特斯拉电池刮到

文章阐述了关于特斯拉电池刮到，以及特斯拉刮了电池保险赔吗的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、特斯拉压碎小石子,电池还能用吗?
• 2、特斯拉因为压到小石子导致电池故障吗
• 3、特斯拉底盘被磕到会不会有事?特斯拉底盘磕坏有提示吗
• 4、特斯拉电动车电池进水维修需要多少钱
• 5、石子蹦到特斯拉电池上维修费用14万?
• 6、特斯拉的电池到底怎么样?

特斯拉压碎小石子,电池还能用吗?

1、aqui te amo。 首先，特斯拉在压到石子后需要维修并不一定是质量问题，因为这种损坏是由外力造成的。特斯拉车身***用的是铝合金材料，相比普通汽车钢制车身更轻便，但同时对石子等物体的抵抗能力也更弱。

2、第二， 电池有没有做到易检测性和易维修性。如果一块石子造成的微小损伤就让整个电池包故障更换，显然是不合理的。（我们这里假定新闻中的”因压到石子造成故障“是真实的）好的电池设计应该做到出现小损伤时，可以方便地换一节电池或一个小电池模块，而非更换整个电池包。

3、日常开车是非常正常的一件事，路上的小石子可能会卡在轮胎缝隙中，属于正常现象。但是听到石***到车辆空气管导致故障，然后检测后发现电池要更换，就会比较怀疑。从报道中得知，特斯拉车主称其车辆在行驶过程中碰到了一个大石头，导致车辆底盘受损，维修费用高达14万元。

特斯拉因为压到小石子导致电池故障吗

1、这可能导致电池在遇到类似情况时容易出现故障或者损坏。其次，在服务层面上。据悉 ，董女士在送车到维修中心后，被告知需要更换整个电池组，并且费用高达14万元。她认为这是不合理的，因为她只是碾压了一个小石子，并没有对车辆造成严重的损伤。

2、不是。最近有江 西南 昌一位特斯拉车主董女士反映，自己开特斯拉出门因碾 压到路上小石子，石*** 射到车辆空调水管致故 障，行驶中发现行驶灯故 障并出现无法加速情况。经检测，鉴定为电池故 障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。

3、特斯拉因压到石子而需要花费14万进行维修，这不一定是特斯拉的质量问题。车辆在使用过程中遇到道路石子等尖锐物体导致损坏，这在汽车行业是很常见的情况，无论是特斯拉还是其他汽车品牌都可能会遇到。因此，无法将这种情况简单地归咎于特斯拉的质量问题。

4、但是总体来说，如果特斯拉车辆因压到石子而导致维修费用过高，可能是特斯拉汽车设计或者制造的缺陷所导致的质量问题。在这种情况下，特斯拉有可能需要为维修费用支付一定的赔偿或者提供免费的维修服务。

特斯拉底盘被磕到会不会有事?特斯拉底盘磕坏有提示吗

总之，特斯拉底盘磕坏时会有相应的提示，车主只需及时处理即可。

不会。特斯拉底盘发生轻微磕碰时，不会对车辆造成严重问题。只是表面的刮擦或者轻度碰撞，且没有明显的凹陷、漏液或系统故障提示，汽车底盘具有一定抗冲击性，能够承受轻度碰撞和摩擦。

特斯拉底盘被磕到会不会有事，需要根据磕碰的程度进行判断。如果底盘只是轻微的磕碰，没有凹陷和漏液，同时车机系统也没有出现故障灯，那么一般情况下是不会有事的。然而，如果车子出现了其他异常情况，那么很可能是磕碰导致底盘部件损坏。

底盘最容易受伤的是油底壳和很多油管、刹车管和电线，观察刮蹭的地方是否处于管路和电线的部位，没有损伤的话是没有问题的。那磕到底盘之后我们应该怎么做才最正确呢？首先，在磕到底盘之后我们要在确保安全的前提下靠边停车，检查车辆。看看我们的车有没有漏水、漏油，或者是轮胎钢圈之类有没有受损。

特斯拉底盘磕坏有提示。因为在任何的车型中，车内都是有对于车身的整体检测供能装置的，在特斯拉这款车中也是有的，如果你的车辆底盘磕坏了，在车内中控系统中会显示其故障码提示车主出现损坏，这时就需要停车进行检查，以及尽管到达4s店中进行维修，以免出现事故问题。

特斯拉电动车电池进水维修需要多少钱

1、随后，董女士将车辆送至维修中心，特斯拉售后人员确认电池内部进水需更换，预估维修费用仍为14万元。值得注意的是，电池内部进水问题通常涉及整个电池组的更换，导致维修费用显著增加。电池进水维修费用昂贵，如果仅是线路问题，接上可能只需十元或二十元。然而，若是短路烧毁控制器，费用可能在百元左右。

2、经检测，鉴定为电池故障需更换整个电池组，费用大约需要14万元。当事车主在驶出停车场时压到一块石头，随后石头弹起来刚好“精准”地打中空调的水管，疑似导致冷凝管液流到电板。

