C级此次内饰改动,很大程度上来源于“大哥”S级的设计语言,是情有可原的。奔驰C级素有“小S”之称,其中一点很重要的原因就是C级颇具S级的风范。而此前,全新奔驰S级曝光的谍照中,内饰变化也是非常之大,尤其是中控大屏的加入,让网友直呼:太像特斯拉,没了奔驰S级的味道。
豪华品牌的B级车,终究绕不开宝马3系和奔驰C级,全新一代的3系从正式发布到现在已经一年多了,而奔驰C级也或将在明年迎来换代车型。
凯迪拉克ats-l和宝马3系,奥迪A4和奔驰C级属于同级别。凯迪拉克ATS-L加长后的ATS-L身段显得没有ATS那样紧凑了,更加修长。车身长度上增加了86mm,轴距上增加了85mm。ATS-L的尾部依旧饱满敦实,单边共 两出的排气向中央靠拢,运动感非常强烈。
内饰方面,换代后的奔驰C级车内同样***用了家族最新设计语言,官方将其定义为浮岛式设计,标配13英寸全液晶仪表盘和19英寸中控大屏,整体风格依然是向S级看齐,相比竞争对手宝马3系和凯迪拉克CT5,奔驰C级在豪华感和优雅氛围的营造上,一直都是更出色的。
奔驰e300还不错,外观好看,内饰也很高级,值得购买。奔驰e级在外观上比较接近低级别的c级,不过在下进气格栅与大灯设计还是有差异的,相比之下,奔驰e级显得更精致。深灰色的内饰显得比较年轻,搭配褐色座椅,感觉高档。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕,大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。
两侧***用了目前奔驰轿车惯用的LED矩阵光源,另外还有L形日行灯光源,车身侧面可以看到比较夸张的大溜背风格,而且新车将会提供高强度锻造轮毂,除此之外还会增加一些亮色搭配,比如展示的黑色车型搭配了橙***装饰。
1、豪华品牌的B级车,终究绕不开宝马3系和奔驰C级,全新一代的3系从正式发布到现在已经一年多了,而奔驰C级也或将在明年迎来换代车型。
2、奔驰S级在高速公路上实现L3级自动驾驶 奔驰方面表示,因为目前只有德国等少数国家出台了允许使用L3级自动驾驶技术的法律框架,因此如果明年下半年具体的法律细则确定之后,德国用户将率先用上Drive Pilot系统(部分高速路段)。 中国、美国和其他欧盟国家,则需要等待当地法规明确后才能逐步开放。
3、结合双方意见,最后达成共识:做豪华版的特斯拉,像素级对标特斯拉。 撰文| 褚韵文、徐锋 2023年12月28日,这天是小米宣布进军电动汽车行业的1003天,雷军站在北京国家会议中心的主舞台上,面对在场上千人以及在线的百万观众,在寒暄了10分钟后开始了百页PPT的技术演讲。
4、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。2 东风汽车股份有限公司(东风、东风日产、东风神龙、东风本田、东风乘龙、东风霸龙、东风龙卡、东风风行、东风小康)。
1、从媒体曝光的全新奔驰C级设计图来看,首先是没有***用双屏的设计,中控屏以及仪表还是分开的,而最大的不同之处是中控屏放在了空调出风口的下方,并且是***用了大屏的设计,有点类似特斯拉的那种设计,并且也可以看到其实体的按键很少,应该也都是***用触摸的按键,毕竟这么大的中控屏设计。
2、近日,外媒曝光了一组全新一代奔驰C级内饰谍照,根据这组谍照,我们不难发现,全新奔驰C级的内饰进行非常大的改动,首先第一眼看到的肯定会是那块夺目的“大屏”,和A级上不同的是,全新C级并没有***用一体式的设计,取而代之的则是竖向设计,很像是特斯拉上那种样式(也有人说像亚洲龙)。
3、内饰拍的是谍照,所以被“隐藏”的比较多,即使是如此,它的整体结构也是有着非常明显的变化,最显眼的就属中控巨大的纵置触摸大屏,这种样式和尺寸让人立刻联想到了“特斯拉”!它几乎把中控所有的物理按键都取代了。这种设计是最先在全新奔驰S级上使用的,也就意味着将会成为全新一代的家族式设计。
