特斯拉配件包

简述信息一览：

• 1、特斯拉modelY提车了,需要买哪些配件?
• 2、怎么检查特斯拉配件是否正品
• 3、养一辆特斯拉一年费用
• 4、特斯拉电池八年后还能用吗?
• 5、特斯拉事故维修后有质保吗
• 6、一言不合就降价,更让韭菜“恼火”,硬核拆解特斯拉降价之谜

特斯拉modelY提车了,需要买哪些配件?

1、铝合金踏板、座椅套与方向盘配重环等，虽然可能提高车辆外观或驾驶体验，但它们可能对车辆安全功能产生负面影响，甚至违反车辆使用手册中的安全指导，因此不推荐购买。

2、新车提车时，所需材料包括购车***的报税联和汽车质量合格证复印件，个人需提供身份证原件及复印件（公户车辆则需携带企业组织机构代码证原件和公章），以便在车辆购置税办公厅购置车辆购置附加税。尽管特斯拉车辆与传统汽油车的上牌流程类似，但特斯拉享有免购置税和车船税的优惠政策，这将简化部分步骤。

3、对于特斯拉Model Y的提车时间，因为特斯拉汽车供不应求，可能需要等待一个月以上。在提车时，需要注意以下事项： 检查车辆外观：要检查车漆、车窗玻璃的生产日期、轮胎、后备厢、发动机等部分。 检查车辆内饰：要注重检查汽车功能，包括车灯、车窗、后视镜、中控台、空调等。

4、该车主的Model Y选装了了FSD，售价超过40万元。从提车当天就问题频出，并且在西溪服务中心待了一天，也没有能得到彻底修复问题。车主被告知目前没有配件，只能让等待，具体需要等多久才能修复也没有确切答复。除了吐槽从“首提”到“首修”的极大心理落差之外，车主表示希望能更换新车的方式解决问题。

5、从上面的数据看，传统豪车品牌宝马、奔驰、奥迪中，宝马是用户流失最严重的，宝马3系、宝马X宝马i宝马5系、宝马X5等主要车型的车主都名列前茅了。车型配置 Model Y不同配置间的选择，这个数据有可能会影响国产Model Y的生产和交付顺序。这个数据的样本量要小一些，只有999辆。

6、例如，有用户在收到交付车辆后发现车内储物格区域配备了Qi wireless手机无线充电功能。这项功能其实最先在Model 3上出现，但却只能售后加装。在Model Y上则可以原厂标配。该用户或许是特斯拉的忠实粉，他订车前并没有注意到这项功能。也有用户收到车后发现后备箱空间超出预期。

怎么检查特斯拉配件是否正品

检查特斯拉配件是否正品方式如下：看特斯拉原包装配件包装一般更标准，统一标准规格，字迹清晰正式，假冒产品包装印刷较差，往往很容易从包装中发现缺陷。看一些原装配件的颜色。如果遇到其他颜色，则为假冒伪劣零件。看原厂配件的印刷、铸造和标记，假冒产品外观粗糙。

外观，检查外观。这个很好理解。主要是检查是否有划痕，轮胎是否与厂家标注的型号一致，以及前挡风玻璃右下角的VIN码并记录下来（这个很关键）检查车内以及车内的按钮和电器。

外观检查：在购买二手车时，要仔细观察外观，检查是否有喷漆痕迹，以及轮胎、大灯、保险杠等配件是否有磨损。有些二手车可能曾发生过事故，商家会重新翻新，给车子重新喷漆，使其看起来更新一些。因此，要特别留意外观是否存在问题。

购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

养一辆特斯拉一年费用

1、特斯拉一年养车费用大致如下：保险成本：交强险：950元（首年），但通常计算年度费用时会考虑商业保险一并估算。商业保险（含200万第三者责任险、2万元车上人员险及车辆损失险）：按照前三年不出险折算，每年约为6512元。保养成本：小保养：约400元，保养周期为2万公里。

2、电费：以Model Y标准续航版为例，该车型电池容量为60kWh。在家用充电桩充满一次电大约花费42元，续航里程可达约450公里。以此计算，每公里电费约为0.09元。若一年行驶里程达到10，000公里，同时考虑到偶尔使用第三方充电桩和特斯拉超级充电网络，年电费大约在1，500元左右。

