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我们分析了当下几款热门新能源车上市后的表现,以正式售价公布开始连续12个月的销量数据为参考,可以发现多数车型都经历了一个漫长的交付期和爬坡期,除去特斯拉这样的另类存在。在电动车普遍提前开启预售的时代里,似乎也很容易给外界留下一种,吆喝了好久却不见交车的状况。
『特斯拉Model Y』大众与特斯拉的正面较量,也许会从ID.4和Model Y开始。Model Y是特斯拉推出的首款中型纯电动SUV,新车于2019年3月正式发布,其在外观和内饰设计延续了Model 3的设计语言,但由于车身尺寸更大,在空间表现上相比Model 3更优。
如果说特斯拉Model 3是为了要重新定义电动车,那么 大众ID.4的出现是为了要重新定义自己。特斯拉的出现与成功,让大家产生了一些“错觉”,觉得电动车就该是不一样的特别产品,就应该都有着另类的设计。
月11日,大众在德国德累斯顿透明工厂正式将首台***版ID.3交付给了用户,这也是大众MEB平台ID.系列首款量产和交付的纯电新车。现在,大众MEB平台首款纯电SUV——ID.4,已经正式发布,这是ID.系列第二款纯电车型。
北京车展,ID.4并没有出现在大众展台,它的国内首秀时间为10月22日,地点为深圳。但官方说,由于“台风的因素”,ID.4国内首发的活动将推迟到11月3日。没事,在德国ID.4已经发布。海外咱有人,去现场搞了一波实拍图。
可能会有人说,20多万的特斯拉Model 3也算啊。它卖得好不假,但特斯拉始终标榜自己是豪华品牌,就拿Model 3的级别和做工来看,价格还是不够亲民,换句话说,如果大众这种传统车企在同级别推出一款类似的纯电动车型,一定会比Model 3便宜很多。
年11月3日,大众在神州正式发布了国产版本的 大众ID.4车型,其中一汽-大众版本车型定名为:ID.4 CROZZ;上汽大众版本名为:ID.4 X。发布当天,新车的预售也同步开启。据官方介绍,新车的综合续航里程超过550公里,补贴后售价不会超过25万元。
月底,上汽大众和一汽-大众分别开放了位于安亭和佛山的MEB生产线,两款国产ID.4车型也面向媒体揭开了面纱。11月3日,在深圳欢乐海岸,国产ID.4正式迎来中国首秀,我们通过***为大家记录了这一重要时刻。
1、品牌短板很难迅速弥补,能给特斯拉造成麻烦的或许还是传统巨头,下手最快的是大众。基于MEB平台的ID.4预计年底上市,分别在一汽大众佛山工厂和上汽大众安亭工厂生产,申报名字分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。定位紧凑型SUV,续航500公里 ID.家族是大众的全新产品线,是基于专属纯电平台MEB打造的纯电动车。
2、ID.4作为一款紧凑SUV,在较高的价位上实现了对传统燃油车的拉近,或许大众研发MEB平台之初就考虑到了纯电动汽车目前的劣势,希望通过降低成本的方式提高纯电动汽车竞争力。 为此,ID.4经过努力才实现了补贴后售价不高于25万的定价。
3、首先来看看外观吧,两款车型都***用大众最新的MEB纯电平台打造,整个外观都是全新的设计,不过在细节方面还是拥有比较明显的区别的。上汽大众ID.4 X在设计风格上更注重层次感和运动感,整体看起来更加年轻。而一汽-大众ID.4 CROZZ的设计更加突出了厚重感。
1、不超过25万,这是南北大众为ID这个车型的为这两款车长续航车型的定价,两个大众对于这款车型还是有销量需求,后期降低成本后再度拉低指导价应该也是绕不过去的,谁知道特斯拉还会降多少。一汽-大众推出的车型叫ID.4 CROZZ,目前推出两款续航版本车型,最长续航里程为555km。
2、明眼人一看就知道ID.4 CROZZ这样的定位瞄准了国内这个级别纯电SUV的空缺,上到高端的特斯拉、蔚来,下到自主品牌,大众要在这一个领域份一杯羹,就要拿出足够的诚意。哪关于这款车的具体的体验我们还不得而知,今天就看一下这款的账面表现,我们从外观、尺寸、动力、以及底盘看看在一个什么样的水平。
3、带着这些问题,电驹团队专访了上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀先生。关于ID.4 X的一切,让我们一网打尽。 设计、制造、品控、科技都均衡的电动车 这几年,由于造车新势力在续航和运营,营销模式上的持续创新,吸引了不少流量。
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