特斯拉电池福建

简述信息一览：

• 1、特斯拉被拒向宁德时代等采购4680电池正极,为何被拒绝?
• 2、明明特斯拉买的是宁德电池,为何比亚迪股价暴涨?
• 3、宁德时代将为国产特斯拉提供动力电池,股价逆市上涨
• 4、独家!一文读懂特斯拉牵手宁德时代的前因后果
• 5、特斯拉用的什么电池

特斯拉被拒向宁德时代等***购4680电池正极,为何被拒绝?

有内部人士透露，特斯拉曾尝试从宁德时代和比亚迪弗迪电池等企业购入正极极卷，但遭到了拒绝。这意味着特斯拉正***取独特途径来保证电池供应，以支持其4680电池的广泛应用。2020年，特斯拉在电池日活动中推出了4680电池，其单体能量大幅提高，续航和功率输出显著增强。

结合特斯拉在暂停自产4680电池时，提到的成本压力，这则消息的真实程度还在提升。作为电池制造中重要的成本占比，既然正极材料需要依赖从供应商处进口，那成本上天也就可以理解了。而特斯拉4680电池装车的难题，还不止在单体电芯上，成包之后的尴尬也同时存在。

而最近我们收到不少消息，显示被特斯拉寄予厚望的4680电芯，似乎存在相当大的能量密度问题，在一些言论中甚至表示，现在的4680电芯能量密度，甚至还不如磷酸铁锂电池，更无法和三元锂相提并论。最后得出结论，代表美国最先进的4680电芯技术，远不如我们国产的电芯。

但必须要承认的是，三元锂电池在技术角度上的突破力，的确不如特斯拉放出的4680卫星诱人，最为关键的是其在没有特斯拉强势补电综合技术支撑下，还拥有与特斯拉同样的问题。自燃风险。

明明特斯拉买的是宁德电池,为何比亚迪股价暴涨?

那为什么特斯拉越卖越便宜，国产车却越卖越贵了？内行人说的话一针见血。其中降价的最大的原因就是在电池上了，电池作为新能源汽车的主要动力提供，足足占整辆车成本的40%，特斯拉目前在售车型电池是由LG提供的镍钴锰三元锂电池，而在国产以后将要换为成本更低的宁德时代磷酸铁电池。

前两日股价拉升的磷酸铁锂概念股在21号出现回落。 风波尚未结束，特斯拉与宁德时代的合作的“无钴电池”项目依然疑点重重。

据韩国SNE Research公司10月5日发布的数据显示，8月全球动力电池装机量为8GWh，宁德时代以8GWh的装机量排名全球第一，市场份额为29％。LG化学位列第二，以4GWh的装机量占全球装机市场份额的22%。但从全年累计装机量来看，LG化学略胜宁德时代一头。

尤其是在大倍率充放电上面，这些也就成了三元锂电池也有很大的优势。而比亚迪则专精于市面上主流的一种锂电池叫做磷酸铁锂电池。该类的电池耐高温，从电池的性能上面去看，电池的稳定性好。

事实上，特斯拉近日股价的大幅度上涨和宁德时代的股价暴涨，是有着一个驱动因素的，那就是电池上的合作。电池，是新能源汽车中的核心，宁德时代的发展有目共睹，其市场占有率在不断增长，而和宁德时代形成剧烈竞争关系的，那就是比亚迪了。

据了解，搭载比亚迪刀片电池的特斯拉Model Y为后驱标准续航版本，其电池容量为55kWh，WLTP续航里程为440公里。作为参考，出自上海工厂的Model Y搭载的是宁德时代提供的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，WLTP续航里程为455公里，相比之下，比亚迪刀片电池的能量密度貌似更胜一筹。

宁德时代将为国产特斯拉提供动力电池,股价逆市上涨

1、国产特斯拉将使用宁德时代电池，这条传言于近日正式落锤成为事实。2月3日，宁德时代发布公告称，公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（合称“特斯拉”）签订《Production Pricing Agreement （China）》（以下简称“协议”）。协议约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。

