特斯拉配件查询

简述信息一览：

• 1、尼古拉·特斯拉的谣言澄清
• 2、进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?
• 3、如何看待特斯拉维修费用高达14万?
• 4、特斯拉的配件外面可以买到吗
• 5、特斯拉原厂配件允许售卖吗
• 6、杭州女子买特斯拉提车当天就要换“驱动电机”,到底是哪里出现了问题...

尼古拉·特斯拉的谣言澄清

这些毫无根据的说法在网上广为流传，而谣言之源就是2009年6月CCTV10科教频道《人物》栏目曾播出的两集纪录片《科学超人尼古拉·特斯拉》。 网络传言特斯拉是被间谍暗杀（或毒死）；FBI没有抄没特斯拉的文件；FBI在旅馆3328房间监视特斯拉。谣言澄清特斯拉最后十年一直住在纽约人旅馆3327房间，隔壁3328房间是他的研究室。

特斯拉拒绝11次诺贝尔奖的传闻并不属实，事实上他更像是一个杰出的电气工程师而非物理学家 ，但不可否认的是特斯拉虽然没有获得诺奖，但整个20世纪人类生活的物质基础都是特斯拉一手造就的。

尼古拉·特斯拉的确十分厉害，但我相信，拒绝谣言，才是对他的真正肯定。

通古斯大爆炸是特斯拉制造的。谣言澄清 通古斯大爆炸是1908年6月30日上午7时17分发生在俄罗斯通古斯河附近的巨大爆炸事件。爆炸的TNT当量约为15到20百万吨，威力大约是广岛核弹的1000倍。关于通古斯爆炸原因的假说很多，包括天体空中爆炸、彗星撞击、天然氢弹、反物质爆炸、外星飞船坠毁等等。

交流电的发明首先要归功于发现电磁感应现象的法拉第以及后来成为电磁学理论方面的牛顿的麦克斯韦。太阳系是被制造出来的，这句话特斯拉应该没有说过，反正特斯拉都不在了，有些阴谋论如何杜撰也无从考证。

进口的特斯拉Model3配件贵吗?例如前保险杠?

1、关于您关注的进口特斯拉Model3配件价格问题，特别是前保险杠的价格，确实存在一定的复杂性。作为一款源于海外的高级车型，其配件成本普遍偏高，这是可以预见的。特别是对于那些易损的部件，比如前保险杠，其更换费用可能高达五千元左右，这个数字已经包含了零件费用和专业人员的劳动成本。

2、特斯拉目前在上海已经建厂了，所以说配件方面后期应该是比较便宜的，不然暂时进口备件肯定是比较贵一些了，这个还是按照长远的来看了。

3、特斯拉的车型目前并未提供折扣优惠，其市场指导价格大约在500，000元人民币左右。在购车过程中，您还需要额外考虑一项重要的支出——购置税。对于Model 3（进口版本），这通常会额外增加大约50，000元的费用。此外，全车保险以及其他的杂费也是必不可少的，这些费用可能会根据您的具体需求和选择有所不同。

4、目前Model 3（进口）的售价从499万元到50.99万元不等。动力部分，进口版本的Model 3目前有两个版本可供选择，长续航全轮驱动版输出258千瓦续航590公里、高性能全轮驱动版输出340千瓦续航续航595公里。

5、可见，就配置无论你选择了进口的四驱长续航还是国产的标准续航，并没有什么体验上的本质差异，因此想省钱购买国产Model 3是不需要为配置担心的，都能够舒舒服服的用，不会在选择上让消费者感到困扰，出现低配丐中丐高配贵几万的情况。

6、在国外购买特斯拉Model 3高配车型，需了解以下关键信息：以2019款标准续航后驱升级版为例，其在中国的售价为38万元。此车型***用电动后驱，搭载238马力交流异步电动机，峰值扭矩达到375牛米，配以60kWh的三元锂电池。官方续航里程为460km，0-100km/h加速时间为6秒。

如何看待特斯拉维修费用高达14万?

