特斯拉电池谈判

简述信息一览：

• 1、印尼工业部长:确实与特斯拉就建电池厂事宜进行谈判
• 2、特斯拉正在跟嘉能可就钴的供应展开谈判
• 3、突发!特斯拉技术路线有变,将采用国产无钴电池!
• 4、当磷酸铁锂搭上特斯拉这辆“快车”,电池格局或生变?

印尼工业部长:确实与特斯拉就建电池厂事宜进行谈判

近日印尼工业部长 Agus Gumiwang 在一份声明中表示，与特斯拉就在巴塘建设电池工厂的谈判确实正在进行中，目前巴塘已被印尼***开发成一个广阔的工业区。目前特斯拉并未证实，但未给予否认。分析人士称，在印尼建电池工厂将是特斯拉的一个战略举措。此前外媒也曾报道称，特斯拉和印尼***正就在印尼进行潜在投资进行初步讨论。

易车讯 据悉，特斯拉接近达成在印尼建厂的初步协议，希望利用印尼关键电池金属的丰富储量。特斯拉印尼工厂每年将生产多达100万辆汽车，符合特斯拉让其全球所有工厂最终都达到这一产能的雄心。其中一名知情人士表示，双方讨论的内容包括在印尼建立多个服务于生产和供应链等不同功能的设施的***。

印尼海洋事务及投资统筹部官方消息称，印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）和海事与投资协调部长卢胡特·潘德贾坦（Luhut B. Pandjaitan）11日与特斯拉CEO马斯克通电话，讨论“特斯拉在印尼的投资机会”，涉及电动车产业以及电池主要成分。印尼还邀请SpaceX团队评估在印尼建设火箭发射站的可行性。

在此之前，印尼***曾在一份声明中表示：特斯拉将于明年1月派代表团前往印尼，讨论当地是否具备投资潜质。无独有偶，LG化学也曾明确表示将会在在印尼投资电池工厂。

早间股市新闻【必看】：特斯拉在印尼签50亿美元镍矿供应协议 印尼一位高级内阁部长透露，特斯拉已签署价值约50亿美元的合同，从印尼的镍加工公司购买电池材料。特斯拉上周还公布将与中国企业华友钴业和中伟股份签订供货框架协议，这两家企业将向特斯拉供应电池材料三元前驱体。

特斯拉正在跟嘉能可就钴的供应展开谈判

1、据Electrek报道，特斯拉正与矿业巨头嘉能可（Glencore）进行一项长期合同的谈判，以确保钴的供应。据知情人士透露，这些钴可能被运往特斯拉在上海的工厂。解读：确保电池供应是扩大电动汽车生产的首要任务，而这首先要确保原材料的安全。特斯拉深知这一点，自与松下合作启动Gigafactory 1项目以来，特斯拉一直深入到***矿层面。

2、从产能来看，钴主要集中在刚果、古巴和澳大利亚三个国家。稀缺的产能让巨头们争先恐后地与巨头们签订巨额合同。例如，特斯拉与钴矿巨头嘉能可签署了每年6000吨钴金属的供应合同。这种抢夺行为不仅限于钴、锂等矿物。随着产业规模的扩大，对镍、锰、磷、氟等金属矿山的抢掠也将加剧。

3、特斯拉股价 未来的机会，并不在昂贵的钴，而在镍，所有的汽车电池原材料都离不开镍，甚至未来绝大多数电池制造商在制造电池时会提高镍的用量，降低钴的用量。 镍同铂、钯一样，钝化时能吸大量的氢，粒度越小，吸收量越大！镍的重要盐类为硫酸镍和氯化镍。

4、年，在钴资源暴涨前，宁德与嘉能可锁定2万吨钴资源，后来受到钴价暴涨影响较小。巧了，今年的1月中旬，特斯拉也与矿业巨头嘉能可（Glencore）进行一项长期合同的谈判，以确保钴的供应。

突发!特斯拉技术路线有变,将***用国产无钴电池!

电动知家消息，据报道特斯拉正在与宁德时代新能源科技股份有限公司（下称“宁德时代”）进行深入谈判，商讨在上海超级工厂的电动车中使用无钴电池方面事宜。若能达成，磷酸铁锂（LFP）电池将首次被纳入特斯拉生产线，有望降低相关车型的生产成本。在动力电池领域，磷酸铁锂电池与三元电池是两大技术路线。

首先，“无钴电池”的字面意思是指不含有钴元素的电池。目前，三元锂电池如NCM（镍钴锰）或NCA（镍钴铝）电池，都含有一定比例的钴元素。而LFP（磷酸铁锂电池）则是一种不含钴的电池技术。因此，外界普遍猜测特斯拉与宁德时代商谈的可能是磷酸铁锂电池。

值得注意的是，此前特斯拉合作的松下是NCA（镍钴铝）模式的三元锂电池，特斯拉前不久合作的LG化学，其主营业务也是三元锂电池，并主推NCM811高镍三元锂电池技术路线。 特斯拉创始人马斯克在2018年6月曾称，致力于减少钴的用量，当时高镍电池的钴元素用量为3%左右，在下一代车型中，将钴元素彻底在原料清单中除掉。

近日，新能源领域最受关注的新闻莫过于特斯拉了。据外媒报道称，特斯拉***在上海超级工厂使用无钴电池正与宁德时代进行商讨。这个消息一出，钴相关的概念股在2月19日大跌。今天就来解读一下为何特斯拉会******用无钴电池。

特斯拉选用无钴电池，是否代表中国磷酸铁锂电池技术路线胜利？文青认为其实不然。特斯拉之所以选用无钴电池，很大程度上是基于成本上的考虑。要知道，钴作为贵金属元素用在电池身上，在一定程度上增加了电池的生产成本，从而拉高售价，而使用无钴电池则可以降低电池的生产成本。

当磷酸铁锂搭上特斯拉这辆“快车”,电池格局或生变?

1、早在2018年6月，ElonMusk就曾经在Twitter上表示当时特斯拉电池的含钴量在3%左右，而特斯拉未来的***是实现去钴化。在电池技术没有得到进一步发展之前，最有效的无钴电池就是我们熟悉的磷酸铁锂。

2、宁德时代在9月份正式开始对特斯拉进行动力电池配套。配套的电芯为磷酸铁锂CB1U0，单体能量密度在170Wh/kg，特斯拉Model 3搭载了55度电，工况续驶里程为468km。这一举措标志着宁德时代在动力电池市场的进一步拓展，同时也为特斯拉提供了更多的供应链选择。

3、特斯拉Model 3试水磷酸铁锂电池 近日，预订了特斯拉Model 3标准续航增强版的美国用户收到了邮件通知，如果想要提前拿到车，可以选择搭载磷酸铁锂电池的车型。特斯拉***资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，但价格保持不变，仍为39990美元。

关于特斯拉电池谈判，以及特斯拉电池供应链的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。