特斯拉内饰好看吗

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简述信息一览：

1、在选择特斯拉Model 3与比亚迪汉之间，购车决策应基于个人的实际需求。比亚迪汉定位为行政车，以其乘坐舒适和驾驶平稳的特点，适合日常代步，特别是后排乘客的舒适体验非常高。相反，特斯拉Model 3则更强调驾驶乐趣和先进的智能驾驶辅助功能，驾驶操控性更为出色。

2、从目前的信息来看，全新设计，百公里加速仅需9秒，续航里程高达605公里，比亚迪汉EV完全有实力与特斯拉Model 3一较高下。在性能方面，比亚迪汉EV的前后双电机综合功率达到363千瓦，百公里加速时间为9秒。

（图片来源网络，侵删）

3、考虑换车，特斯拉M3与比亚迪汉让我颇为纠结。我倾向于比亚迪汉，它的舒适性给我留下深刻印象。当我坐进前排，座椅调整至最惬意的位置，后排空间依然宽裕，显示出其出色的空间设计。后座的包裹性极佳，与身体贴合度高，提供了极其舒适的乘坐体验。而且，它的行驶平顺性也是一大亮点。

1、其实现在写比亚迪汉EV已经不能算新闻了，因为有太多的因素让这辆车在上市前就关注度极高，现在正式售价也已经公布了，并没有一开始传言的起步价就29万，实际售价定在298-295万共推出了3款车型。

2、官方介绍，刀片电池输出电压达到570V，在先进热管理系统的配合下，峰值电流可达800A，其大功率放电能力也是比亚迪汉EV能进入“3秒俱乐部”的重要依仗。除此之外，高效的电池管理系统也有益于降低能耗，双电机版耗电量14kWh/100km，NEDC续航里程达到550km。

（图片来源网络，侵删）

3、近日，比亚迪宣布王朝系列新车比亚迪“汉”将首次应用“高性能碳化硅MOSFET电机控制模块”，使亚迪汉EV的0-100km/h加速达到9秒，这个成绩也使汉成为中国百公里加速最快的轿车。早在2018年底，比亚迪曾经对外宣布，有望在2019年底推出搭载半导体材料SiC（碳化硅）电控的电动车。

4、比亚迪汉EV的0-100km/h加速时间仅为9秒，打破了之前由比亚迪唐DM保持的3秒纪录，成为比亚迪旗下首款进入“3秒俱乐部”的全球量产车型。汉EV装备了高转速驱动电机总成，其电机控制器使用了比亚迪自主研发的高性能碳化硅MOSFET控制模块。

5、自比亚迪汉亮相以来，凭借“9秒破百”和“600公里+续航里程”这样的惊艳数据，成为最近汽车圈热搜榜的常客。坐拥漂亮数据的比亚迪汉，在内功修炼扎实的情况下，它的外观显得有些内敛。

而如今，比亚迪又用“汉”命名了旗下的高端轿跑。日前，比亚迪汉正式上市，一共推出四款车型，包含三款EV车型和一款DM车型，全国综合补贴后，汉EV超长续航版豪华型售价298万元、汉EV超长续航版尊贵型售价258万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价295万元；汉DM四驱性能版豪华型售价298万元。

作为比亚迪的集大成之作，比亚迪汉在刚上市时就备受瞩目，但是上市的前几个月销量并不好，外界也对比亚迪汉是否真有实力进军高端市场持怀疑态度。殊不知，比亚迪汉在前几个月销量不高主要就是因为产能的不足，当比亚迪汉产能跟上之后，市场潜力就彻底爆发了出来。

座椅部分，真皮座椅已经被装配在了车舱之中，可惜的是，比亚迪汉匹配的多档位高度调节座椅仅提供给了驾驶人，副驾驶的调节功能性在实际操作时会有一些不完善之处。

答案当然是否定的，在比亚迪的旗下就有一款受到了认可的自主高端车型，它就是比亚迪汉。比亚迪汉在7月份上市之后销量就一直呈现增长趋势，在十月份的时候，销量更是达到了7545台，这个数据都可以跟BBA的一些车型相媲美了。

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