特斯拉冬天电池曲线不动

简述信息一览：

• 1、特斯拉电池衰减
• 2、特斯拉冬季开空调电池加热为什么也会打开
• 3、冬天续航严重缩水,特斯拉弃用宁德电池?LG电池或成新宠

特斯拉电池衰减

1、特斯拉的车对电池衰减控制得比较好，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右，八年之后衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。50公里的续航缩水你会有明显的感觉，虽然减少了这么多续航不至于让特斯拉开八年就废了，但会对用车造成比较大的影响。

2、其次，特斯拉的车对电池衰减控制得比较好。根据资料，五年的衰减大概在5%，少掉的续航大概是30公里左右。八年之后，衰减在10%以内，此时的续航减少比较严重，大概在50公里左右。这样的续航缩水会对用车造成比较大的影响。需要注意的是，中高端新能源车的使用寿命更多取决于科技配置的硬件水平。

3、当特斯拉电动汽车行驶里程增加，电池的续航能力会有所下降。一项数据显示，当行驶至17，000英里（约27，359公里）时，电池续航从最初的310英里降低到294英里，这个阶段的衰减率为约9%。而到了27，000英里（43，452公里）时，衰减率增加至13%。

4、值得注意的是，随着里程增加，电池性能会发生变化。当行驶里程达到17，000英里（27，359公里）时，电池续航从310英里降至294英里，衰减率约为13%。而当里程达到27，000英里（43，452公里）时，衰减率降低至7%。这显示，特斯拉电池在长时间使用后的确会经历一定程度的性能下降，但总体来说，衰减速度尚可。

5、特斯拉车辆在行驶16万公里后，电池的衰退率仅为5%，这一数据在纯电动车领域中堪称优秀。特斯拉的贴心之处在于，他们提供了8年的电池质保，充分体现了对消费者权益的重视。

特斯拉冬季开空调电池加热为什么也会打开

1、该品牌车在冬季开启空调时，也会同时开启电池加热功能。这是因为特斯拉的空调系统***用了独特的热泵技术。热泵系统的工作原理是利用电机的废热来为电池组加热，就像燃油车收集发动机废热给驾驶舱供热一样。在冬季，纯电动车的动力电池除了驱动电机，还要为全车的热管理提供能量。

2、在冬季，特斯拉车主可以通过简单的操作来开启暖风。首先，只需点击中控屏上的风扇小图标即可打开空调。接下来，点击空调设置中的温度数字，左右拖动该数字以调节温度。向右拖动数字会使温度升高，将空调温度设置到高于室外温度，即可享受到温暖的空气。此外，车主还可以选择开启自动空调模式。

3、使用暖风会增加特斯拉的能耗和电量消耗。特斯拉的暖风系统依赖于电加热器，因此开启暖风会增加车辆的能耗，从而影响续航。在寒冷天气下，为了维持车内温度，暖风系统会持续运行，导致电量消耗更大。开启暖风时的温度和行驶速度也会影响续航。

冬天续航严重缩水,特斯拉弃用宁德电池?LG电池或成新宠

1、有消息称，LG化学可能取代宁德时代，成为特斯拉的新供应商。LG化学即将向特斯拉供应超高镍NCMA电池，这种电池相比磷酸铁锂电池具有更高的能量密度和稳定性，有助于提升电动车的冬季续航能力。

2、不过，电动车依然有许多问题让消费者焦虑，最严重的问题之一就是冬天续航缩水了。以全球电动车的龙头品牌特斯拉为例，不少车主在寒冷的冬天实际测试之后，实际续航还要打个6折，而让冬天续航打折的主要原因还是在电池技术上。

3、其实宁德时代的“失宠”主要还是来自于磷酸铁锂电池的“不稳定”。由于磷酸铁锂电池的化学特性，温度对其电池稳定性的影响非常大，具体的表现就是车辆冬季续航缩水严重，电量甚至无法充到100%。

4、国产特斯拉Model 3开始搭载宁德时代的磷酸铁锂电池后，价格得以进一步降低，而且磷酸铁锂电池比一般的三元锂电池更加安全稳定不易自燃，所以许多消费者选择了这个版本的国产Model 3。不过到了冬季，这批车的续航就开始让人担忧了。

5、选lg电池。特斯拉电池使用的品牌有三种，分别是松下、LG和宁德时代。松下蓄电池（沈阳）有限公司成立于1994年10月18日，一直为特斯拉提供动力电池，直到MODELS和MODELX的推出。2019年，LG成为特斯拉的电池供应商之一，为特斯拉提供21700电池。

6、除了特斯拉以外，LG化学也是雷诺Zoe、奥迪e-tron、保时捷Taycan等车型的主要供应商，韩国国土交通部认定LG化学电池存在缺陷这件事，可能会令LG化学丧失不少车企的订单，对其今后的业务推广也会产生较大的影响。

关于特斯拉冬天电池曲线不动，以及特斯拉电池冬天衰减的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。