被特斯拉相中***购电池相关产品

简述信息一览：

• 1、印尼工业部长:确实与特斯拉就建电池厂事宜进行谈判
• 2、特斯拉选用无钴电池,是否代中国磷酸铁锂电池技术路线取得胜利?
• 3、特斯拉与宝马谈判合作开发电池和轻量化零部件
• 4、当磷酸铁锂搭上特斯拉这辆“快车”,电池格局或生变?
• 5、特斯拉转型“无钴”电池,深耕刀片电池的比亚迪股票即刻应声涨停_百度...

印尼工业部长:确实与特斯拉就建电池厂事宜进行谈判

宁德时代在匈牙利德布勒森投资的74亿欧元电池工厂，规划产能100GWh，将生产高效磷酸铁锂超充电池。亿纬锂能也宣布在匈牙利投资，改造现有工厂生产圆柱电池，预计投资100亿元人民币。比亚迪***在匈牙利建电池组装厂，为特斯拉柏林工厂供货，项目正在推进中。

宁德时代宣布在印尼投资50亿美元建设电池工厂。 根据印尼布加迪威龙项目投资部副总监Seaptian Hario Seto的消息，赣锋锂业与PT Aneka Tambang签署协议，***于2024年建成投产锂电池加工厂，生产首批充电电池。

特斯拉投366亿建超级工厂 据最新消息，特斯拉位于印尼的电动 汽车 生产工厂选址已敲定，就在爪哇中部，这将是特斯拉继美国、德国、中国工厂之后，又一电动 汽车 超级工厂落地，此超级工厂的落地也将加大特斯拉电动 汽车 的生产产能，此举也意味着特斯拉 汽车 产能将向东南亚转移，总投资366亿元。

路透社（Reuters）本周报道称，“特斯拉在其中国工厂生产的汽车中使用不含钴的CATL电池的谈判已进入后期阶段。钴是电动汽车电池中最昂贵的金属之一。”相反，该...印尼工业部长Airlangga Hartarto就提出要把印尼建成一个地区性的制造业强国，把本国的原材料转化为消费品。此举或将为已经开始开辟印尼市场的矿企提供机会。

今年9月，Nikola还表示，博世将为其***在欧洲生产的燃料电池卡车提供燃料电池。 Nikola发言人并未立即置...【盖世汽车】据外媒报道，12月3日，从 2016年就开始做空特斯拉股票的对冲基金经理Jim Chanos 表示，已缩减...现代坦迪斯新厂是乔治亚州今年以来最大的一笔工业投资。

特斯拉选用无钴电池,是否代中国磷酸铁锂电池技术路线取得胜利?

1、目前宁德时代量产产品中最低也就把钴的比例降到 10%，即使特斯拉和松下合作的 NCA 三元锂电池，钴的比例也只做到了个位数百分比，而特斯拉要使用宁德时代的无钴电池确实很令人好奇。

2、伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，如果特斯拉的那条新闻不叫无钴电池，而是直接叫磷酸铁锂电池，估计市场就不会出现这样的反应。中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教在接受第一汽车频道记者***访时也表示，钴业三巨头跌停，其实是被特斯拉的报道所“误伤”。

3、比亚迪在2019年年尾时，公布了超级磷酸铁锂电池又叫刀片电池的技术，王传福表示在今年三月将刀片电池运用到比亚迪汉上，预计续航里程将超过600KM。

特斯拉与宝马谈判合作开发电池和轻量化零部件

1、据德国《明镜》周刊近日消息，美国电动汽车制造商特斯拉正在与德国宝马集团进行谈判，双方有望达成合作关系，共同开发电池和轻量化组件。上周日，特斯拉CEO埃隆穆斯克在接受德国《明镜》周刊***访时表示，他对使用宝马的碳纤维材料制造车身零部件很感兴趣，并认为这“相对提高了成本效率”。

2、松下电器CEO津贺一宏曾公开表示：低估了和特斯拉的合作风险，目前难以从与特斯拉现有电池合作业务中赚取利润。 最关键的核心零部件只有一家供应商，对于特斯拉而言，显然是极大的风险。对于控制欲极强的特斯拉创始人、CEO马斯克而言，或许也是不能容忍的。宁德时代之外，LG也进入了特斯拉供应商体系。

