特斯拉modely改装轮毂

接下来为大家讲解特斯拉model轮胎改装，以及特斯拉modely改装轮毂涉及的相关信息，愿对你有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉model3轮毂多少寸
• 2、特斯拉model3装玛吉斯轮胎怎么样
• 3、特斯拉model3能用比原车轮胎宽一厘米的轮胎吗
• 4、聊聊Model3更换绞牙避震行驶质感和日常能耗
• 5、特斯拉model3换轮胎可以换胎壁厚的吗

特斯拉model3轮毂多少寸

1、【太平洋汽车网】特斯拉Model3全系标配了18英寸的轮圈，并有多种样式可供选择，其中，部分车型所配备的是轮胎型号为235/45R18，匹配的是静音效果最好的米其林PrimacyMXM4轮胎。使用的轮胎有多个品牌：比如马牌、韩泰和米其林等。其轮胎的规格尺寸分别是235/45R1235/40R19，这款车没有备胎。

2、特斯拉model3高性能版轮毂多少寸？21寸。侧面底部装配21寸的轮毂，匹配235/30 R21轮胎和H&R弹簧，在一定程度上提升了车辆的操控性。特斯拉Model3全系标配了18英寸的轮圈并有多种样式可供选择，其中，部分车型所配备的是轮胎型号为23545R18，匹配的是静音效果最好的米其林PrimacyM.。

3、特斯拉3的轮毂是否需要选装19寸的要视车型而定。对于搭载235/40 R19规格轮胎的Model 3 2020款 Performance高性能全轮驱车型来说，选装19寸轮毂会在外观上增添一些亮点，但同时也会导致噪音和续航性能下降。目前汽车轮毂主要使用钢质和合金两种材料，每种材料都有其优势和劣势，根据车型不同而广泛应用。

4、特斯拉Model 3的原装轮胎规格主要有以下两种：235/45R18和235/40R19。其中，235表示轮胎胎面的宽度，45和40分别表示轮胎侧面的高度与宽度的百分比，R表示子午线轮胎，18和19则是轮辋直径为18寸和19寸。需要注意的是，特斯拉Model3并没有备用轮胎。

5、特斯拉Model 3原厂18英寸的轮毂在设计上为了降低风阻也下了不少心思，但是原厂配备的“塑料”轮毂盖确实降低档次，看起来也有点丑，跟特斯拉的运动性能不搭边，因此不少Model 3车主买车回来后第一件事就是对轮毂进行升级。

特斯拉model3装玛吉斯轮胎怎么样

对于特斯拉Model 3，更换轮胎时，玛吉斯轮胎是一个值得推荐的品牌。玛吉斯轮胎以其卓越的性能和高性价比脱颖而出，这得益于其独特的高性能橡胶配方和严格的质量控制。这种配方确保了其在同类轮胎中展现出极佳的耐磨性，使得它在耐用性方面超越了许多竞争对手。

在为特斯拉Model3挑选轮胎时，玛吉斯轮胎以其卓越性能和耐用性脱颖而出。玛吉斯轮胎凭借其独特的高性能橡胶配方和严谨的质量控制，展现出在同等级别轮胎中的卓越耐磨性能，这是其最显著的优势。车主们普遍反馈，这款轮胎的耐用度高，性价比极高。

玛吉斯轮胎更换周期通常在3年左右，5万公里。超过这个年限，轮胎就会开始老化。轮胎老化的主要表现就是表面硬化，继而出现龟裂纹。老化的轮胎会失去应有的弹性，继续使用的话会导致胎面变形，存在爆胎风险。

日产轩逸轮胎型号为邓普禄轮胎，尺寸为195/60R16，轩逸经典使用的是玛吉斯轮胎，轮胎尺寸为185/65R15。轮胎规格主要参数在外胎的两侧，标有出生产编号、制造厂商标、尺寸规格、层级、最大负荷和相应气压、胎体帘布汉语拼音代号、安装要求和驾驶方向记号等。经典轩逸轮胎规格是185/65r15。

特斯拉model3能用比原车轮胎宽一厘米的轮胎吗

关于特斯拉Model 3能否使用比原车轮胎宽一厘米的轮胎，答案是不行的。首先，特斯拉Model 3装配的轮胎品牌和尺寸多种多样，包括汉泰和米其林等，标准尺寸为235/45R18和235/40R19。因此，更换轮胎时必须确保新轮胎与原尺寸相符，否则可能造成不匹配，影响行驶安全。

原车轮胎的标准尺寸不容随意更换，否则可能会导致不匹配的问题。轮胎作为车辆的重要组成部分，其规格必须与车辆匹配，特斯拉Model 3***用的轮胎包括汉泰和米其林等品牌的235/45R18和235/40R19型号，因此，任何比原尺寸宽一厘米的，如240系列的轮胎都是不适用的。