3、S店告知需要更换整个电池组，更换费用为54万元。最关键的是，人家的54万根本不包过电池包，更换电池组的价格大概在40万元。你再看看极星2的价格，最高也不到一套电池组的价格。

4、如果要更换全车电瓶，价格可能在17万左右。因为特斯拉更换电池的价格在每50KW8万左右，而特斯拉的单体电池由十几个小包组成，每个小包由70多个模组组成。电池的价格高达2000元，所以一般情况下，更换一块电池的费用高达几十万。由上可知，特斯拉电池一旦损坏，更换起来成本不菲，甚至可以覆盖裸车的价格。

5、一天后，董女士将车子送往维修中心，特斯拉售后人员表示，“电池内部进水需换掉，维修价预估为14万元”。同时针对董女士质疑，特斯拉方面回应表示，“电池价格占到车辆总价的一半，因为电池相对很重要，它的价格都是官方明码标价。”同时，他们表示，“这是一个极端的个案，并不代表特斯拉的质量问题。

6、近日，一位特斯拉车主因为开车时碾压到小石子，而需要花14万修车的消息引起了大家的关注，也引起了这么高的修车费用因何而来的讨论。

石子蹦到特斯拉电池上维修费用14万?

1、随后，董女士将车辆送至维修中心，特斯拉售后人员确认电池内部进水需更换，预估维修费用仍为14万元。值得注意的是，电池内部进水问题通常涉及整个电池组的更换，导致维修费用显著增加。电池进水维修费用昂贵，如果仅是线路问题，接上可能只需十元或二十元。然而，若是短路烧毁控制器，费用可能在百元左右。

2、一是需要明确的是，特斯拉因压到石子需要花费14万元的维修费用，并不意味着特斯拉汽车存在质量问题。据悉，该车主的车辆经过多次维修和检测后，最终确定需要更换的部件包括前后悬挂、车架等。而这些部件的维修和更换，需要消耗大量的人力、物力和时间，并不仅仅是因为特斯拉汽车质量问题导致的。

3、总之，特斯拉因压到石子维修需花14万，这并不是特斯拉质量问题，而是因为石子的硬度比较大，维修费用也比较高，特斯拉的质量是十分优良的，拥有完善的售后服务和保质期，以及完善的技术支持服务，都是特斯拉质量优良的原因。

4、总的来说，特斯拉因压到石子而需要 14 万的修理费用可能有其原因存在。然而，为了确定是否是特斯拉车辆质量问题，我们需要进一步了解修理的具体部件和成本。如果是特斯拉车辆的质量问题导致维修费用高昂，那么特斯拉公司可能会为这些问题提供保修或召回服务。

5、随后，董女士将车辆送往维修中心进行检测，确认故障为电池问题，预计更换费用大约在14万元左右。董女士认为这个价格异常离谱，坚决无法接受。将车辆送修后，经诊断确认为电池故障，需进行电池包替换，但是所需费用高达14万元！--，这使得董女士表达出她的难以接受。

6、特斯拉因压到石子而需要花费14万进行维修，这不一定是特斯拉的质量问题。车辆在使用过程中遇到道路石子等尖锐物体导致损坏，这在汽车行业是很常见的情况，无论是特斯拉还是其他汽车品牌都可能会遇到。因此，无法将这种情况简单地归咎于特斯拉的质量问题。

特斯拉的电池到底怎么样?

1、特斯拉***用了先进的三元锂电池技术。这种电池以其众多优势脱颖而出，主要包括：出色的充电循环寿命，能够支持长时间的使用；高能量密度，使得车辆续航里程得以提升；稳定的高低温性能，无论严寒还是酷暑，都能保持良好的工作状态；以及优秀的充放电特性，提供了快速且高效的能源管理。

2、官方数据显示，特斯拉电动车的续航里程在45万到60万公里之间，这表明其电池性能强大。然而，电动车电池的耐用性往往被误解。根据我国政策，电动汽车的电池享受8年或15万公里的质保期，保修期内电池损耗不能超过30%。这意味着，在厂家规定的质保期内，车主无需过分担忧电池的续航问题。

3、特斯拉的电池技术非常出色。目前电动车电池主要有三种类型：镍氢电池（主要用于丰田的非插电混合动力汽车）、铅酸电池（寿命三年以内）和锂电池（包括磷酸铁锂电池与三元锂电池）。在纯电动汽车中，比亚迪和特斯拉都使用了锂电池。比亚迪***用的是磷酸铁锂电池，其使用寿命长、安全性好、充放电倍率高。

4、而特斯拉***用的是三元锂电池，具有良好的一致性、成熟的生产技术和高能量密度，同样数量的电池单元可以储存更多的电量；磷酸铁锂电池的循环次数可以达到2000次以上，按每天一次循环计算，可以使用5-6年。但需要说明的是，一次循环指的是电池充满电，然后完全放电，这样算作一次循环。

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