3、特斯拉将根据后续具体订单提出***购需求。不过从大势上来看，宁德时代已经迈进了特斯拉的电动帝国。当然，两个巨头之间可能短时间内不会有很大的订单进账，因为供应商的切换其实是一个很难的事情，后续还有很多合作细节需要讨论。

4、电池结构创新推动了功率指标的提升与成本的下降，其中圆柱电池有望成为下一代动力电池的主导形式。特斯拉与宝马等主流汽车厂商正大量推广圆柱电池，其优势在于成熟的电极卷绕工艺与装配工艺，以及电芯一致性较好，适合标准化、快速生产。国内电池供应商也已公开承诺大力研发大圆柱电池。

5、全球动力电池市场装机量的排位也发生变换。松下电池从多年的第二位，已经降至第三，而LG化学则从第三跃升至第一。 我们知道，此前松下电池的市占率一直是压LG化学一头的，这主要也是得益于松下电池从2009年就开始与特斯拉合作，抢占了先机。

当磷酸铁锂搭上特斯拉这辆“快车”,电池格局或生变?

早在2018年6月，ElonMusk就曾经在Twitter上表示当时特斯拉电池的含钴量在3%左右，而特斯拉未来的***是实现去钴化。在电池技术没有得到进一步发展之前，最有效的无钴电池就是我们熟悉的磷酸铁锂。

在汽车动力电池行业中，以比亚迪为代表的磷酸铁锂电池和以特斯拉为代表的三元电池之间有不同的路线。但是，最近的趋势表明，乘用车领域的三元电池开始占上风。动力电池的普及还导致前三季度锂电池上游资源终端和材料型企业的业绩显着提高。三元电池在乘用车领域的更多应用。

固态电池技术，理论上比液态锂电池安全性更好（没有易燃的电解液），更长的续航能力（能量密度更高）、低温不怕电量跳水（还是因为电解液）、循环次数更多（其实磷酸铁锂的循环次数已经很可观了）。

特斯拉转型“无钴”电池,深耕刀片电池的比亚迪股票即刻应声涨停_百度...

1、月18日中午，“路透社”发出特斯拉与宁德时代碰面，就合作“无钴”（contain no cobalt）电池事宜进行谈判的消息，即刻引发了汽车行业和电池行业的轩然***。随后，又有社交媒体曝出，特斯拉与宁德时代就***购磷酸铁锂电池的谈判已经持续了1年，并且谈判已经进入后期阶段。

2、今年1月份，比亚迪推出了基于磷酸铁锂技术的“刀片电池”；到了2月份，传来了特斯拉将在Model3车型上搭载无钴的磷酸铁锂电池的消息。两大新能源领军车企对于磷酸铁锂电池的青睐与应用，被视为是在电池界释放了一个重要信号：磷酸铁锂电池或将成为动力电池技术路线的主流选择。

3、一方面，投资市场股价两极分化。另一方面，由于去年年底比亚迪刀片电池横空出世，如今特斯拉紧随其后，磷酸铁锂在乘用车领域能否死灰复燃，又再度成为业内探讨的焦点。值得一提的是，几乎同一时间，有特斯拉内部人士透露，特斯拉将自主研发新电池，预计会在四月的电池投资人会议上宣布电池成分的具体信息。

4、近期，动力电池巨头宁德时代表示，正在与特斯拉商讨在国产特斯拉车型上使用不含钴的动力电池。这一消息导致多家钴业企业的股价跌停。业内认为，宁德时代可能提供的是磷酸铁锂电池。然而，特斯拉指出，“无钴”电池可能存在多种技术路线。

5、近日，有消息称，特斯拉正与宁德时代接洽，在中国制造的特斯拉汽车上使用宁德时代的不含钴电池，协商已经进入尾声。如果这一协议达成，这将是特斯拉首度在产品中使用磷酸锂铁（LFP）电池。

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