特斯拉哪些配件不买

今天给大家分享特斯拉哪些配件不买，其中也会对特斯拉配件还没有实现国产的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

1、总结来说，对于特斯拉车辆，原厂配件在质量和性能方面通常更好，而非原厂配件可能在价格上更具有竞争力。购买时需综合考虑价格、质量和保修等因素，并在可能情况下选择原厂配件。

2、购买特斯拉的配件需要特别注意，需在授权的特斯拉销售点购买，包括专门的特斯拉4S店，而非网络平台。因为网络上销售的配件往往未经授权，可能存在假冒产品，无法确保其官方认证。对于特斯拉的轮毂，唯有4S店能提供正品，外面市场是无法获取原厂轮毂的。

（图片来源网络，侵删）

3、有的，原车脚垫是绒面的，不防水的，雨天鞋底的水都被吸收了，长期对车底不好。买个全包围的脚垫，清洗打扫方面，也能对车底起到保护作用。

4、是的，特斯拉是由厂家直接参与运营，严谨地说关于特斯拉的一切销售、展示、维修、保养都是由特斯拉直营，不存在经销商的中间环节。所以如果特斯拉被撞了那么修车是前往厂家修车。

5、个月。根据查询央广网信息显示，特斯拉电动汽车，车辆受损送到官方指定点维修，不管是什么配件，都要等3个月才可以更换，因为原厂的配件难找。

（图片来源网络，侵删）

1、特斯拉4S店专注于车辆的销售与售后服务，不直接提供钣金与补漆服务。然而，它们会推荐与之合作的维修服务提供商，比如和谐修车，其补漆费用大致在1500元左右。然而，根据业内专家的见解，特斯拉的车身漆面并不具有独特的特性，因此在一般的专业修理店内进行补漆也是可行的。

2、所以说他们特斯拉的法务一直在强调，根据他们的用户手册，咱们国家判案到底是根据它们的特斯拉用户手册，还是根据国家标准？ 42 号***：对于车辆的维修切割这个问题，目前双方之间存在一个异议。

3、并且由于特斯拉因为工艺特殊的缘故，***用了全铝一体式车身，尤其是在轻微碰撞但伤到车身的情况下，极难用钣金修复，只能一体更换，在出险后的赔付金额明显要比其他车型更贵。并且加上特斯拉事故频发，不仅仅是在国内，在国外特斯拉汽车也是问题不断。这些都导致了特斯拉的保费一夜暴涨。

4、有一位特斯拉车主不小心将车辆后挡泥板撞出一个10cm的凹痕，于是去特斯拉服务中心维修。虽然凹痕只有10厘米，但损坏的铝合金部件是无法修复的。只能从原厂订购新零件来更换，而特斯拉的原厂零件非常昂贵。因此，维修费用可能高达数万元。

5、我们知道Model Y是基于Model 3开发而来，要说短时间内有突破性制造技术不太可能。我们从特斯拉弗里蒙特工厂的生产图看，Model Y并没有***用专利中所述的一体成型工艺。比如外侧围这部分，下图明显是传统的侧围外板，并不是多层钣金一次成型。

1、例如，一位特斯拉车主的摄像头因为路面飞溅的石子而损坏，这属于意外损坏，不在保修范围内。但如果同样的摄像头在没有任何外部干预的情况下出现故障，并且车辆仍在保修期内，那么特斯拉可能会免费提供维修服务。

2、视情况而定。如果是自己损坏的，则由客户自己负责；如果是他人损坏，或者是发生事故，则由第三方或者保险公司负责。损坏或故障均不在保修范围之内。如果发生碰撞，不要碰触任何高压接线或已连接的任何连接器或组件。

3、至于第一次故障提示出现的部分自动驾驶辅助功能故障，上述人士分析表示，一般是考虑智能驾驶传感器（如摄像头、雷达）出现了问题。“通过后续擦摄像头恢复可以得知，当时就是因为摄像头有遮挡或者灰尘导致智能驾驶不可用，眼睛（摄像头）出现问题了，大脑（智能驾驶控制器）就会警示。

4、此外，特斯拉还提供了一个云存储服务，用于保存车辆的行驶数据和摄像头记录。这意味着，即使车主不在车辆附近，也能通过互联网远程访问这些记录。这种云存储功能不仅方便了车主随时查看车辆状态，也为特斯拉在必要时提供数据支持，比如在处理事故争议或进行技术调试时。

5、特斯拉车辆的驻车辅助系统依赖于安装在挡泥板上的精密传感器。这些传感器是车辆智能驾驶功能的核心组成部分。除此之外，特斯拉的车辆配置了总计8个摄像头，以提供全方位的视野保障。在后部，有两个倒车摄像头确保了在倒车时驾驶员可以清晰地看到周围情况，避免碰撞。

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