特斯拉配件副厂

接下来为大家讲解特斯拉配件副厂，以及特斯拉配件原厂涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉前后杠喷漆折损多少
• 2、直流充电桩CC1CC2如何接线?
• 3、你会选择新能源电动汽车吗?为什么?
• 4、卓思-中国汽车市场联合发布中国汽车行业客户体验指数报告
• 5、特斯拉model3副厂后挡风玻璃能走交强险吗
• 6、汽车尾灯壳坏了,修个这个多少钱?

特斯拉前后杠喷漆折损多少

车价的10%。特斯拉汽车出厂自带的配件都是原装件，不管材质还是制作工艺都是最好的，上路后难免会出现事故，更换后的配件都是原厂配件或副厂件，质量不如原装配件好，前后杠喷漆折损车价的10%，汽车卖二手的时候也会相应的贬值。

汽车折损费有以下计算方法：（一）确定车辆预计残值。一般按5%的残值率计算。假如新购的一台运输车辆入账金额是200000元，预计残值为200000乘5%=10000（元）。预计净值为200000-10000=190000（元）。（二）确定折旧方法。

特斯拉大修折损一般按5%的残值率计算。根据查询太平洋汽车网得知，特斯拉大修折损一般按5%的残值率计算，如果需要了解特定车辆的大修费用，建议咨询特斯拉授权的维修中心或经销商。

一般来说，如果汽车发生重大事故，受损横梁或主柱的修复会受损10%至30%左右。普通小型车身面板喷漆的话，不会有太大损伤。汽车钣金介绍：在所谓的汽车钣金中，车内有明显的变形。

他们说在我使用的这段时间，车子折损了约10万元。我不同意，因为这个结果不是我造成的，我没有理由承担。 11月28日，我在天津河西***提***讼，正式提出让特斯拉“退一赔三”。在那之后，我进了6个特斯拉***车主群。***车主都有一个热度期和冷静期，热度期一般不超过两个月。

直流充电桩CC1CC2如何接线?

1、充电桩的安装首先需要拿到相关的证明材料，然后通过国家电网申请充电桩电表，最后在固定车位安装充电桩，通过安排好的路径接线、安装配件，通电即可正常使用。自己搞定充电桩上墙因为电网给出的先安桩头后装电表规定，我如果请电工施工，就要支付两次的上门费用，于是把充电桩上墙的操作就由我自己来完成。

2、直流充电桩的充电枪头***用9针***式，分别实现的功能是直流供电（DC+、DC-）车，以及桩共用接地（PE）和报文交互通信（S+、S-），还有车、桩连接确认通信（CCCC2），低压辅助电源（A+、A-）。现在市面上的直流充电桩就是用这样的充电枪来对汽车进行充电。

3、按我们正常的逻辑来讲，充电桩的安装是首先要拿到相关的证明材料，然后通过国家电网申请充电桩电表，最后在固定车位安装充电桩，通过安排好的路径接线、安装配件，通电即可正常使用。其中，充电桩固定和接线两大步骤，是可能需要付费，或者说是包含在付费套餐中的，其它电网服务都是国家政策支持下的免费服务。

你会选择新能源电动汽车吗?为什么?

总的来说，新能源电动汽车最适合城市短途出行，特别是生活在限行限号区域的消费者。在节能环保和便利性上，它们提供了一个值得考虑的选择。但需考虑充电设施的布局，以确保日常使用的便利性。

新能源汽车是环保的。新能源汽车主要使用非燃料动力装置，不需要燃烧汽油、柴油等。，而是使用清洁能源，如电、太阳能、氢气等。这样就减少了二氧化碳等气体的排放，从而达到保护环境的目的。省钱。燃油车每公里的燃油成本在0.6-0.8元左右，但用电只需要0.2元。

绝大部分人选择新能源车都是因为它的出行成本很低，以纯电动车型为例，如果使用家用充电桩，每天晚上下班回家后插上电，第二天早上满电出发，要是觉得白天电费偏贵，可以等晚上10点以后，使用谷电，1度电差不多4毛左右。

在家庭购买第一辆车的时候，个人是会考虑新能源电动车的。主要是因为新能源电动车是未来的趋势和主流，传统的燃油汽车必然会被新能源汽车所代替。此外，在油价不断攀升的当下，选择新能源汽车已经成为了很多车主的共识。毕竟新能源汽车能大大减少用车的成本。

