特斯拉改装配件新品

简述信息一览：

• 1、特斯拉model3要不要加尾翼
• 2、不要30万只要2万!想用特斯拉这款新品,得先买栋别墅…
• 3、哪位先生知道特斯拉的所谓超高保真音响,是什么牌子的
• 4、特斯拉充电新品将上市锂电池开始冲电响声大怎么回事?
• 5、未来十年的「牛」,特斯拉都「吹」好了

特斯拉model3要不要加尾翼

1、关于非法改装：在法律层面上，给特斯拉Model 3加装尾翼是不被允许的。因为这可能导致车身造型与行驶证上的照片不符，从而影响车辆的年检通过。因此，任何未经官方许可的尾翼改造都是不合法的行为。

2、可以加。其实这是与碳纤维尾箱盖一体的自动升降尾翼。碳纤维可以减重，升降尾翼可以根据车速提供不同的下压力，确实是颜值与功能兼备，非常值得推荐的一个性能改件。特斯拉Model 3 是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。

3、特斯拉性能版尾翼是湿碳吗，特斯拉性能版尾翼是湿碳，因时这样设计有几个好处，一是环保节能，降低尾气污染度，二是考虑到经久耐用，能够持续多年而无需更换。

4、特斯拉Model3隔音降噪实在不敢恭维，原本纯电动 汽车 风阻系数远低于同级燃油车，也没有发动机的抖动、噪音，理论上NVH性能远超同级燃油车，而事实上并非如此，那个胎噪、风噪太刺耳，吵得太难受，或许是因为车内太安静了，才会形成噪音反差，只能这样安慰自己了。

不要30万只要2万!想用特斯拉这款新品,得先买栋别墅…

首先，在国内特斯拉主要卖到东部沿海省份及西南部一二线大城市，也就是说，特斯拉的绝大部分车主都住在供电稳定的大城市楼宇里，他们自然就无法也无需买Powerwall。

了解项目有无产权 要确保别墅开发商已完全缴纳土地出让金，能够提供物业销售许可证；若欲购置期房，要求发展商提供预售许可证及开工证。市政配套到位 别墅的位置大多远离市区，市政配套的建设占了开发商总投资的很大比例，要确保上水、下水、煤气、暖气、通讯、供电及***的到位。

有啥不敢买的，这种房子就等于是天上掉馅饼这时候不买啥时候买，如果自己介意不想住还可以买来投资，价格这么便宜又***不赔的买卖可不是天天都有的。这套房子并不是传统意义上的凶宅，买了也没啥问题。

开发商胆子也是挺大，为了钱名声都不要了。先说，开发商收了客户的钱，没有想着联系客户处理过户事宜，反而悄***的再次出售，不用想都知道是为了钱。上海的房价多高，这点不用说，大家都知道，就不要说别墅，20年6栋别墅200多万，放到现在，价值多少，真正的钱帛动人心。

哪位先生知道特斯拉的所谓超高保真音响,是什么牌子的

1、最后来看“豪华”，虽然277万的版本是入门版，但前排座椅加热、通风、***、33英寸环幕式9K超视网膜屏、AKG录音室级高保真音响系统等都是标配，论科技感，它不会输给新势力，论配置丰富性，它也能与擅长堆料的新势力一较高下。

2、配置方面，还将配备环舱氛围灯、母婴级软包、长效抑菌材质内饰，音响***用ONVO SOUND 1000W功率的高保真音响系统，并支持4杜比全景声。另外，后排还配备了8英寸***屏。智驾方面，***用与特斯拉相同的纯视觉路线，没有配备激光雷达。

3、拜亚动力 （beyerdynamic） DTX501p：DTX501p头梁用皮革包裹，用以减缓给头部带来的的压力也非常轻便。高频表现属于典型的拜亚声比较直白；低频可以说是锵锵有力，下潜很深，虽然没有***用特斯拉技术，但是瞬态一点不拖泥带水，而且量也非常充足，中高频就不说了，清新自然，听着很舒服。

特斯拉充电新品将上市锂电池开始冲电响声大怎么回事?

1、一般这种充电器是内置了小风扇，因为充电时充电器的发热量比较大。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。

2、特斯拉第一次充电不需要充满，因为特斯拉汽车使用的是锂电池，没有记忆属性，不充满不会影响电池寿命，反而可以回收能量，更好的提升能源效率。电动汽车动力电池充电并不像其它电子产品的电池充电那样用完再充。

3、相比三元锂电池，磷酸铁锂电池一大劣势就是低温活性。针对这个问题，极氪金砖电池通过自研的热管理系统，可以最大限度降低低温超快充的影响，即便在零下10℃低温环境下，金砖电池依然可以实现优异的充电速度，其充电速度相比同类产品提升至少四分之一。

4、特斯拉的电池冷却系统是通过电池加装外部冷却液管实现的，但管道末端接头使用了强度较低的铝材，很容易磨损破裂，造成冷却液泄露，导致汽车电池短路失火，或在电池内部留下易燃残留物。 而铜阳极电极板本身就能起到很好的散热作用，在电池内部让温度更均匀的分布。

5、最关键的一点在于，这一电池组在特斯拉充电桩上只需要短短的30分钟就能充满。

6、如果续航里程达到400公里以上的，强调一下，我是指真实续航而不是只标称续航。对于家用车基本可以做到一个星期充一次电，简单理解为一个星期循环一次。下面分两种情况： 若汽车用三元锂电池。目前大多数大品牌（宁德时代、松下、LG、亿纬锂能、国轩高科等）的三元锂电池的循环次数为1000次左右。

未来十年的「牛」,特斯拉都「吹」好了

反观特斯拉的Autopilot和小鹏P7的X-Pilot0自动驾驶技术，无论是在城市拥堵路况，还是高速跟车下，都能很好的实现过弯和车距保持，例如上下班的高峰期遇到堵车的情况，打开了辅助驾驶功能，调整好行车间距，然后就可以腾出双手去刷刷手机了。

其实，特斯拉最大的贡献，是凭借一己之力，开创了电动车的时代。特斯拉之前，业界已经形成了共识，电池存在技术很多年都无法突破，预示着电动 汽车 没有前途。大家也都认可了以丰田为代表的氢燃料电池技术是未来新能源的方向。面对这一片大好形势，现在看来丰田犯了致命错误。

过去十多年，中国车市的蓬勃发展，主要受益于男性用户。理论上，老公买完车之后，自然该轮到老婆了，即未来十多年，会有大量中国女性涌入车市。

尤其上海工厂开工建设不足一年便投产交付，不仅大大出乎外部预料，连马斯克本人都不得不惊喜于中国建造的速度。 如果时间倒退回去年年初，则完全是另外一番景象。特斯拉的走量车型Model 3当时正深陷产能爬坡的“地狱”阶段，整个上半年交付量不及市场预期，净亏损超过10亿美元。

尼古拉特斯拉于1856年7月10日，出生于现今克罗埃西亚的一个小村庄。父母是塞尔维亚人。他的父亲是一位东正教的神父，原本希望特斯拉长大后能继承父业，担任神职，但特斯拉从小就对科学与工程学充满兴趣。

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