4、新一代奔驰C级目前仍包裹厚重伪装,但从身形尺寸可以判断它就是奔驰C级。新一代奔驰C级***用了重新设计的外观样式,进一步的向新一代奔驰S级样式靠拢,尤其前大灯灯组。内饰部分进行重新设计,将会配备尺寸更大的中控液晶屏,造型类似于新一代奔驰S级。全液晶仪表设计更为简洁。
1、新一代奔驰C级目前仍包裹厚重伪装,但从身形尺寸可以判断它就是奔驰C级。新一代奔驰C级***用了重新设计的外观样式,进一步的向新一代奔驰S级样式靠拢,尤其前大灯灯组。内饰部分进行重新设计,将会配备尺寸更大的中控液晶屏,造型类似于新一代奔驰S级。全液晶仪表设计更为简洁。
2、而其中一块竖向大屏,和之前曝光的全新S级***用了同种设计,科技感是有了,但网友却认为少了奔驰那份独有的典雅感和豪华感,反而朝着电动车的风格靠拢了;另一部分网友则认为,这种竖向大屏的设计并没有之前E级和A级上那块一体式大屏那么好看。总之,贬的声音是压过褒的声音的。
3、奔驰C级,作为中型车市场的热销车型,即将迎来中期改款。近期,国内相关媒体披露了其全新C级的测试谍照,首次揭示了内饰设计。新款C级在保持现有设计风格的同时,进行了细节的升级和优化。内饰方面,全新奔驰C级将***用更大尺寸的中控显示屏,COMAND操作区进行了重新设计,可能引入手写功能,提升操作便捷性。
而极狐阿尔法S的内饰设计则更加豪华和科技感,以白色和棕色为主色调,搭配皮质、绒布、碳纤维等多种材质。最大的亮点是中控台上的三块液晶屏幕,包括13英寸的全液晶仪表盘、16英寸的中控触摸屏和8英寸的副驾驶***屏。
特斯拉Model Y 特斯拉Model Y的售价为219-319万之间,随着电池原材料价格的暴跌,以及北美方面特斯拉的降价,国内特斯拉可能也将迎来再次降价。在油价越涨越高的今天,新能源车型或将成为人们的购车首选,那作为其中的翘楚,特斯拉Model Y自然非常合适。
作为中型车的特斯拉Model 3,在同级别的车型中是不占据优势的。从实际的乘车感受上来说,车子的内部空间刚好够用,并没有带来特别好的空间享受。不过后备箱的空间还是比较规整的,有着很好的扩展性。
飞凡 F7 的内饰适合喜欢豪华、舒适风格的消费者,虽然飞凡F7 的座舱看上去稍微有点奔驰 EQS 的感觉,但是就细节处的设计而言,飞凡 F7 还是非常适合国人使用习惯的车型,座舱的观感也非常大气,不会显得没档次。
特斯拉 Model S 指导价格:799-100.99万元 奔驰EQE 指导价格:480-543万元 蔚来ET7 指导价格:480-560万元 据奥迪设计主管Marc Lichte证实,未来还将会推出高性能版奥迪RS 6 e-tron轿车,并将于2024年正式亮相。
从外观设计上来看,特斯拉Model 3选择了工业风,车头上只有一个T字LOGO,没有其他多余的装饰,有人会觉得这是极简风格,有人又觉得蠢到爆,属于两极分化比较严重的评价。Polestar 2也走简约路线,虽说审美这件事比较个人化,但是目前基本没人说Polestar 2丑。
内饰层面,新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old School风格”,以现代风及科技感,作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感,仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。
而E级C级垂直的换代,通过继承家族设计理念,在销量上都有非常大的突破,一时间,豪华内饰氛围成为了奔驰碾压老对手奥迪和宝马最为清晰的标签。
如果你想选择更强劲的动力,更简约的风格,那我推荐你选择特斯拉model3,但是值得注意的是,这时一款纯电车型,如果你经常有长途驾驶的需求,那么最好还是看看另外两款燃油车型。如果你想选择无论外观内饰还是动力都是均衡发展的,那我推荐你选择奥迪A4L。
时间段围绕几张汽车谍照展开了密集的发博和讨论,而图片中的主角,正是代号为W223的全新一代奔驰S级。
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