特斯拉新研发的电池

文章阐述了关于特斯拉自研新电池，以及特斯拉新研发的电池的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、告别松下,特斯拉的“无钴电池”疑云
• 2、燃料电池展怎么样
• 3、特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建
• 4、4680电池是什么意思
• 5、影响股价,成本降低!特斯拉无钴电池大有来头?

告别松下,特斯拉的“无钴电池”疑云

引言 | 一切都是为了降本 2月18日，路透社的一篇题为“特斯拉正在商谈，在中国产的特斯拉上使用宁德时代的无钴电池”的文章在业内引起了热议。的确，光看这个标题就足以令很多人大吃一惊。

近日，据外媒CNBC援引业内人士消息，特斯拉***向全球最大的金属矿商Glencore***购钴原料。按照双方的长期合作协议，Glencore将向特斯拉每年供应6000吨的钴。更有消息称，这些钴将***用于上海工厂与柏林工厂。

至此，全球前三动力电池企业全部进入特斯拉供应链，等待他们的将是比以往更加激烈的交涉与谈判。 文，彭苏平 2月26日，松下宣布，将在今年5月结束与特斯拉共同生产太阳能电池的合作关系，并***在9月底前彻底退出。 松下称，将支持特斯拉尽可能聘请受影响的员工，并强调这一决定不会影响与特斯拉在内华达州的合作。

根据比亚迪官方消息称，刀片电池体积比能量密度提升了约50%，而这个水平基本上接近了三元锂电池的体积比能量密度。再加上作为磷酸铁锂电池，生产成本较低，稳定性更强，所以市场竞争力进一步扩大。总结：所以由此不难看出，特斯拉选用无钴电池并不代表中国磷酸铁锂电池技术路线取得了胜利。

燃料电池展怎么样

燃料电池是氢能产业的重要一环，从规划来看，2020年中国燃料电池汽车数量达到10000辆、加氢站数量达到100座，行业总产值达到3000亿元。所谓燃料电池其本质并不是电池，而且微型化化学发电器其中的一个环节，所有使用燃料电池的混动车有一个共同的特点，就是必须用“氢”。

氢燃料电池技术优势明显：氢燃料电池的能量密度高，全生命周期能源效率约为29%，续航里程与传统燃油车相当，约为600公里，且具有无噪音、充能时间短、耐低温、事故严重性小等优点。 市场发展处于初期阶段：中国氢燃料电池汽车市场和技术尚处于起步阶段，但未来具有巨大的发展空间。

-2020年，中国氢燃料电池装机量呈波动下降态势。从装机功率来看，2019年是中国氢燃料电池行业发展较好的一年，***为发展新能源行业而出台一系列补贴政策进行鼓励和扶持；2020年，受疫情和补贴退坡的影响，中国燃料电池装机量仅为87MW，其中约80MW使用在氢燃料电池汽车领域。

氢燃料电池技术在国内外的应用现状存在显著差异。国外市场，如丰田和本田已经推出了量产的燃料电池汽车，并积极投资建设加氢站。此外，通用汽车和本田合资的燃料电池系统制造公司（FCSM）也已进入实质运作阶段。

氢燃料电池的未来前景 近期，氢燃料电池的热度持续升温，各大汽车制造商纷纷投身于这一领域的探索。例如，中国比亚迪透露正在积极研究氢燃料电池技术。今年五月，比亚迪与美国混合动力巨头达成合作，共同研发氢燃料电池客车，展现出了对氢能源的重视。

特斯拉自产电池的秘密:布局5年,用成本碾压同行!产线正在搭建

因为宁德时代电池品质上乘，一位正在向新能源转型的传统车企***购高管对汽车商业评论道，***购宁德时代的电池价格就比较贵，而且宁德时代还***用车企包产线、预付款制。