2、截止到发稿时，特斯拉美股涨幅迅速扩大到10%以上，股价突破700美元，市值也突破了1300亿美元。而这一切很大程度上是因为2月3日宁德时代宣布已成为特斯拉电池供应商。根据宁德时代发布的公告信息显示，宁德时代将在2020年7月1日至2022年6月30日为特斯拉供应电池。

3、股价的一路上涨得益于一份公告。2月3日早间，宁德时代发布公告称，公司拟与特斯拉以及特斯拉（上海）有限公司（合称“特斯拉”）签订一份协议。双方约定，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日。

4、资本市场上，国内特斯拉概念股也跟随特斯拉股价走强。 2月4日，在股市大盘受疫情影响整体疲软之下，宁德时代、拓普集团、均胜电子、天汽模、奥特佳、常铝股份等集体逆市上涨，更有不少个股实现涨停。 据券商分析，随着特斯拉上海超级工厂国产化率的提升，更多为特斯拉国产化供货的国内厂商将会受益。

5、首先是成功牵手特斯拉。1月30日，特斯拉官宣宁德时代成为其电池供应商。宁德时代公告表示，宁德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池产品，供货期限为2020年7月1日至2022年6月30日，***购电池将用于国产Model 3车型。

独家!一文读懂特斯拉牵手宁德时代的前因后果

牵手宁德时代，特斯拉将用上磷酸铁锂电 事实上，能够生产优质磷酸铁锂电池的动力电池供应商也不止比亚迪一家，宁德时代同样也行，事实上，早在2018年宁德时代循环寿命10000次以上的磷酸铁锂储能电池就已经小批量生产，2019年实现了规模化量产。

此外，储能、保险业务亦多次被与会分析师提及，特斯拉正呈现多元发展的势头。受第四季度财报向好带动，北京时间1月31日，特斯拉股价以640.81美元每股收盘，涨幅达3%，盘中一度触达每股650美元关口。

特斯拉首次成为宁德时代（300750.SZ）的最大客户，去年向后者***购了总价值130亿元的动力电池。4月21日晚间，宁德时代披露，该公司去年销售收入1303亿元，同比增长159%；净利润159亿元，同比增长185%。宁德时代的业务涵盖动力电池、储能和锂电池材料等板块。

特斯拉与宁德时代的牵手早就有了不少传闻，本次官宣也算是尘埃落定了。宁德时代作为国内新能源大潮最大的受益电池公司，目前也是国内最大的动力电池公司供应，其与特斯拉牵手也算是意料职中的事情。当然对于宁德时代而言虽然如愿抱上了特斯拉的大腿，但是真正的考验才刚刚开始。

在公告消息发布之后，宁德时代股票涨幅一度达到 5%，成为春节假期后开盘第一天一片绿中难得的一点红。 随着公告的发布，紧接着而来的问题是宁德时代供应给特斯拉的会是什么类型的电池？有内部知情人士向新出行透露，宁德时代供应给特斯拉的电池将会是方形电池，并非是特斯拉目前在用的圆柱电池。

国产新能源车企压力倍增 国产特斯拉Model 3起售价格在相关优惠之后已经低于30万，而这个价格对于国产纯电动车企来说压力较大。而随着宁德时代与特斯拉双方牵手，更是可以拉低特斯拉的生产成本，这样的话就具有更大的降价空间。这是也会倒逼国产相关企业加大技术的研发，从而使特斯拉的鲶鱼效应真正显现。

特斯拉用的什么电池

特斯拉用的是三元锂电池，特斯拉旗下车型有特斯拉modely特斯拉model3特斯拉modelx特斯拉models特斯拉cybertruck等以2021款后驱升级版特斯拉model3为例，其车身长宽高分别为4694mm1850mm1443mm，轴距为2875mm2。

特斯拉用的是三元锂电池。特斯拉的顶配车型使用了近7000块松下NCR18650和3100mah电池，分两级，串联和并联。8650续航以充放电次数计算，大概是1000次左右。如果通话两天充一次电，可以持续2000天，也就是每五年必须更换一次电池。这取决于车辆的用途。

特斯拉旗下的车型使用的都是三元锂电池，新能源汽车分别配备了三元锂电池、磷酸铁锂电池、锰酸锂电池和钛酸锂电池等，其中三元锂电池占比最大，达到637%，其次是磷酸铁锂电池。

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