自研特斯拉配件

本篇文章给大家分享自研特斯拉配件，以及特斯拉配件厂对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉中国回应国产Model3芯片减配问题
• 2、特斯拉减配的是什么
• 3、特斯拉的核心技术优势在于哪里?

特斯拉中国回应国产Model3芯片减配问题

针对消费者关于国产Model3自动驾驶硬件减配的投诉，特斯拉中国进行了回应。 特斯拉表示，由于供应链问题，部分标准续航升级版Model3安装了Hardware5而非宣传中的Hardware0。

针对此类问题，特斯拉回应称，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为Hardware 5。随着产能以及供应链恢复，我们将按***陆续为控制器硬件为Hardware 5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换Hardware 0的服务。

就像断轴等负面事件也没能影响部分“神车”在中国市场的畅销，国产Model 3车主遭遇“偷梁换柱”，恐怕也将在不久后不了了之。

特斯拉近日交付的一批国产版Model 3因搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，引发一众消费者不满。此后特斯拉作出说明，但又被消费者指责“态度傲慢”。3月5日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在推特上回应了这一事件。

国产Model3被减配？就在3月2号的时候，有特斯拉车主发现自己的车子系统有点不对劲，依照拿到的信息清单来看，自己的车子应该使用的是HW0芯片才对，懂车的车主发现自己的车子使用的是HW5芯片。说起来芯片的差距不是太大，就差了一级，但是对于这种产品和信息不一致的情况肯定是让人心里不舒服的。

特斯拉减配的是什么

事情起因：之前，曾有特斯拉 Model 3车主爆料称，自己购买的特斯拉 Model 3车型出现了“减配”事由。即特斯拉给车辆配置的是 HW5 （ Hardware 5，自动驾驶硬件 5 ） 芯片，与随车环保清单上标注的 HW0 （ Hardware 0，自动驾驶硬件 0 ） 芯片不一致。

最近特斯拉又一次站在了舆论的风口，事情起因是国内特斯拉Model 3用户发现，自己新购买的国产Model 3上，环保信息随车清单上标注的自动驾驶硬件是Hardware 0，但实际装的硬件却是Hardware 5。简单来说就是所售产品与销售清单不符，侵犯了客户的知情权。

【太平洋汽车网】受到疫情期间供应链的影响，特斯拉减配的是门。随着产能以及供应链恢复，将按***陆续为控制器硬件为HW5的中国制造标准续航升级版Model3的车主提供免费更换HW0的服务。

国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。

文| 腾小涛 车图腾出品，未经许可，谢绝转载 ●●● 这段时间，特斯拉“减配”风波闹得沸沸扬扬，甚至有消费者对国产Model 3的整体品质都深表忧虑。

特斯拉的核心技术优势在于哪里?

之所以如此迫切地拿下这家公司，是因为特斯拉看中了Maxwell的干电极技术与超级电容技术。 ▲Maxwell干电极技术介绍 传统的电极制备工艺属于湿电极工艺，制造过程中，需要将正负极材料加入溶剂中，对电极片材料进行涂覆。

特斯拉的企业愿景是促进全球向可持续能源的转变，而比亚迪则是将电动车作为一门生意，以电池技术为核心竞争力。特斯拉的核心竞争力在于三电技术和自动驾驶技术，而比亚迪则以混动技术和成本优势为卖点。

电控方面则是特斯拉的强项，这一项是很多其他新能源车企都无法也特斯拉相比的，这是特斯拉自主研发并且是自己核心的技术，这套电控技术有着电池衰减少、利用率高、充电快等一系列无可比拟的优势。而比亚迪在电控技术上则相比差不少，比亚迪目前部分新能源车续航短很重要的一部分原因，就在电控技术上。

关于自研特斯拉配件，以及特斯拉配件厂的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。