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1、蔚来回应:是对手,也是队友 对此,蔚来在官方微博上喊话蔚来的用户,要“忠于让自己「来电」的选择,不要问「Why」 ”,显然,这里的“Why”是指特斯拉的Model Y。文中称,“是对手,也是队友。2021,一起加电前行”。并且,蔚来给出了针对特斯拉车主的额外优惠政策。
2、但是蔚来在这种情况下,却是只做了一个简单的回应:特斯拉是对手也是队友,我忠于来电的选择。关于这件事,我有两个看法。蔚来在面对竞争对手大幅度降价的局势,没有跟着降价,而是保持理性,这是非常好的。
3、特斯拉降价,1天卖出蔚来1年销量,它抢手的原因是性价比高,产品质量好,而且造型也非常漂亮。
4、在特斯拉宣布降价之后,整个电动汽车市场又迎来一片火热的景象,这主要是因为特斯拉最后一次直接降低了16万的售价,可以说相当于别人能够直接买一辆汽车了。对于这样的降价,很多人自然已经开始掏腰包用来购买特斯拉。
5、特斯拉Model Y长续航版和高性能版官方售价分别为48万和55万,国内分别降价181万和16元。说特斯拉是价格屠夫一点都不为过。有趣的是,在特斯拉Model Y宣布大幅降价后,网上有传言称,蔚来有大量的转让订单。对于特斯拉的极端操作,国内造车新势力率先坐不住了。
特斯拉Model Y长续航版和高性能版官方售价分别为48万和55万,国内分别降价181万和16元。说特斯拉是价格屠夫一点都不为过。有趣的是,在特斯拉Model Y宣布大幅降价后,网上有传言称,蔚来有大量的转让订单。对于特斯拉的极端操作,国内造车新势力率先坐不住了。
今年五一期间,“价格屠夫”特斯拉一反常态,宣布上调旗下国产车型的价格,Model 3和Model Y普遍上涨2000元。到5月5日,特斯拉再度宣布对旗下部分进口车型的售价进行上调,Model S以及Model X最高涨幅9万元。
特斯拉这一次真是“放大招”了,压力着实有点儿大,估计到年底价格还会降的,降到20万左右的时候,大多数合资车就懵了。
技术研发虽然投入巨大,但随着规模扩大和边际效应的产生,成本可以得到有效控制,从而实现盈利。然而,蔚来式的服务挖掘模式,如免费换电、核心地段的NIO House,以及接娃、遛狗等“保姆级”线下服务,持续的服务成本并不会因为销量规模的提升而降低,这使得盈利变得遥遥无期。
技术研发虽投入不菲,但伴随规模扩大、边际效应,成本可有效控制实现盈利。反观蔚来式服务,免费换电、核心地段的NIO House,更有接娃、遛狗等“保姆级”线下服务,持续的服务成本并不会因为销量规模提升而降低,盈利也就无从谈起。
蔚来CEO的发言,表明了未来汽车会在接下来的时间内大举的开阔市场,推出更多产品满足客户需求。根据相关消息显示,蔚来CEO在相关的汽车杂志***访的过程当中,直接表明蔚来公司整体的盈利速度会比特斯拉还要快,并且***在2030年跻身全球汽车制造商的第一梯队。
在汽车制造这一新力量中,蔚来无论是营收增长还是销量,都越来越落后,数据也不如其他竞争对手。即使在新能源高度繁荣的阶段,蔚来也未能扭亏为盈,与特斯拉的差距依然很大。在进入世界顶级汽车市场之前,蔚来汽车必须表现得优于同行。从目前的营收增长和销售数量来看,该公司已经落后了。
特斯拉虽然在价格和品牌影响力,以及保值率等层面有很大的优势,但是从豪华质感用车体验和用车成本等多个维度来看,蔚来的车型表现也不落下风,尤其是选择了蔚来就等于一个月最少2000km免费开,这就是很多新能源品牌没法比的。2000km免费开,这又是怎么一回事?还得从换电政策说起。
在现金流压力下,蔚来汽车在去年5月表示将与北京易唐国际投资发展有限公司组建合资企业,后者将向新企业投资100亿元人民币(14亿美元),但目前这一消息并没有进展。CarFlow车流认为 其实特斯拉与蔚来并没有形成正面竞争,但也受到了足够影响。
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