特斯拉电池福建工厂
简述信息一览：
宁德时代首批电芯或于年底前下线
1、宁德时代首批电芯或于年底前下线，该工厂也是德国第一家电池工厂，***总投资18亿欧元（约合人民币125亿元），规划产能14GWh。宁德时代首批电芯或于年底前下线。宁德时代首批电芯或于年底前下线1 宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。
2、日前，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可，标志着宁德时代在全球布局方面迈出具有里程碑意义的一步。宁德时代图林根州工厂是德国第一家电池工厂，目前正处于设备安装阶段，为第一批电芯能在2022年底前下线进行最后的冲刺。
3、彼时这一续航数据在国内新能源汽车市场上确实非常吸引人，当然这一续航表现也离不开背后宁德时代提供的NCM811电池。 搭载NCM811电芯的电池组的能量密度要高于市面上其他动力电池，最多能够达到180Wh/kg以上，搭载其他电芯的电池组能量密度都在160Wh/kg以下。
4、此前有关宁德时代尝试放弃 811 体系电芯，将内部重心转向“523”作为主要开发方向的消息传出后，目前宁德时代内部人员回应该消息称：妥妥的谣言。宁德时代***推出不含镍钴锰的锂电池，内部起名叫“无金属电池”。
宁德时代们的心头大患:整车厂自造电池的时代来了
对于 汽车 制造商来说，是自造电池还是从电池企业***购，这是企业转型迈向电动化时代的重大抉择。而从当前 汽车 制造商相继布局动力电池市场可以看出，整车厂自造电池的时代来了。
宁德时代方形三元811系电池能量密度最高达245wh/kg，接近海外龙头企业LG和SK的水准。对比国内比亚迪、国轩高科，宁德时代三元电池能量密度以绝对优势领先。在磷酸铁锂电池方面，宁德时代方形铁锂电池的能量密度为167wh/kg，比亚迪约157wh/kg，国轩高科平均约170wh/kg，比亚迪并无优势。
当然，凡事都是两面性，宁德时代可以给北汽新能源提供价格更低的电池，但是估计对北汽新能源车捆绑的条件也不少。早前有消息称，宁德时代与车企之间存在“霸王条款”，整车厂要想获得宁德时代的电池，就必须与之绑定生产线，以使其快速扩张，因此坊间就有了车企给宁德时代打工的吐槽声。
宁德时代成为供应商,特斯拉国产进程加速
日，路透社发文称特斯拉将***购宁德时代无钴电池，以供应国产标准续航版Model3，进而人们发现这个无钴电池实际上就是磷酸铁锂（LEP）电池。这一消息引发股票市场震动，一方面宁德时代、特斯拉大涨，钴概念股暴跌，而得益于多年对磷酸铁锂的坚持，比亚迪翌日开盘亦大涨9%。
据宁德时代公告显示，宁德时代和LG化学将继松下后成为特斯拉的新电池供应商，供应协议时间为2020年7月至2022年6月，期限两年。宁德时代的电池技术有望进一步降低特斯拉的成本，预示着国产Model 3的降价空间。
特斯拉与宁德时代的牵手早就有了不少传闻，本次官宣也算是尘埃落定了。宁德时代作为国内新能源大潮最大的受益电池公司，目前也是国内最大的动力电池公司供应，其与特斯拉牵手也算是意料职中的事情。当然对于宁德时代而言虽然如愿抱上了特斯拉的大腿，但是真正的考验才刚刚开始。
特斯拉与宁德时代的合作得到了官方确认。早在2019年8月，马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面后，双方合作的传闻便不断传出。对于特斯拉来说，松下是其主要的电池供应商，但马斯克对松下的价格和产能并不满意，因此寻求与其他供应商合作。
特斯拉中国的电池供应商主要有宁德时代、松下和韩国LG。在2019年之前，特斯拉的电池主要由松下供应。然而，从2019年开始，国产特斯拉Model 3开始同时使用松下和LG的动力电池。到了2020年，特斯拉宣布宁德时代将成为其在中国的动力电池供应商。
关于特斯拉电池福建工厂，以及中国特斯拉电池工厂的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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