总结来说，因湃电池智能生态工厂可以实现人员价值最***挥、0缺陷智造、生产效率大幅提升、库存率大幅下降，实现更极致的效益以及成本最优化。 出色的工艺以及顶尖的制造水准，才能将引领行业的电池技术完美地还原出来。据悉，因湃电池智能生态工厂首期可实现6GWh产能，后期将完成36GWh产线导入，同时满足60万销量需求。

4680电池是什么意思

电池的意思是：松下品牌特斯拉系列新推出的电池，命名为4680电池。 4680电池重量能量密度 = 电池容量 × 放电平台电压 / 重量，基本单位为Wh/kg（瓦时/千克）。 电池的能量密度又分为电芯的能量密度和电池系统的能量密度。

电池是特斯拉自研的电池。4680电池的意思是松下品牌特斯拉系列新推出的电池，命名为4680电池。三元聚合物锂电池是正极材料使用锂镍钴锰或者镍钴铝酸锂的三元正极材料的锂电池。4680电芯体积是21700的5倍，按照18650到21700的情况类别，在不考虑其他技术改进的情况下，容量增加5倍是很正常的。

电池，特斯拉生产的电池，旨在显著增加续航里程、降低生产成本，并在赛博皮卡和半货运卡车等耗电量大的未来产品上使用。

特斯拉4680电池是指直径46mm，高80mm的电池，因其大小而得名。外形为圆柱形，不同于主流的方形电池。特斯拉4680电池目前***用三元锂电池技术路线，未来不排除推出磷酸铁锂电池。计算方法：4680电池重量能量密度=电池容量放电平台电压/重量，基本单位为Wh/kg（瓦特小时/kg）。

特斯拉4680电池是指直径46mm，高80mm的电池，因其大小而得名。外形为圆柱形，不同于主流的方形电池。特斯拉4680电池***用三元锂电池技术路线，第二季度在奥斯汀工厂生产的少量ModelY跨界车中首次亮相。在能量密度方面，特斯拉4680电池是现有2170电池的5倍。

影响股价,成本降低!特斯拉无钴电池大有来头?

比如2019 年大火的 NCM811 电池，就是三元锂降钴升镍的代表，对比原来的 NCM622，镍（Ni）的占比提升，提高了反应活性物的量，自然能加大电池容量；而钴（Co）含量的降低，能有效节省成本，因为钴矿是很贵的。如果你想详细了解三元锂电池，请点击这里。

成本考量：特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。这一举措有望显著降低特斯拉电池的生产成本，因为无钴电池，即LFP（磷酸铁锂）电池的生产成本相较于传统的NCA/NVM三元锂电池有望“下浮超过两位数百分比”。成本的降低有望进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力。

特斯拉在中国设工厂的目的与进一步节省成本有很大关联。虽然新型的电池将导致设计成本的增加，但设计出低端版本后，由于电池材料价格的波动，对特斯拉的平摊成本下降作用远大于增加一笔设计成本。目前，特斯拉并没有明确“无钴”方案的具体技术路线，但已出现能够使钴的用量保持在NCA同等水平的替代方案。

特斯拉看好无钴电池的原因之一是，无钴电池的生产成本更低，这有利于降低整车的售价。此外，无钴电池还具有较高的能量密度，电池体积比能量密度将提升50%，与主流的三元锂电池相比不相上下。比亚迪旗下的刀片电池就是一种超级磷酸铁锂电池，通过结构上的改变降低了生产成本，提高了能量密度。

尽管三元锂电池提供了更高的能量密度，但其安全隐患也不容忽视。特别是随着NCM三元锂电池元素配比的改变，其稳定性有所下降，自燃事件时有发生。特斯拉对于“无钴电池”的表态似乎并不明确，他们提出了超级电容电池的概念。

相比含有钴元素的电池来说，无钴电池生产成本更低，这样有利于降低整车的售价，而这也是特斯拉看好无钴电池的原因之一。就无钴电池的一种-磷酸铁锂电池来说，近几年技术上也取得了较大的进展。比如在中国电动汽车百人会上，比亚迪称旗下的刀片电池即将量产。

关于特斯拉自研新电池，以及特斯拉新研发的电池的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。