特斯拉电池从哪***购的

接下来为大家讲解特斯拉电池从哪***购的，以及特斯拉生产电池涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

年，特斯拉正式开始跑车Roadstar的交付，摆在眼前最大的难题是没有稳定的电池供应，恰好彼时松下进入汽车电池领域，双方一拍即合。2009年7月，特斯拉与松下初步接触，签下了供应协议，由此拉开合作序幕。随后几年，特斯拉不断上升的销量，提振了松下重注的决心。

协议约定宁德时代将向特斯拉供应动力锂电池，期限为2020 年7 月1 日-2022 年6 月30 日，并未对特斯拉***购量进行强制约束，具体***购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。

（图片来源网络，侵删）

未来，宁德时代和LG化学将会为特斯拉上海超级工厂供应电池，不过短期内，特斯拉的主要电池供应商还是松下。毕竟人家马斯克说了，我和你们的合作只是“小规模”的。而松下在圆柱形电池领域的优势也是有目共睹的，对于特斯拉来说，目前并不会轻易更换电池，松下，目前依然是地位稳固的“正室”。

月27日晚间，有媒体报道称，有特斯拉工作人员表示，今后国产特斯拉车型将不会再使用松下电池。对此，特斯拉中国回应，该报道不准确。据悉，在成都国际车展上，特斯拉工作人员表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。

电池方面，宁德时代的磷酸铁锂电池开始应用于国产Model 3，这是重要的国产零部件之一。车身部分零部件也实现了国产化生产，比如一些冲压件、焊接件等。内饰方面，部分座椅、中控台等部件的生产逐渐转为国内供应商，提高了国产化比例。

（图片来源网络，侵删）

首先是电池方面，特斯拉并不是自己研发的电池，而是***购的松下的电池组，比亚迪则是完全使用的自主研发电池组，在电池的属性上，特斯拉是三元锂电，性能好重量低是优点，而缺点是安全性一般，特斯拉自燃的新闻我我们也应该有所耳闻。

特斯拉的三电技术中，电池技术还在完善中并部分***用外部供应商，而电机和电控技术则是特斯拉自己的。具体来说：电池技术：特斯拉之前***用了松下和LG化学的电池，Model 3国产后，宁德时代也成为了其电池供应商。不过，特斯拉也在发展自己的电池技术，比如电池日发布的全新4680电池。

国产Model 3：在尾部增加了汉化标示，以显示其中国制造的身份。其他方面，如流线型车身、前备箱设计、后排视野、全景车顶玻璃、经典专属运动轮毂以及极简主义内饰风格等，均与进口版本保持一致。进口Model 3：外观上与国产版本无明显差异，但尾部无汉化标示。

相较而言，在锂电池包等关键零部件领域，国产特斯拉车型供应的本地电池组已于去年12月底开始生产，搭载的是松下与LG产品；电子转向助力等复杂固件方面，特斯拉***用的是博世等Tier1。

1、宁德时代供应的最大车企是小米汽车。从市场份额数据来看，2025年1 - 4月，小米汽车在宁德时代客户体系中的占比最高，达到了8%，这一占比使其超越了吉利和特斯拉，首次登顶成为宁德时代的第一大客户。并且，根据相关预测，这一情况预计将持续至2026年。

2、特斯拉：宁德时代为其提供动力电池，助力特斯拉多款车型的生产，其在全球新能源汽车市场影响力巨大，对电池的需求量也颇为可观。比亚迪：作为国内知名车企，自身也在电池领域有深厚积累，但同时也***购宁德时代的电池，双方合作丰富了产品供应。

3、奔驰：奔驰也选用了宁德时代的电池，奔驰作为豪华汽车品牌，对电池的品质要求极高，宁德时代的产品能满足其需求。大众：大众在电动化转型过程中，宁德时代是其重要的电池供应商之一，助力大众多款电动车型的生产。

4、宁德时代已与上汽、广汽、一汽、东风、吉利、长安和北汽七大车企合资建立了电池工厂。以下是关于这些合资工厂的盘点：上汽集团：宁德时代与上汽集团的合作始于2017年。双方共同设立了时代上汽和上汽时代电池公司。时代上汽专注于电池生产，而上汽时代则专注于系统销售。

5、国际知名品牌：特斯拉：作为全球电动汽车市场领军企业，对电池要求极高，宁德时代是其重要电池供应商之一，体现了宁德时代电池技术和品质得到认可。大众汽车：旗下大众汽车（安徽）的ID.与众车型，搭载了80.2kWh容量的三元锂电池组，电芯来自宁德时代，两驱版本综合续航达614km。

6、宁德时代：主要销售对象包括北汽新能源等车企。其中，北汽新能源是宁德时代动力电池的最大***购商，配套装机数量最多，达到31万辆，装机总量为51GWh。比亚迪：比亚迪的动力电池装机总量为85GWh，且全部为比亚迪自身所用，用于其新能源汽车的生产。孚能：孚能的主要客户包括江铃汽车等。

关于特斯拉电池从哪***购的，以及特斯拉生产电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。