特斯拉model 3背面

xiaofei
特斯拉model
2024-08-25 18:56:42
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今天给大家分享特斯拉model背刺，其中也会对特斯拉model 3背面的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、特斯拉打响新年“价格战”第一枪,降本是2024“关键词”
2、车企疯狂背刺老车主,价格相关投诉狂飙6倍
3、开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?
4、特斯拉开放自家超充桩,但充电也贵!
5、热点观察|“打不过就加入”?“车圈顶流”们密集宣布降价!
6、直降6.6万元,2024款小鹏G9能否收复失地?

特斯拉打响新年“价格战”第一枪,降本是2024“关键词”

1、年的新年第一天，特斯拉就迫不及待的发布了全新的价格调整，其通过补贴Model 3后轮驱动板现车6000元保险费用打响了2024哪年车市降价的第一枪。除此以外特斯拉还为Model 3/Y提供了额外的新年低息金融补贴方案，目前Model 3后驱版本车型售价为214万元起，1月底前提车仅254万元起。

2、月6日，特斯拉官方宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等，此次调价创下了特斯拉中国售价的历史最低纪录。不止于此，特斯拉先后下调了在日本、韩国、美国、加拿大以及欧洲多国的电动车售价。

（图片来源网络，侵删）

3、价格战背后，是降本战。而说到降本，似乎很难避开特斯拉。特斯拉十分注重技术降本。在今年的特斯拉投资者大会上，其所展示的七种降本方式中，占据核心的就是技术降本，例如通过电池技术迭代（升级到4680及CTC底盘），特斯拉单车已节省约1-2万元，通过一体化压铸，单车已节省2000-5000元。

4、就以特斯拉来说，先是年初率先下调售价，打响新能源降价潮的第一枪，之后一段时间价格也是频繁调整，进入到8月份，更是在不到一周的时间内就开启了两次大降价，而此前特斯拉自己刚刚签订的不讲价承诺书显然成了一纸空文，因此一时间成为国内话题热度最高的新能源汽车品牌。

5、几乎在很多车企宣布新年目标的同时，几个头部大佬就挑起了2024年降价第一枪，特斯拉、理想、蔚来的车型都创下了史上最低价，豪华品牌的春节促销也没停下来，不少有短时促销的车企，都迎来了“开门红”。不过根据市场反馈，这次价格战远没有2023年2月特斯拉首“掀桌子”，一众新势力加入，拉动合资入局的回响大。

（图片来源网络，侵删）

6、特斯拉打响新年降价第一枪后，随后不少品牌也相继跟进。Model 3和Model Y起售价落入20至30万元区间，与比亚迪热销的汉、唐系列形成正面竞争。销量下滑，库存压力大从近期的交付量来看，包括比亚迪在内的国内新能源车企的1月汽车交付量均出现不同幅度的下滑。

车企疯狂背刺老车主,价格相关投诉狂飙6倍

从领克老车主的诉求中了解到，他们并不奢求换8155芯片或者匹配OS N，只希望领克能履行对商品属性的承诺，继续维护老车机系统，完善修补BUG，提升车机流畅度，支持更多软件功能。

“早买早享受，晚买享折扣”、“降价是正常的市场行为，车企要是涨价，车主也不会去补差价”，当老用户感到被“背刺”转而进行投诉时，外界总会响起这样的声音。面对降价或优惠补贴，在没有事先得到明确的保价承诺的情况下，老车主的确无法诉诸法律的途径解决问题。

不过，并不是所有的消费者都能享受纯粹的购车体验以及售后关爱，在面对新能源这块“大饼”，很多车企出现了画饼难圆、背刺老车主的行为，甚至一些车型自身的品质出现了问题，让原本热情满满的消费者丧失信心，最终走上漫长的***道路。怎样才能不被新能源轿车割韭菜？成为了困扰购车者的核心问题。

去年理想ONE突如其来的停产，以及购车优惠等措施，确实是有些背刺老车主，特别是最近网传理想开始以28万一台的价格，向南方的一些二手车商成批量的倾销库存的理想ONE新车，二手理想ONE的价格几乎已经***了，30多万的车开一年亏10多万的情况比比皆是。

开年再遇降价潮!2024年车市仍疯狂?

年开年仅几个月，特斯拉和理想汽车这两家新能源领域的领头羊，相继宣布降价，令车市再起波澜。特斯拉Model 3和Model Y的降价幅度分别达到55万元和0.75万元，而理想汽车的LLL9等车型也均有不同程度的降价，部分车型终端优惠幅度甚至高达4-5万元。

年特斯拉开启新一轮的降价，不过在车市上基本荡不起多少水花，因为如果我们把时间拉回到2023年年初，特斯拉最高幅度降价6万元，Model 3的起售价降至299万元，对比如今的售价几乎相差3万元，再置于当前愈演愈烈的价格战之下，特斯拉却反其道而行之，打的就是一个出其不意，直接涨价促销。

在降价潮愈演愈烈的2023年，内卷、价格战、亏损、新能源冲击、活下去等关键词也成为汽车经销商的年度写照。不过，既然存在就要继续坚持下去寻求一线生机，对于刚刚开启的2024，各家车企已经开始利用空窗期来抢占先机了。

特斯拉开放自家超充桩,但充电也贵!

特斯拉超级充电桩的收费情况：！-- 特斯拉超级充电桩的收费标准相对较高，每度电的费用高达8元。！-- 特斯拉为车主提供年度免费充电额度，即400度电，超出部分，车主需要自行支付。如果车辆充满电后未及时驶离，会按6元/分钟！--收取超时占用费，以避免对其他充电车辆造成影响。

对于配备85kW车型的特斯拉，充满一次电大约消耗68-80度电，根据北京国家电网的家用充电桩电费标准0.4733元/度计算，一次充电的费用约为32-37元。然而，如果在公共充电桩进行充电，费用将是家用充电桩的两倍，特斯拉家庭充电的费用大约在32-37元之间。

具体来说，特斯拉家用壁挂式超级充电桩的价格在9000-12000元人民币，可以在8-12小时内为车辆充满电。特斯拉目的地超级充电桩通常设置在商场、酒店等停车场内，价格在45000-65000元人民币，可以在3-5小时内为车辆充满电。

近日，美国通用汽车宣布，允许通用（北美）的电动汽车接入特斯拉的超级充电桩，通用汽车首席执行官Mary Barra表示，与特斯拉的合作将使通用汽车客户的充电桩数量几乎翻倍，并节省近4亿美元（约合人民币26亿元）。 ▲通用宣布接入特斯拉超充网络根据双方达成的协议，今后通用汽车的电动汽车用户将可以直接使用特斯拉的充电网络。

因为这个充电桩充电一次只需要花半个小时就可以充满了，这是有很多其他的充电桩都比不了的效率，所以价格就高了。