特斯拉Model 3是一款中型电动车，其轮胎规格具有固定性，不允许更换宽度超出原车轮胎一厘米的轮胎。轮胎作为车辆与地面接触的圆形弹性橡胶制品，对于车辆的运行至关重要。特斯拉Model 3***用了多种轮胎品牌以满足需求，其中包括汉泰和米其林，规格分别为235/45R18和235/40R19，任何宽度为240的轮胎均不适用。

防爆轮胎，即RSC轮胎，对于Model 3也不适用。作为一款中型电动车，Model 3的轮胎规格严格，不能替换为比原车轮胎宽一厘米的轮胎。轮胎本质上是车辆上用于接触地面并提供滚动摩擦的圆形弹性橡胶制品，其选择必须与车辆性能紧密匹配。

聊聊Model3更换绞牙避震行驶质感和日常能耗

1、关于绞牙避震，我选择的是台湾的border，五千块钱左右的样子性价比还是很高，而且有model3的专属型号改起来比较方便。其实我最早想换的是TEIN毕竟驾驶感受会舒服很多，但奈何没有专属的型号。

2、并没有3秒。特别是电量低于80%以下。明显感觉加速无力。估计在4秒以上。再来说原厂避震。非常软。高速过弯侧倾严重。而且非常高，大概有4指半的高度。所以换了套绞牙。高度调到8指左右。 操控明显提升。在这里打个广告，出原厂避震。行驶200km换下。刹车系统。 很疲软。

3、接下来该收拾的就是外观了，刚才前面也说过了，我觉得model3的原厂避震不太行，而且这个轮胎高度跟SUV是的，根本就不是官图上那种样子，绞牙已经安排上了，等我缕一缕素材和驾驶感受，到时候继续更新。另外，我这个原厂烂大街的黑色车漆肯定是无法接受了，既然自己是干这个的，那改色膜必须安排上了。

4、现在外观有点“臃肿”。避震行驶质感有点强差人意。在上完牌之后还是打算升级一套更有行驶品质的绞牙避震器～ 当然！轮毂和小包围肯定也是会忍不住？我觉得。谁不想自己的车与众不同有点个人标签呢！车子不大但是车内空间感很不错？极简的内饰+大面积玻璃让人感觉没有丝毫压迫感 全玻璃天窗？。

5、俗话说一低遮百丑，改装绞牙避震不仅能让车子获得更好的姿态，操控方面也会有明显的变化。这辆Model3选用的是KWV3绞牙避震，根据官方介绍，这套KWV3前避震的可调节高度范围在25-55毫米，而后避震则是25至50毫米。行走系统方面改装了一套BBSCI-R轮毂，数据为前20寸5JET40，后20寸5JET35。

6、性能可靠。改避震还可以提升操纵行驶性能，减少刹车俯冲低头，缩短刹车距离，减少安全隐患。modelY的空间比model3大了许多，要降低车身高度，更像GT轿跑一样，那么就需要绞牙避震改装了。

特斯拉model3换轮胎可以换胎壁厚的吗

1、可以。特斯拉model3换轮胎可以换胎壁厚的，特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，更换的轮胎胎侧要耐用，因为承载的负载很重，加强了胎壁厚度，可以在胎压不足的时候继续行驶。

2、特斯拉Model 3是一款中型电动车，其轮胎规格具有固定性，不允许更换宽度超出原车轮胎一厘米的轮胎。轮胎作为车辆与地面接触的圆形弹性橡胶制品，对于车辆的运行至关重要。特斯拉Model 3***用了多种轮胎品牌以满足需求，其中包括汉泰和米其林，规格分别为235/45R18和235/40R19，任何宽度为240的轮胎均不适用。

3、原车轮胎的标准尺寸不容随意更换，否则可能会导致不匹配的问题。轮胎作为车辆的重要组成部分，其规格必须与车辆匹配，特斯拉Model 3***用的轮胎包括汉泰和米其林等品牌的235/45R18和235/40R19型号，因此，任何比原尺寸宽一厘米的，如240系列的轮胎都是不适用的。

4、然而，若考虑更换胎壁厚度，理论上是可以的。特斯拉作为电动汽车巨头，其车辆设计承受的负载较大。在帕洛阿托总部的特斯拉，其车辆的轮胎需要具备足够的耐用性以应对重载需求。增强胎壁厚度可以在胎压不足的情况下继续行驶，但这并非随意替换就能实现的，需要专业技术人员根据车辆性能进行判断。

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