价格较高：新能源汽车的售价通常较高，相比传统燃油车更为昂贵，这对一些消费者来说是一个不小的负担。2续航里程短：虽然现在的电动汽车续航里程已经有所提升，但仍然不如传统燃油车。特别是在长途驾驶方面，充电时间长、续航里程短的问题会让很多消费者望而却步。

推荐新能源车很大一部分原因是因为新能源车不仅上牌简单，在城市内不限行，而且更多的车机系统带来更好的人机交互。并且电动机很大一个优势在于短途，不仅本身短途运行成本低，运行方便，起步也很给力。

卓思-中国汽车市场联合发布中国汽车行业客户体验指数报告

设立明确的项目组，同时高层需给予项目组充分的授权、协调与支持；2）各部门与项目组共创共担——业务部门不是被管理者，而是共创者。（来源：MaxInsight卓思） 充分调动经销商。设定与经销商利益直接相关的KPI制度。从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。

然而，真正科学的客户体验管理一定不等同于客户满意度提升，更不是做百分之百客户满意。CEM头部公司卓思曾经做一项汽车服务端NPS调查，结果显示：有些指标客户会觉得“做好了是应该，做不好则完全无法接受”，因此更容易给出低分；有些指标则恰恰相反，会更容易影响顾客给出高分。

客户体验管理≠做100%客户满意。卓思的某项汽车服务端NPS调查结果显示，有些指标客户会觉得“做好了是应该，做不好则完全无法接受”，因此更容易给出低分；有些指标则恰恰相反，会更容易影响顾客给出高分。

市场调查公司排名中国十大市场调查公司是AC尼尔森、Kantar、盖洛普、清研智库、卓思数据，零点有数、中为咨询、尚普咨询、南方略咨询和中研世纪。

调动经销商。在传统销售模式下，经销商是汽车品牌与消费者连接的关键触点之一，因此在客户体验管理工作上，必须需要设定与经销商利益直接相关的KPI制度，从管理到赋能双管齐下，让经销商能够、愿意且必须完成客户体验小组的要求。 数字技术和平台。

特斯拉model3副厂后挡风玻璃能走交强险吗

特斯拉model3副厂后挡风玻璃不能走交强险。根据查询相关公开资料得知，车玻璃坏了交强险是不报销的，因为交强险是赔付第三方的车和人的。车辆被损坏只有购买了车埙险才能申报，而交强险是国家强制购买的，有了它才能正常的上路行驶。

根据多地特斯拉Model 3车主的反馈，标准版的保险费用大致在7000至9000元之间，高性能版本则在9000至11000元左右。不过，不同地区的保费存在差异，车龄、车损及是否有出险记录也会影响保费。对于第二年的保险费用，如果在第一年没有出险，保费通常会有所降低，大约是第一年保费的7折。

以特斯拉Model 3为例，其基础保险套餐（仅包含交强险、三者责任险和车损险）的费用大约在1万元左右，而综合保险套餐可能在43万元上下，至于全面保险套餐，费用则可能达到85万元上下。在深圳购买新Model 3时，交强险的基础费用是固定的，为950元，这是购车时必须缴纳的。

汽车尾灯壳坏了,修个这个多少钱?

1、对于汽车尾灯壳破裂的修复费用，一般会在几百元至数千元之间，具体的价格还可能因车型和尾灯型号的不同而有所变化。首先，需要了解的是汽车尾灯壳的材质。一般来说，尾灯壳是由塑料制成的，这也是考虑到塑料具有一定的弹性，能够吸收碰撞产生的冲击力，从而保护尾灯内部的灯泡和其他电子元件。

2、尾灯罩的破损是可以修复的，不必过于担心。如果车身并未受到其他伤害，比如擦痕或掉漆，只是车灯塑料外壳受损，那么只需要更换车灯灯罩即可，费用通常不会超过200元。建议您寻找专业的修理厂进行维修，告知他们只需要更换大灯灯罩，而非整个总成，这样可以节省不少费用。

3、当你发现尾灯灯壳碎裂时，有两个备选方案：原厂和副厂的后尾灯总成。原厂的选择，价格大约在600元左右，而副厂配件的报价则更低，大约在300元左右。然而，值得注意的是，由于结构原因，尾灯灯壳是不能单独更换的，必须替换整个后尾灯总成。

4、如果车身没有擦坏，更没有掉漆，只是车子的车灯塑料外壳破了，那么只需要更换车灯灯罩。一般情况下，更换灯罩的费用在200元以内。 建议找修理厂进行修复，告诉他们只需要更换大灯灯罩，而不是整个车灯总成。这样可以节省很多维修费用。

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