特斯拉陶瓷色内饰

简述信息一览：

1、特斯拉官方并没有明确表示不建议贴车衣，但很多特斯拉老车主都强烈建议为车辆贴车衣，原因主要有以下两点：特斯拉车漆薄特斯拉使用的是水性车漆，与主流的油性车漆相比，水性车漆的漆面厚度会更薄，一旦出现磕碰、划痕等损伤，很容易露出底漆，严重影响美观。

2、特斯拉官方确实提出了一些建议，对于某些部位的贴膜处理有所限制。例如，天窗和后挡风玻璃是不推荐进行贴膜操作的。特斯拉对于前挡风玻璃不建议贴膜的原因主要有三点：技术难度大：前挡风玻璃的面积较大，且与车体有特定的夹角，这对贴膜工艺提出了较高的要求。

（图片来源网络，侵删）

3、特斯拉官方明确指出，对于天窗和后挡风玻璃，不推荐进行贴膜处理。他们提供的改色车衣虽然属于后市场服务，但质量良莠不齐，因此官方特别强调不建议对天窗进行贴膜。特斯拉的天窗***用特殊工艺处理，具有良好的隔热性能，如果强行贴膜，可能无法达到预期效果，甚至可能干扰其原有的功能。

4、特斯拉也不建议屏幕贴膜的原因是大多数保护膜品质较差，会影响屏幕的触控感受和效果，甚至导致严重的误触现象。汽车的车机屏幕一般不会出现跌落或磕碰，所以基本不需要贴膜保护。

1、雷军虽然在发布会上恭维特斯拉是“标杆”，但实际试图在防晒这个细节上吊打后者：SU7整车玻璃面积35㎡，天幕玻璃双层镀银，前风挡玻璃三层镀银，侧窗光学涂层，可以隔离紫外线、红外线；38℃暴晒5小时，车内温度比特斯拉Model 3焕新版低12℃。

（图片来源网络，侵删）

2、第一款、宝骏310 宝骏310是上汽通用五菱推出的一款全新小型车，造型以年轻时尚为主，它的主要受众群体是那些85/90后选购的首款代步用车。内饰设计简单、规整，***用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三辐式方向盘、8英寸悬浮式中控屏等都是宝骏家族式设计。

3、在休息区闲着无聊跑出来跟贴膜师傅聊聊[嘻嘻]，师傅从后尾玻璃贴起。清洗好玻璃后将膜覆盖在上面，要小心的滑动定位后，再进行剪切再到后车窗玻璃由于车窗玻璃不平整，要用烤枪把窗膜收缩定型，消除在曲面上出现的皱折。

4、奇瑞捷豹路虎发现奇迹（以下简称“发现奇迹”）！其2019款200PS纯版国六标准裸车在汽车之家的最低价格来到了254万，加上店家附加条件后最终价格在236万左右。想买车的朋友记得去当地的4S店了解附加条件。经销商报价相比新上市价格36-51万，目前裸车价格暴跌14万。

1、作为路特斯面向主流市场的重磅产品，路特斯ELETRE被寄予厚望。该车首先在定价上就给出了诚意，88-108万元的售价并不算贵，因为路特斯ELETRE没有同级竞争对手，某种程度上路特斯是掌握了定价权的。

2、顾名思义，作为“驭风者”的路特斯，率先给用户、市场带来的就是路特斯ELETRE独树一帜的超跑SUV设计和极致驾控体验。不过，在国内市场，纯电超跑SUV目前仍然被视为是一种小众产品。

3、实际上，早在2019年，路特斯就发布了旗下首款纯电动超跑——Evija，而随着Evija的正式发布，也象征路特斯的电动化正式拉开序幕。而就在此次的用户庆典上，路特斯全新轿跑SUV——Eletre也正式交付。

4、此外，路特斯Eletre还是中国首批搭载流媒体外后视镜的车型，整体的智能化程度足够高。路特斯Eletre S+与R+ 两款车型可谓是动力王者，S+车型的电机总功率是450kW，扭矩是710N·m，零百加速是5秒。

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