马斯克研发特斯拉电池技术

本篇文章给大家分享马斯克研发特斯拉电池，以及马斯克研发特斯拉电池技术对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉自研电池终于要来了?
• 2、马斯克预计特斯拉可在年内实现4680电池量产
• 3、不到15万,特斯拉的“王炸”要来了!

特斯拉自研电池终于要来了?

磷酸铁锂反攻机会来了 2019年7月补贴腰斩，而且未来补贴将完全取消，三元锂电池光环逐渐黯淡。磷酸铁锂反攻的机会来了。从7月开始，也就是新能源汽车补贴腰斩之后，三元锂电池需求量开始走低，整个下半年的表现都偏弱。安全性能好、成本低这两点优势，让新能源车企重新将目光放到了磷酸铁锂身上。

月11日，国家工业和信息化部正式公布了2020年第7批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，特斯拉Model 3磷酸铁锂版终于露面，相关信息也是首次披露。特斯拉此前***用的电池供应商有松下， LG 化学，但这两家提供的都是三元锂电池。这次的磷酸铁锂电池的搭载，还是头一遭。

关键问题是一旦全面量产该电池，特斯拉的成本进一步降低，其实16%的续航虽然不错，特斯拉本来单位千瓦时的续航就是强项，多这16%并不能说是杀手锏。但是新的电池带来的成本降低。特斯拉新的电池应用将把现有车型的价位降低至起步5W美金一台。

马斯克预计特斯拉可在年内实现4680电池量产

1、马斯克上周在公司股东大会上表示：“我们的周产量是一个相当不错的数字。我认为Cybertruck将在今年年底前实现量产。”马斯克预测，4680电池将在2023年Cybertruck上市前“量产”。据了解，特斯拉4680电池，直径46mm，高80mm，第二季度在奥斯汀工厂生产的少量ModelY跨界车中首次亮相。

2、看起来简单，原理上也不难，但就是做不出来，这就是特斯拉4680电池的现状。同样的事情也发生在了Cybertruck身上，这个造型怪异的“铁疙瘩”也已经多次“跳票”。最早于2019年亮相，2020年2月开启预订，然后在接下来的三年多的时间，所给的消息就一直是延期又延期。

3、据了解，这款电池取消了极耳设计，更好地解决了高能量密度的散热问题，电池直径48mm，长度80mm，相比特斯拉现有的2170电池，新的电池能量密度整体提升5倍，功率提升了6倍。

4、在2020年，马斯克推出4680型电池，其成本大幅降低，续航能力大幅提升，成为业界的焦点。尽管首批搭载4680电池的Model Y在今年就交付了，但是在大规模生产中，该技术的发展却并不顺利。特斯拉的官员们也说，4680电池的生产受到了瓶颈。

5、特斯拉方面表示，得州超级工厂Cybertruck候选版车辆正在生产，并进行产能爬坡，按***在今年展开首批交付。马斯克表示，Cybertruck需求量很大，其中应用了很多新技术，大规模量产仍定于明年进行。

6、据报道，松下正酝酿在美国购买土地，建设一座规模庞大的工厂，旨在为特斯拉生产新型电动汽车电池，以满足Model Y等车型的日益增长的生产需求。

不到15万,特斯拉的“王炸”要来了!

1、这样一来，特斯拉差不多就补齐了自身在汽车市场的主流销售价位。从低端10万级的Model Q到20万级的Model 3，最后再从80万级别Model X到100万级的Model S。可以说，特斯拉把两个极端都给占完了。

2、近日，特斯拉公布了全新入门级紧凑轿车ModelQ的海外售价，为24990美元，折合人民币约为19万元。预计该车将于2023年上市，而国产后的价格可能会更低一些。这无疑对其他电动车品牌造成了一定的压力。

3、参考售价在23万元左右的特斯拉Model3，推测Model2可能是一款紧凑型轿车，搭载最大功率约为150kW的电机和容量约为50-55kWh的电池。在CLTC工况下，它的续航里程可能在400公里左右。

4、特斯拉 MODEL 3 特斯拉 MODEL 3 是目前市场上最为火爆的新能源车之一，车型秉承了特斯拉一贯的科技风格，动力更是强劲，续航里程也能满足日常使用所需。此外，特斯拉 MODEL 3 还***用了全车超清晰显示屏、AP自动驾驶系统、Bose音响以及大量实用驾驶辅助系统。

关于马斯克研发特斯拉电池，以及马斯克研发特斯拉电池技术的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。