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1、我相信用“颠覆”这两个字来形容特斯拉对传统汽车行业的影响,大家应该都不会有什么异议。因为特斯拉的确凭借一己之力,逐步颠覆了我们对汽车设计、智能化、人机交互、甚至汽车售卖方式方面的认知。
2、特斯拉比以往任何时候都令人感到惊讶,这家成立仅17年的汽车制造商几乎凭一己之力颠覆了汽车领域,也在整个行业中掀起了一股电动化的浪潮。
3、特斯拉代表信息时代,是人工智能对传统机械的颠覆,是下一个时代整体替代现在这个时代的一部分。这种颠覆至少带给我们两个启示。首先,对行业的启示是,没有长盛不衰的行业,一个行业兴盛不过30年。
4、实打实的说,特斯拉Model 3补贴之后为27万多起的价格,也就最多值这么多价格的一个车。尤其是特斯拉一直以来的做工都跟其高端豪华的形象相去甚远。但不管怎么说,买特斯拉的看中的都是它所带来的高科技感觉来的。
5、特斯拉的成功又一次证明了外行颠覆内行的规律。这种颠覆在 历史 上屡见不鲜,往远了说,马车被 汽车 颠覆,算盘被计算器颠覆,往近了说,超市被电商颠覆,银行被支付宝颠覆,更近一点的就是传统燃油车将被电动 汽车 颠覆。
以SolarEdge为例,其广告语“Life is unpredictable. Your energy shouldnt be.”背后隐藏着一段悲伤而又伟大的故事。这句话不仅仅是一个口号,它是为了纪念SolarEdge公司的创始人兼首席执行官Guy Sella,一位优化器商业化先驱。
SolarEdge设计的320W太阳能电池功率优化器在外形上与700W型号有相似之处,主要区别在于取消了大面积的铝合金散热片,改用凹凸齿设计以增强散热效果。这款优化器的顶部无需大面积散热片即可正常工作,机身顶面***用凹凸齿设计以助散热。
规格上,它支持125V输入,最高输出80V,最大电流15A,适用于SolarEdge逆变器系统。充电头网对其进行了拆解,揭示了其内部精细的构造和高品质元器件,如ADI和英飞凌的驱动器,以及兆易创新的存储器,确保了优化器的稳定性和效率。
特斯拉Model Y 22款车型与21款对***析:22款车型与21款主要区别在于两个关键领域:续航里程与电机类型。22款的续航里程有所调整,为545公里,而21款的续航里程则为566公里,显示出一定程度的下降。在电机方面,22款***用永磁同步电机,相比21款的前置感应异步电机,这是一个技术升级。
电机配置: ModelY 22款***用的是永磁同步电机,而2021款则搭载了前感应异步电机,动力配置有所改变。车身尺寸: ModelY 2022款的具体尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm,轴距达到了2890mm,车身尺寸维持在稳定水平。
特斯拉Model Y的22款与21款在几个关键领域有所不同:首先,续航里程有所提升。!--22款的续航里程提升至545公里,相较于21款的566公里有所下降。在电机方面,22款***用的是永磁同步电机!--,相比之下,21款***用的是前感应异步电机,这可能会影响车辆的动力性能。
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