不少的，相信这样还算合情合理的解释，老车主们听了也会感觉比较舒适，毕竟早买早享受嘛，而且还是进口的身份。
4、一方面，这与特斯拉车身上所使用的零部件国产化率不断提升所致。随着零部件本土化比例不断提升，中国制造的成本优势愈发凸显。对此，中兴证券在近日称，“目前LFP电池Model 3仍然有大约25％毛利率水平，后续具备进一步降价空间”。同时，特斯拉所***取的直营模式也有“贡献”。
modely属于什么级别车
1、特斯拉ModelY属于B级别车，即B级纯电动新能源汽车。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型，新车在2020年秋季交付。
2、特斯拉Model Y属于中型SUV级别车。特斯拉Model Y是一款中型SUV型号的电动汽车。中型SUV是指车身尺寸和空间布局介于小型SUV和大型SUV之间的车型。Model Y的外观尺寸和内部空间设计适中，具有较高的乘坐舒适性和足够的载货能力。Model Y的定位和市场定位也表明它属于中端级别车型。
3、车型级别和车身尺寸不同，model3是中型轿车级别，而modely是中型SUV级别，modely的车身长宽高尺寸和轴距均比model3大。最高续航里程不同，model3比modely的最高续航里程更多。Model3的纯电续航里程为556km，ModelY的纯电续航里程为545km。
买纯电车需谨慎,投诉指数最高的在这里,ModelY排第一
投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。
第一名：Model Y投诉指数111 典型故障：降价、打方向沉重 汽车质量投诉点评：今年截止目前特斯拉Model Y的投诉指数为111，投诉问题集中在车身电气和服务两方面，且投诉基本是围绕着2022款车型展开。其中，大部分投诉都与Model Y降价有关。
特斯拉Model 3以7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。
第一名：Model Y 上半年Model Y的交付量为203932辆，同比去年上半年的133666辆，涨幅达到了惊人的56%。虽然说Model Y本身实力就不错，但是销量跃升这么大，也和特斯拉不断降价有关。元旦刚过特斯拉就启动了降价，到了六月还在持续给优惠，真的就是为了销量而不顾一切了。
江汽的思皓E10X排第三，这款小车知名度不高，但宣传上总要蹭大众的光，号称大众品控。奇瑞两款小车小蚂蚁eQ1和QQ冰淇淋分别以180和181PP值排在均值之上。想不到的是小型纯电动车PP均值以下几款车型，都是些比较“大牌”的。比如荣威科莱威EV360，被誉为高质价微车，PP值为198。
很强！高性能版4秒的零百加速轻松完成，长续航后驱版最高NEDC续航里程达到668km。 并且Model 3继3月份之后，5月份又实现了1万多台的销量，稳拿国内纯电车销量第一的头衔。 包括Model S在内，特斯拉这三台车给人的基本调性都很一致，设计简约、内饰精简，中控大屏集成度高。
关于特斯拉modely粉碎，以及特斯拉的碎片的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
