特斯拉配件几天到货

简述信息一览：

• 1、特斯拉的零配件和维修部件供应是否充足
• 2、特斯拉修车要多久
• 3、芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?
• 4、特斯拉配件从哪里发货

特斯拉的零配件和维修部件供应是否充足

1、地区：不同地区的维修费用可能不同。地区人工和配件价格可以因为市场需求供给关系而有所差异。因此，如果特斯拉车辆因压到石头而导致的维修费用为14万，不能单纯地归咎于特斯拉质量问题。如果车辆保修期内，修理费用应该由特斯拉公司承担。

2、原因2：零配件短缺，生产受阻。受红海船只遇袭导致运输路线改变，进而造成一些零部件短缺，特斯拉表示将在1月29日至2月11日期间暂停其位于柏林附近工厂的大部分汽车生产。有专业人士猜测：此次供应链延迟可能会导致特斯拉第一季度的交付量减少1万至4万辆。

3、事情真的是这样吗？细心的姜女士在网上看到了一位车主针对Model S车门把手无法弹出的故障讲解，在这当中提到，车门不开可能是由于小零件损坏造成的。后来姜女士的车辆拆下来后发现，确实有一个小零部件坏了，随后姜女士向特斯拉服务中心查询后得知，这个零部件的售价只要99元，且现货充足。

4、但是，如果遇到供应链和运输的问题，提车周期可能会更长，甚至需要等待24周。那么，为什么model3的提车周期会这么长呢？这主要是由于两个方面的原因：供应链不稳定和运输问题。国产化的特斯拉生产零配件大多数来源于长三角地区，特殊环境下存在调配难的问题。

5、新能源汽车赔付率要高于传统燃油车：很大原因在于新能源车出险频率要高于传统燃油车。此外，新能源汽车发展起来时间短，单月的渗透率指标虽然已经达到20%，但是总保有量不大，而且车企主导了售后的零配件供应链，导致其零配件行业的供应链发展仍不成熟，因此零配件价格仍然高昂。

特斯拉修车要多久

1、至4个月。特斯拉本身配件产量一直跟不上需求，并且特斯拉配件的物流是由第三方运输公司配送的，物流时间也是造成修车慢的因素之一？。修好至少需要3至4个月。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值03万亿美元。产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

2、补胎全过程大概要半个小时。首先顶起来车子，然后拆螺丝，把车胎拿到设备上分离车胎和轮毂。顶起来的位置要注意，如果修车师傅没修过特斯拉，建议给他看一下说明书的顶起和举升那一页。特斯拉的车胎中间有静音海绵，需要抠掉才能补胎。补好了以后，装好车胎，打气，建议打8，底盘不会那么硬。

3、对于特斯拉车主来说，一般情况下是可以直接去特斯拉中心修车的。这是因为特斯拉拥有自己的售后服务体系，包括特斯拉中心和特斯拉认证维修中心。特斯拉中心是特斯拉的官方销售和服务中心，提供售后服务、维修和保养等服务。

4、特斯拉的质量是没有问题的，出现这样石子维修问题的原因，一是对于电动车来说电池发生故障的维修费用是非常高的，二是维修电动车的技工相对缺乏推高了维修成本，三是特斯拉车的外壳是铝材一旦受损维修成本就会更高。第一，对于电动车来说，电池发生故障的维修费用是非常高的。

5、如果您的特斯拉漆刮了一点，是否需要进行修复呢？如果需要，费用会是多少呢？在普通修车店，补漆一般要花费500元到800元一个面，而特斯拉官方一般一个面的费用在1500元左右。补漆的费用取决于汽车的等级和所使用的漆。

6、近日，一位特斯拉车主因为开车时碾压到小石子而需要花14万修车的消息引起了大家的关注，也引起了这么高的修车费用因何而来的讨论。之所以维修费用会如此之高，其中的原因是多方面的。

芯片短缺,特斯拉一配件价格上调400元,多次提价是营销噱头吗?

1、这个情况不能怪特斯拉，这也不是特斯拉的营销噱头。之所以特斯拉会多次调整各个车型以及配件的价格，主要是因为特斯拉的生产成本在进一步提高。比如这一次特斯拉调整充电连接器的价格，主要是因为相关配件的芯片出现了供应短缺的情况，芯片的价格暴涨，这才导致特斯拉的各个配件的生产成本进一步涨价。

2、特斯拉的商业策略似乎并非单纯的噱头营销，而是与其财务状况密切相关。去年Model 3的成功增产让特斯拉首次实现盈利，然而这一成果并未消除马斯克扩大超级充电站网络的雄心，这无疑给特斯拉带来了更大的资金压力。在中国市场，特斯拉的降价行动主要是由于中美贸易中关税价格的变动。

3、开年推出了自研的HW0处理芯片，当时马斯克说要在年底前实现条件下的完全自动驾驶（显然并没有实现），为特斯拉找到了新的营销噱头。然而特斯拉的表现也没有让粉丝失望： 2019年，特斯拉在全球共计交付38万辆新车。

特斯拉配件从哪里发货

提供专业的维修和保养服务，可以提供原厂配件。京东特斯拉自营旗舰店：京东特斯拉自营旗舰店是京东平台上特斯拉官方自营店铺。在这个店铺中，可以找到特斯拉官方认可的配件和相关产品。京东作为一个知名的电商平台，提供方便的购物体验和可靠的售后服务，可以在这里购买特斯拉配件，享受京东的保障和优惠活动。

DENSO。根据查询汽车之家信息显示，DENSO电装汽配创于1949年日本，是中国500强，世界汽车零部件及系统的顶级供应商，从丰田集团独立出来的零部件工厂，可作为特斯拉汽车的专业配件品牌。

比如，这是后备箱的电动按钮，驾享兄的Model S是手动的，和这款电动的相比，显然后者的自动按钮更加方便一些。这位网友还表示，Model Y的后行李箱，非常大。这对于很多喜欢自驾的人来说，是一件非常兴奋的事情。他拿掉后备箱的两款挡板，能够看到特斯拉随车配送的一些配件。

这一点，特斯拉的电池成本控制几乎让别家车企绝望。 据国外分析机构Bernstein指出，特斯拉Model 3使用宁德时代更小巧、更便宜的磷酸铁锂电池之后，每辆汽车的制造成本将再降600~1200美元（约合人民币4000~8000元），加之越来越多的零部件都在中国生产，成本进一步降低，售价的调整并不让人意外。

正因为测试实验需要大量时间，汽车厂家并不会因为突然出现的零配件不足而很快为一款车型更换相应零配件。而更换零配件供应商，更会出现在车型改款换代的时候，让汽车以更完美的状态出现在市场上，一定程度，也能减少故障几率甚至后期召回的概率。

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