特斯拉塔顶配件商标图片
简述信息一览：
打造世界如何制作特斯拉塔
制作特斯拉塔首先需要准备石英，石英会在地下洞穴长出，找到后挖取即可获得。然后准备石头，石头直接开***就可以获得。秘银矿在地底深处不好获得，也可以通过用金矿和银矿合成。然后准备金锭和银锭，用金矿*2+煤矿*2即可合成金锭，银锭也是这样。然后准备玻璃，玻璃通过沙子和煤矿合成。
叠加。最多叠两次就是***特斯拉塔了。不过注意点，叠起来容易，拆就麻烦了。***塔拆到二级塔什么都不会剩下，但二级和一级塔拆了都有材料。算是目前游戏里的小小bug。
玩家们可以先造好一个电磁塔，放置在一个地方，再造一个，放在第一个电塔上面就行了，最多只能累计3个塔哦。
首先拿出手机，打开打造世界游戏。其次在打造世界游戏页面，点击开始游戏。最后在游戏里面，对战敌人的时候，点击特斯拉塔出击即可。
考虑敌人类型：在游戏《打造世界》***斯拉塔主要是针对敌人的输出，因此需要根据敌人的类型来放置。如果敌人以远程攻击为主，可以将特斯拉塔放置在能够覆盖敌人射程的位置；如果敌人以近战攻击为主，可以将特斯拉塔放置在能够攻击到敌人的位置。考虑地形：地形对特斯拉塔的影响很大。
聊聊Model3更换绞牙避震行驶质感和日常能耗
关于绞牙避震，我选择的是台湾的border，五千块钱左右的样子性价比还是很高，而且有model3的专属型号改起来比较方便。其实我最早想换的是TEIN毕竟驾驶感受会舒服很多，但奈何没有专属的型号。
前避震，左边是KW V3，右边是原厂。Model 3的原厂前避震卡脚设计得很不规则，下部有个空洞。原厂避震在车上是这个样，前避震。后避震 插个话，Model 3前后刹车都是碟刹，而且连着动能回收系统，现在大家都在想在不干扰动能回收系统的同时换掉刹车。KW V3上身后的样子，前避震。后避震。
并没有3秒。特别是电量低于80%以下。明显感觉加速无力。估计在4秒以上。再来说原厂避震。非常软。高速过弯侧倾严重。而且非常高，大概有4指半的高度。所以换了套绞牙。高度调到8指左右。 操控明显提升。在这里打个广告，出原厂避震。行驶200km换下。刹车系统。 很疲软。
俗话说一低遮百丑，改装绞牙避震不仅能让车子获得更好的姿态，操控方面也会有明显的变化。这辆Model3选用的是KWV3绞牙避震，根据官方介绍，这套KWV3前避震的可调节高度范围在25-55毫米，而后避震则是25至50毫米。行走系统方面改装了一套BBSCI-R轮毂，数据为前20寸5JET40，后20寸5JET35。
性能可靠。改避震还可以提升操纵行驶性能，减少刹车俯冲低头，缩短刹车距离，减少安全隐患。modelY的空间比model3大了许多，要降低车身高度，更像GT轿跑一样，那么就需要绞牙避震改装了。
在喷小米汽车之前,至少看懂这四点
1、工程团队都是懂的，但没办法，所以光这点，小米愿意把门把手放回来，本身就是一件比较正常的事情，更别提那些动不动就电动开合门的设计，令整个上下车过程繁琐无比，对于走量车型和走量产品，需要的就是实用，一套动作能完成的事情不要整两套。
2、小米汽车面临的挑战主要集中在市场竞争、技术革新、供应链管理和品牌认知度四个方面。首先，市场竞争是小米汽车不可回避的问题。随着新能源汽车市场的日益繁荣，特斯拉、比亚迪、蔚来等众多国内外品牌已经占据了一定的市场份额。
3、夸张点来说，小米汽车越晚面世一天，这些竞争对手就会发展地越强大一分。如果待到小米汽车真正面世的时候，环顾四周，发现皆是已经发育成熟且强大的对手，这可不是什么美好的局面。更重要的是，小米汽车还想走自研路线。从长远的视角来看，这种把东西都掌握在自己手里的做法很正确。
4、有一次，雷军在内部给从汽车公司加盟的同事开会时，举了小米巨能写圆珠笔的案例——99元十支，***用直注储墨设计让“笔杆就是笔芯”，充分将墨水填充至笔杆内部空间，让小米巨能写的书写长度超过1600米，为一般中性笔书写长度的4倍左右，让巨能写中性笔成为高性价比的代名词。
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