特斯拉谈电池
文章阐述了关于特斯拉谈电池，以及特斯拉电池衰退情况的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
特斯拉确认大批量自行生产电池将从2022年开始
1、年初，本田向宁德时代展开合作，梅赛德斯-奔驰宣布扩大电池技术合作，并与蔚来成立了促进电池更换的合资公司。2021年与特斯拉签订了4年的电池供应合同，2022年开始交付磷酸铁锂电池。现在全世界几乎所有的整车企业都依赖宁德时代的电池。 根据这种市场情况，宁德时代开始进行海外投资。
2、电池节：“当前的超级工厂规模无法持续”马斯克称围绕新电池的一系列决策使“降低电池成本的新轨迹”成为现实，该公司可以在大约18个月内开始实现差异，并在大约3年后实现更全面的效果。这些决定之一涉及将重点放在新的大幅面圆柱单元上。
3、媒体报道称，比亚迪将从2022年第二季度开始向特斯拉供应刀片电池，首款搭载该电池的车型可能是Model Y。比亚迪获得了10GWh的***购量，这对于特斯拉来说是一个重要的订单，因为其在2021年中国的电池装机量不足20GWh。2022年6月，比亚迪执行副总裁廉玉波在CGTN的访谈中确认了这一合作。
4、虽然“2021年底”的时间表也越来越近，但特斯拉始终保持沉默，并未证实Cybertruck的生产已被推迟。而近期，马斯克终于在公司会议上证实，特斯拉在2022年底之前不会生产Cybertruck，此外马斯克还指出，这款电动皮卡将使用许多新技术，因此产能提升将会非常困难，他预计，该车要等到2023年才会实现大批量生产。
5、总体可见，在特斯拉的引领带动作用之下，中国智能驾驶产业的核心玩家们，已经就端到端架构作为高阶智能驾驶领域的未来演进方向达成了高度共识，并且已经开始逐步走向落地。
马斯克发推:4680新电池将率先在柏林超级工厂使用
1、特斯拉的增长速度和德州超级工厂的实际规模令人瞩目。尽管马斯克的历史上存在对产品时间表的过度承诺，但特斯拉的成功速度和工厂规模不容忽视。特斯拉的其他工厂包括位于加州弗里蒙特的前总部和工厂、位于内华达和纽约的两座超级工厂、位于上海的超级工厂以及最近在柏林-勃兰登堡开放的超级工厂。
2、我们是以微米来计算，而不是毫米。”特斯拉即将开始在柏林超级工厂和得克萨斯州超级工厂内生产Model Y，将搭载特斯拉此前发布的4680电芯。在此前举行的电池日活动上，特斯拉发布了这种全新的电芯。除了新的电池之外，特斯拉Model Y降低了车身重量，使Model Y有更长的续航里程。
3、去年10月，特斯拉CEO马斯克出席特斯拉柏林超级工厂的落成庆典时表示，柏林超级工厂一旦完全投入运营，每年将生产50万辆电动汽车，并产生50吉瓦时 （GWh） 的电池容量，这一电池产能将超过德国任何其他汽车电池工厂的产能。 在柏林工厂获得批准前，特斯拉屈服于环保方面的压力，同意将其新工厂的用水量减少三分之一以上。
特斯拉会与松下电池解约吗?特斯拉官方回应解析
月27日晚间，有媒体报道称，有特斯拉工作人员表示，今后国产特斯拉车型将不会再使用松下电池。对此，特斯拉中国回应，该报道不准确。据悉，在成都国际车展上，特斯拉工作人员表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。
近日有媒体报道称，根据在成都车展的特斯拉员工表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”并且他还表示，上海超级工厂生产的特斯拉 Model 3 使用的还都是 LG 电池，而搭载宁德时代电池的车型也将在近期下线。
月27日晚间，有媒体报道称，特斯拉成都国际车展工作人员表示：“我们目前的国产车型供应体系中，已经完全与松下电池解约了，也就是说，以后的国产特斯拉都不会再使用松下电池。”该工作人员还表示，现阶段，上海超级工厂生产的特斯拉model 3使用的还都是LG的电池，装配宁德时代电池的车型则会在近期陆续下线。
作者：天天汽车 日前据外媒报道，特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系。与此同时，我们在松下的***也看到了这一则消息。松下在其***发布的消息中表示，其将在今年5月结束与特斯拉超级工厂2号太阳能电池联合生产的合作关系，并***在9月底前彻底退出。
文/白杨 昨日，松下宣布，与特斯拉在美国合作的太阳能电池生产业务将终止。该工厂建立于2016年，成本同样由两家公司共同承担。该业务在2019年为特斯拉带来了13亿美元的收入，占总收入的6%。同时这项业务也寄托了，马斯克对电动汽车与太阳能屋顶联动的美好愿景。
特斯拉不用含钴电池吗
1、特斯拉确实不再使用含钴电池，原因有以下几点。首先，钴是一种稀有金属，价格波动较大，成本不稳定。其次，含钴电池存在安全问题，比如三元锂电池无法解决的热失控问题。特斯拉一直***用的是三元电池，其优势在于能量密度高，续航能力强。
2、成本考量：特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。这一举措有望显著降低特斯拉电池的生产成本，因为无钴电池，即LFP（磷酸铁锂）电池的生产成本相较于传统的NCA/NVM三元锂电池有望“下浮超过两位数百分比”。成本的降低有望进一步提升特斯拉在中国市场的竞争力。
3、特斯拉为什么不使用钴电池？应该是因为这种电池不太好：特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果实施，这将是首次在特斯拉生产线上使用磷酸铁锂（LFP）电池，有望降低生产成本并提高在中国的销量。
关于特斯拉谈电池，以及特斯拉电池衰退情况的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
