tesla raodster
本篇文章给大家分享topgear特斯拉models，以及tesla raodster对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
topgear测试特斯拉电动车是哪一期哪一集
1、《排行榜》 第29季的第一集对当今市场上最好的“公司用车”进行了三项测试。选择了三辆汽车：混合动力宝马3系和沃尔沃S60，以及全电动特斯拉Model3。在将汽车分开使用以及一些老式的游戏之后，主持人开始了24小时的挑战。
2、引TopGear原文翻译：欢迎一辆看起来能够充电一次便能行驶非常非常长距离的电动车-小鹏，该车来自一家成立五年，总部位于中国广州的公司。小鹏宣称（注意，此处TopGear用的词是Claim，？更多需要表示单方面宣称）其使用80.9千瓦时电池组的车型，续航最高可达438英里（约700公里）。
3、而在自动变速器方面，特斯拉在开发第一代roadster车型时就搭载过2速变速箱，但那时主流的变速器供应商如爱信、ZF、博格华纳等并没有能够匹配电动机特性的产品，而仅凭单一电动车的销量也无法平衡掉开发新产品的成本，所以供应商自然也不可能单独为其重新开发一款新产品，最后特斯拉只能选择自己生产。
4、这一数据比新势力 3 家加起来还要多，也超过了特斯拉上海工厂一期的规划的 15 万台年产能。 在这背后还有一汽-大众多年积累下的庞大供应链体系，只要卖得好，工厂上量对于一汽-大众真不是什么非常困难的事情。提车要等半年的事情，一汽-大众这边大概率也是不会有的。 而紧接其后的，是一汽-大众庞大的经销商网络。
5、因此保时捷Taycan配备两挡自动变速器的原因主要是为了提升高速性能，在Topgear节目实际的对比测试中，保时捷Taycan在0-60英里加速、0-100英里加速和400米加速这3项，前后总共5次比赛中全部战胜特斯拉Model S。
它来不是打榜,而是守擂
1、而一汽-大众也将 ID.4 CROZZ 再度放到了自己最擅长的领地，此举不是打榜，而是守擂。 我相信很多人会拿 BBA 之前的纯电动 SUV 作为例子来证明传统车企做电动车都不行。 但开过这些车型后我发现其实这些产品并没有这么不堪。
topgear哪集有model3
《排行榜》 第29季的第一集对当今市场上最好的“公司用车”进行了三项测试。选择了三辆汽车：混合动力宝马3系和沃尔沃S60，以及全电动特斯拉Model3。在将汽车分开使用以及一些老式的游戏之后，主持人开始了24小时的挑战。
但是可以确定，P7还是具备一定的续航里程，而且，特斯拉Model 3的中国国产***版，最长续航里程也只有NEDC 415英里（665公里），言下之意是反正都用NEDC，特斯拉Model 3 在续航里程上其实不如小鹏。
辅助驾驶方面，ID.4 CROZZ 的辅助驾驶传感器由 5 个摄像头、3 个毫米波雷达以及 8 个超声波雷达组成。 TopGear 在试驾中对 ID.3 的辅助驾驶给出了极高的评价，这也拔高了我对于 ID.4 CROZZ 这方面的期待。
起亚EV6是基于E-GMP全新电动架构打造的一款纯电动车型，同平台的还有现代的IONIQ 5（艾尼氪5）。不过可以确定的是，这个平台是现代起亚集团正向研发的产物，对标的就是特斯拉MODEL Y。虽然尺寸上和MODEL Y比并不占优势，但是在设计上，尤其是车尾，EV6确实要比MODEL Y更惊艳。
自燃率最高的十款车
新能源汽车自燃率排名如下：第一名比亚迪，自燃事件高达18起；第二名特斯拉，自燃事件4起；第三名理想、小鹏、力帆，自燃事件各3起。从数据上看，比亚迪的自燃率相对较高，其中比亚迪唐DM-i是上榜的主要车型。新能源车自燃的情况主要发生在以下三个时段：充电过程中。
第一名：比亚迪（自燃事件18起）；第二名：特斯拉（自燃事件4起）；第三名：理想、小鹏、力帆（自燃事件3起，并列第三名）。
比亚迪：作为国内新能源汽车领域的佼佼者，比亚迪自燃事件也备受关注。虽然比亚迪在电池安全方面投入了大量精力，但仍无法完全避免自燃事件的发生。 特斯拉：作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉的自燃事件也备受关注。特斯拉的自燃事件多与电池组有关，这也使得特斯拉在电池安全方面投入更多精力。
根据***息，新能源汽车自燃率排名如下：比亚迪：18个自燃事件。特斯拉：4次自燃事件。理想、小鹏、力帆：3起自燃事件，并列第三。东风汽车小型新能源汽车：自燃率为0.036%。一汽奥迪新能源汽车：自燃率为0.043%。上汽通用新能源汽车：自燃率为0.050%。
关于topgear特斯拉models，以及tesla raodster的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
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