3、综合以上各项费用，养一辆特斯拉一年的总费用大约在15000元至25000元之间。但请注意，这只是一个大致的估算，实际费用会受到车主的驾驶习惯、行驶里程、所在地区等因素的影响。因此，具体费用还需根据个人情况进行调整。

4、特斯拉的养车成本是否高昂？一项数据显示，一年的总费用大约为20700元，其中包括购车成本5000元，以及占据大头的14000元充电费用和其他1700元杂费。其中，充电费用作为电动车运营成本的关键部分，显得尤为重要。

5、综上所述，一年行驶15000公里的特斯拉Model 3养车费用为充能费用3780+保养费用382+保险费用5139=9301元。并且这款Model 3的纯电续航里程556km，一年也极少会出现行驶15000公里的情况，所以实际用车成本会更低。综合来看，特斯拉Model 3作为纯电动车汽车，养车成本的确非常低，当然售价上也相对较高了。

特斯拉电池八年后还能用吗?

特斯拉的电池八年后还能用。特斯拉的续航官方数据是45万到60万公里，也就是20年左右。以下是扩展信息：单元电池组成：特斯拉单位电池由十几包组成，电动车续航里程越高，电池容量越大，电池价格就会越贵。

八年后，电池衰减不超过10%，续航能力缩减约50公里，这种衰减会显著影响驾驶体验。尽管续航减少这么多，特斯拉汽车在八年后并不会变得无法使用，但确实会对日常使用产生较大影响。

特斯拉电池在八年后仍然可以使用，其官方数据显示电池寿命可达四十五万至六十万公里，相当于大约二十年的使用期限。以下是对特斯拉电池的进一步了解：特斯拉电池由多个小电池包组成，这些电池包共同工作以提供动力。电动车的续航里程和电池容量越大，电池的价格也相应越高，这反映了电池技术的复杂性和高性能。

特斯拉事故维修后有质保吗

特斯拉事故维修后有质保。Tesla 服务中心将依据本***及原始新车有限质量保证免费维修或更换 8GBeMMC 组件。 通过本***更换的新配件，有效期内继续享受本***提供的质保。

特斯拉维修更换的配件在维修完成后享有一定的质保。特斯拉公司对于所提供的维修配件以及维修工作都会给予一定的质量保证。一般来说，维修工程师会根据所维修的具体问题，使用原厂配件或者经过特斯拉认可的替代品进行更换。这些配件都经过严格的质量检测和测试，确保其性能和可靠性能够与原装配件相媲美。

特斯拉在国内的质保期是四年8万公里，这意味着在这个期限内，如果车辆出现了非人为损坏而是质量问题，特斯拉将会提供免费维修或更换零部件的服务。需要注意的是，汽车质保是有条件的，不同的零部件的保修期可能不同。

特斯拉汽车并非提供终身质保。特斯拉汽车的质保政策通常包括基本保修和延长保修服务。基本保修一般是针对新购车辆的，其期限是有限的，并不等同于终身质保。在基本保修期内，如果出现非人为因素造成的故障或问题，特斯拉会提供免费维修服务。但一旦超过这个期限，车主需要购买延长保修或者自费进行维修。

据报道，该车主购买了特斯拉的质保延长服务，但由于车底受损是属于“碰撞”维修范畴，因此不在质保服务范围之内。此外，特斯拉的维修中心并没有提供更便宜的解决方案，而是只提供了更昂贵的维修选项，导致车主不得不支付高昂的维修费用。

一言不合就降价,更让韭菜“恼火”,硬核拆解特斯拉降价之谜

1、早在今年1月份，某知名金融机构对特斯拉model 3的生产成本进行了估算，按照前期***，假如特斯拉上海工厂年底完全实现100%的国产，特斯拉的售价还可以降低27%至34%。 再进一步计算，如果特斯拉将这些降低的成本全部以降价的方式让利消费者，那么特斯拉model 3的最低价格可以降到17万。

关于特斯拉配件包，以及特斯拉配件价格清单的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。