特斯拉汽车零部件国产化供应商

文章阐述了关于特斯拉国产配件率，以及特斯拉汽车零部件国产化供应商的信息，欢迎批评指正。

简述信息一览：

• 1、如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000
• 2、上海汽配是特斯拉供应商吗
• 3、国产特斯拉明年会降到25万
• 4、特写|疯狂的物种5:29个月调价16次,特斯拉为何如此任性?
• 5、国产特斯拉突降价至30万以下,狼真的来了?
• 6、关于新能源汽车补贴新政,理想、小鹏、威马创始人观点不一

如何看待国产teslamodel3标准续航升级版及其328,000

1、首先，国产长续航后驱版已经在申报，预计几个月内投产。根据特斯拉的生产***，个人倾向于推荐购买长续航版。至于性能更高的P版，预计也会在后期投产。价格方面，考虑到特斯拉国产化率的提升，预计在年中后，随着国产化率超过70%，特斯拉会有一次降价。

2、国产版Model 3车型的价格进一步下调，结合购置税补贴，使得该车价格首次进入30万元大关。特斯拉官方于1月3日宣布，标准续航升级版Model 3的售价从原先的358万元降至338万元，降价幅度达到2万元。特斯拉表示，私人购买用户可获得24750元的补贴，非私人购买或用于营运的新能源乘用车补贴为17325元。

3、国产的Model 3全系只有一个标准续航升级版，很多买得起特斯拉的人，并不想买最低配。相比之下，进口车型在此版本外还有定价更高、巡航更长、性能更佳的长续航、双电机驱动长续航以及双电机Performance高性能版本。

4、因此，对于寻求性价比高的特斯拉用户，国产Model 3标准续航升级版无疑是一个理想的选择，它在价格上提供了实惠，同时保持了特斯拉一贯的科技感和便利性。

上海汽配是特斯拉供应商吗

该公司是特斯拉供应商。上海汽配（上海汽车配件股份有限公司）是特斯拉的供应商之一。特斯拉在上海建设的超级工厂主要生产Model3和ModelY车型，而上海汽配为特斯拉提供汽车零部件产品。特斯拉上海超级工厂的电动汽车国产化率已经达到95%，签约供应商超过360家。

据我所了解，特斯拉高层已经注意到了问题的严重性，有意将特斯拉上海工厂的零部件本地化率的30%左右，从今年7月提升至70%，到年底，让国产Model 3实现100%零部件国产化。我们还了解到，有供应商就表示，受公共卫生事件影响，国产特斯拉供应链的本土化率有望加快节奏。

DENSO。根据查询汽车之家信息显示，DENSO电装汽配创于1949年日本，是中国500强，世界汽车零部件及系统的顶级供应商，从丰田集团独立出来的零部件工厂，可作为特斯拉汽车的专业配件品牌。

国产特斯拉明年会降到25万

1、而如今特斯拉Model 3的月销量破万，预计全年销量在10万辆左右，距离50万辆的目标显然还有很远的距离。那么在几年后每年缴纳23亿元税收的巨大压力下，特斯拉只有降价提量这一条路可走。

2、进入2020年，关于特斯拉新能源汽车降价的相关信息不断，不仅在页面消息上活跃，甚至在股票市场上，特斯拉概念股也迎来良好的表现，多家A股公司公告进入特斯拉“朋友圈”，大家都很好奇特斯拉概念股有哪些？根据最新消息得知，特斯拉国产Model3车型还有降价空间，预计25万左右就能拥有一辆特斯拉国产Model3。

3、当然，也有好消息传来，那就是特斯拉在未来极有可能大幅降价，专家称保守估计未来特斯拉Model？3售价会在22－25万之间，这是因为在宣布正式复工的同时，特斯拉还宣布与国内企业均胜电子确立合作关系，其国产率的进程又进了一大步。

4、官降后国产Model 3的标准续航升级版补贴后售价为299万元，长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。在价格下调前，这两个版本车型的售价分别为218万元和341万元。事实上，299万元的起售价比此前拼多多平台推出的团购秒杀价218万元还要低。

5、年5月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后降价至2155万（含AP） 2020年10月1日，特斯拉官方降价，国产标准续航版本Model 3补贴后降价至299万（含AP），Model 3长续航版后轮驱动版补贴后降至30.99万（含AP）。

特写|疯狂的物种5:29个月调价16次,特斯拉为何如此任性?

可以肯定的是，特斯拉这种任性的调价方式还会继续下去，并很可能在国产Model 3国产Model Y上进一步发扬光大。同时，从日益扩大的市场规模和不断下降的成本来看，国产Model 3的降价潜力依旧巨大。

国产特斯拉突降价至30万以下,狼真的来了?

“特斯拉降价实属正常。”1月3日，资深汽车行业分析师任万付向试驾报告表示，特斯拉此前的国产定价只是一种试探策略，358万元的售价实际保留着进一步降价的空间。

2020年中国市场对特斯拉而言非常关键。特斯拉已经表示今年将把服务中心以及快充站的数量翻倍。Model 3价格降至30万以内，特斯拉的狼性策略旨在快速抢夺市场份额。

调整后，国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型降价2万元，再减去475万元的补贴，最终售价仅为2905万元，成功进入30万元以内。另外，在选装配件方面也有一定的价格调整。

关于新能源汽车补贴新政,理想、小鹏、威马创始人观点不一

月23日，财政部等四部委联合发布的《关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》中指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元，换电车型不受此规定）。李想：理想 汽车 将自行承担补贴下降部分 理想 汽车 CEO李想在其微博表示，设计30万的补贴门槛是精准助攻特斯拉。

威马的困局不是第一个，也不会是最后一个，它只是新能源汽车角逐赛的一个缩影，给新能源车企和车主都敲响了警钟，车企不进则退，车主买小众新能源车型一定要三思，如果对新能源汽车不够了解，买了后悔都来不及。

而销量始终上不去带来的最直接影响，就是两字“没钱”，作为重资本的新能源汽车产业，亏本卖车属于行业共识，想要继续生存下去，要么靠自己实力赚钱，能够盈利，比如现在的理想；要么有“未来”，靠金主持续注资或者靠背后的大哥补贴，比如小鹏、蔚来以及一众车二代，但高合明显要啥没啥。

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