如果是这样的话，则说明特斯拉在设计电池时没有考虑到路面上可能存在的小石子等异物，并没有做好防护措施。这可能导致电池在遇到类似情况时容易出现故障或者损坏。其次，在服务层面上。据悉 ，董女士在送车到维修中心后，被告知需要更换整个电池组，并且费用高达14万元。

值得注意的是，特斯拉的4680电池的可维修性几乎为零，这使得这样的高额费用显得合情合理。换言之，如果董女士的特斯拉使用的是与评估中相同的电池设计，一旦电池遭受石子撞击损伤，她恐怕不得不花费14万！--进行电池包的替换。

事件的背景和情况 特斯拉车主在行驶过程中不小心压到了路面上的一块石头，导致车辆出现了损坏。在进行检查后，维修人员发现车辆需要更换整个底盘，导致修理费用高达14万元。而车主认为特斯拉车辆的质量问题导致了这一事件的发生，并在社交媒体上公开发声。

特斯拉的配件外面可以买到吗

1、购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

2、在官方网站上，可以找到广泛的特斯拉配件选择，确保质量和兼容性与特斯拉车型匹配。官方网站还提供详细的产品描述和说明，以及购买流程和支持。特斯拉直营钣喷中心：特斯拉直营钣喷中心是特斯拉授权的维修和钣喷服务中心，提供专业的维修和保养服务，可以提供原厂配件。

3、特斯拉原厂配件需要在专门售卖特斯拉汽车以及其配件的地方购买。不要在网络上进行购买，网络上买的配件都是假的，没有官方授权。

特斯拉原厂配件允许售卖吗

其次，特斯拉的维修服务相对有限，只能通过特斯拉授权的维修中心进行维修。这导致了维修服务的供应相对较少，从而使价格上升。另外，特斯拉车辆的维修需要特斯拉授权的维修中心使用原厂配件，这也使得维修成本相对较高。总的来说，特斯拉车辆的复杂性和特殊性导致了其维修成本相对较高。

特斯拉的服务主要包括以下几个方面：售后服务与支持 特斯拉提供全面的售后服务与支持，包括车辆维护、故障排除、紧急救援等。客户可以通过特斯拉官方网站或客户服务热线预约维修服务，特斯拉会提供便利的维修接待和原厂配件更换服务，确保车辆的性能和安全。

这一次，特斯拉与拼多多事件的背后依然是直营模式的争论，结果也能够说明，当下汽车销售的直营逻辑依然没有触动到消费者，才会出现舆论认为特斯拉车也卖了，也没少挣钱，为啥要较劲的争议声。所以无论结果如何，都暴露出了特斯拉目前仍未将直营的价值向市场证明。

关于您关注的进口特斯拉Model3配件价格问题，特别是前保险杠的价格，确实存在一定的复杂性。作为一款源于海外的高级车型，其配件成本普遍偏高，这是可以预见的。特别是对于那些易损的部件，比如前保险杠，其更换费用可能高达五千元左右，这个数字已经包含了零件费用和专业人员的劳动成本。

个月。根据查询央广网信息显示，特斯拉电动汽车，车辆受损送到官方指定点维修，不管是什么配件，都要等3个月才可以更换，因为原厂的配件难找。

杭州女子买特斯拉提车当天就要换“驱动电机”,到底是哪里出现了问题...

1、这个社会，就没有特斯拉登不上的热搜，这不，这次特斯拉，因为提车考试，而登上了热搜。那么大家觉得，提车训练有必要吗，个人认为，这个是非常有必要。尤其是对于新手司机来说，通过提车训练， 可以让大家快速掌握车辆的性能，因此大大降低事故的发生，所以是非常有必要的。

2、是具备一定规模，保证换电站的使用效率，如果出现特斯拉那种换电超充一同存在的例子，用户肯定会选择充电更快价格低廉的超级充电桩，而不是花了钱还要还回去的特斯拉换电站。

3、没车都会买保险。如果车有问题是可以换车的。但跟保险没有关系。这是两码事。车有问题肯定要换。保险是属于保险公司，跟买车没有关系。

4、PS：1，有个别特斯拉脑残粉，容不得别人说特斯拉不好，请忽略我的吐槽。新能源 汽车 是新生事物，应该给更多包容。但是，新能源车主同样是新生事物，也应该对车主的抱怨更多包容。2，说了这么多缺点，我暂时仍没有后悔提车，因为我相信提别的车，也会出现各种问题。说缺点，是希望车企能够改进。

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