按照双方的长期合作协议,Glencore将向特斯拉每年供应6000吨的钴。更有消息称,这些钴将***用于上海工厂与柏林工厂。 今年2月,路透社报道称,特斯拉将在国产车型中应用无钴电池,随后,特斯拉在短***平台“故弄玄虚”地回复网友『无钴,不代表一定是磷酸铁锂』,吊足众人胃口。
今年2月,特斯拉与宁德时代之间的“暧昧”,将无钴电池又推向了讨论的热点,随后特斯拉“无钴≠磷酸铁锂”的回应也耐人寻味。不过,狡猾的特斯拉在今年2月与全球最大钴生产商Glencore洽谈合作,以为其上海工厂长期供应钴。
月18日中午,“路透社”发出特斯拉与宁德时代碰面,就合作“无钴”(contain no cobalt)电池事宜进行谈判的消息,即刻引发了汽车行业和电池行业的轩然***。随后,又有社交媒体曝出,特斯拉与宁德时代就***购磷酸铁锂电池的谈判已经持续了1年,并且谈判已经进入后期阶段。
据相关数据显示,2019年锂储量为1700万吨,镍储量为8900万吨,而探明的钴金属储量仅为700万吨,还不到前者的零头。从产能来看,钴主要集中在刚果、古巴和澳大利亚三个国家。稀缺的产能让巨头们争先恐后地与巨头们签订巨额合同。例如,特斯拉与钴矿巨头嘉能可签署了每年6000吨钴金属的供应合同。
月18日,据路透社报道,一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节,称国产特斯拉将***用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看,具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。一石激起千层浪,2月19日,锂电相关股市成两极分化状态。
与钴分手 松下和特斯拉率先发出了“无钴”宣言。 2018年,松下宣布正在开发无钴电动汽车电池。 一直***用松下电池的特斯拉,其CEO马斯克也表示,在特斯拉Model 3的电池中,含钴量已经降到不到3%。他们将继续改进技术,争取在下一代电池中完全抛弃钴。 宁德时代也表示,已经储备无钴电池技术。
年,特斯拉正式开始跑车Roadstar的交付,摆在眼前最大的难题是没有稳定的电池供应,恰好彼时松下进入 汽车 电池领域,双方一拍即合。2009年7月,特斯拉与松下初步接触,签下了供应协议,由此拉开合作序幕。随后几年,特斯拉不断上升的销量,提振了松下重注的决心。
月,一则报道指出特斯拉与宁德时代达成初步协议,后者将在2020年为特斯拉在华生产提供电池。同时,LG化学也确认从2019年8月开始为特斯拉中国工厂供应电池。特斯拉原本的电池供应商是松下,但双方关系并不稳定。松下CEO津贺一宏表示,与特斯拉的合作存在风险,且难以从中获得利润。
协议约定宁德时代将向特斯拉供应动力锂电池,期限为2020 年7 月1 日-2022 年6 月30 日,并未对特斯拉***购量进行强制约束,具体***购情况特斯拉会根据自身需求以订单方式确定。
原因在于,特斯拉与比亚迪在电动车市场存在直接竞争,这可能导致核心信息的保密性受损,对特斯拉构成潜在威胁。此外,宁德时代作为专注于电池研发和生产的专业企业,拥有显著的技术优势,因此在合作伙伴的选择上,特斯拉更倾向于稳健和专业。
可能是考虑到刀片电池自身问题、美国对电动车相关补贴、比亚迪与特斯拉竞争关系等因素,特斯拉与比亚迪合约到期后,未再要求继续供货。报道称,特斯拉对LG能源的依赖会越来越强。特斯拉在欧洲使用LG能源和宁德时代的产品,在北美使用松下的产品,这些公司可能会填补比亚迪的空缺。
两者之间的区别如下:电池:特斯拉电池容量大续航高比亚迪的更安全。比亚迪的电池是百分之百自主研发而特斯拉的则是***购松下的电池组。比亚迪的电池***用的是磷酸铁锂电池优点是安全缺点是能量密度低、电池衰减快。而特斯拉***用的是三元锂电池优点是能量密度高不过成本安全性却不尽人意。
特斯拉与比亚迪在电池技术上存在显著区别。特斯拉主要***用宁德时代的磷酸铁锂电池,而比亚迪则以其独特的刀片电池著称。这两种电池在能量密度上有所差异,比亚迪的刀片电池在能量密度上表现更优。
比亚迪电池与特斯拉电池的区别主要在于能量密度。特斯拉使用的宁德时代的磷酸铁锂电池能量密度相对较低,而比亚迪的刀片电池则具有较高的能量密度。以下是比亚迪的相关介绍: 品牌介绍:比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,致力于打造物美价廉的国民用车。
1、特斯拉***用的是松下的NCR18650A型电池,这是一种三元锂电池,其具有轻量化和高能量密度的特点。特斯拉旗下车型有Model Y、Model Model X、Model S、Cybertruck等,其中2021款Model Y长续航全轮驱动版是一款中型SUV,车身尺寸为长4750mm、宽1921mm、高1624mm,轴距为2890mm。
2、特斯拉所选用的电池品牌是松下的NCR18650A电池,其额定电压为6V,容量为1Ah。选择松下的18650电池的原因:能量密度更大且稳定性、一致性更好;有效降低电池系统的成本;全球每年生产数十亿个18650电池,安全级别不断提高;尺寸小但可控性高,能降低故障带来的影响。
3、特斯拉***用的电池技术是松下NCR18650和3100mah电池,它们通过独特的分组方式实现串并联,每个电池单元都配备了传感器,能够实时监控其工作状态和温度。电池控制系统精确管理这些信息,有效防止过热、短路以及温差过大等潜在风险,确保电池系统的安全与稳定。
4、特斯拉用的电池型号是NCR18650、3100mah,其优点是充放电次数多、安全性好、能量大、重量轻。特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司,产销电动汽车、太阳能板及储能设备。特斯拉modelx是特斯拉研发的一款suv车型,***用2加3加2的七座布局设计,介于suv和轿跑车之间的跨界车。
5、特斯拉***用的电池型号是松下NCR18650、3100mah的电池,通过两次分组,做串并联,设置传感器,感知每块电池的工作状态和温度情况,由电池控制系统进行控制,以防止出现过热、短路和温度差异等危险情况。
关于特斯拉电池从哪***购好,以及特斯拉电池从哪***购好些的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
上一篇
特斯拉电池底盘拆卸教程图片