特斯拉哪些配件可以索赔

本篇文章给大家分享特斯拉哪些配件可以索赔，以及特斯拉配件报价对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、在特斯拉维修更换的配件有质保吗
• 2、特斯拉胎压传感器损坏算谁的
• 3、如果传感器或摄像头损坏,特斯拉提供维修服务吗?是否包含在保修范围内...
• 4、特斯拉保修政策
• 5、特斯拉行业赔付率

在特斯拉维修更换的配件有质保吗

1、特斯拉维修更换的配件在维修完成后享有一定的质保。特斯拉公司对于所提供的维修配件以及维修工作都会给予一定的质量保证。一般来说，维修工程师会根据所维修的具体问题，使用原厂配件或者经过特斯拉认可的替代品进行更换。这些配件都经过严格的质量检测和测试，确保其性能和可靠性能够与原装配件相媲美。

2、在特斯拉中国的售后服务体系中，车辆的质保周期通常为四年或者八万公里。重要的是，各个零件可能具有不同的保修期限，因此，消费者在购买和使用过程中需明确易损件的保修期与具体条件。

3、特斯拉事故维修后有质保。Tesla 服务中心将依据本***及原始新车有限质量保证免费维修或更换 8GBeMMC 组件。 通过本***更换的新配件，有效期内继续享受本***提供的质保。

4、特斯拉在国内的质保期是四年8万公里，这意味着在这个期限内，如果车辆出现了非人为损坏而是质量问题，特斯拉将会提供免费维修或更换零部件的服务。需要注意的是，汽车质保是有条件的，不同的零部件的保修期可能不同。

特斯拉胎压传感器损坏算谁的

1、特斯拉胎压传感器损坏算厂家的，车辆原厂带的部件都是属于保修范围的车辆原厂带的部件不是后期加装的配件，都是有原厂质保的，易损件的保修日期和普通件的保修日期是不一样的，如果是原车带的胎压传感器，适合整车质保一样的享受质保服务。比亚迪秦胎压传感器保修三年。

2、视情况而定。如果是自己损坏的，则由客户自己负责；如果是他人损坏，或者是发生事故，则由第三方或者保险公司负责。损坏或故障均不在保修范围之内。如果发生碰撞，不要碰触任何高压接线或已连接的任何连接器或组件。

3、首先，当特斯拉车辆的胎压监测故障出现时，需要先检查车辆是否运行在复杂的路况环境下。如果车辆在颠簸的路况下行驶，胎压监测装置可能会受损或产生故障。在这种情况下，只需要将胎压监测系统重置即可，具体操作方式可参考车辆的工作手册。

4、特斯拉胎压传感器数量是四个。根据查询相关***息显示，特斯拉车型的每个车轮都有一个胎压传感器，因此特斯拉胎压传感器的具体数量是4个。特斯拉车型的胎压传感器数量和类型是由制造商设计和决定的，用户不能自行更换或者删除车辆原有的胎压传感器。

5、传感器故障。特斯拉蓝牙胎压检测传感器分为内置传感器和外置传感器两种，传感器定位不准就是传感器出现故障，需要去4s店更换传感器附件。特斯拉是美国一家电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，市值达2100亿美元，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。

如果传感器或摄像头损坏,特斯拉提供维修服务吗?是否包含在保修范围内...

1、例如，一位特斯拉车主的摄像头因为路面飞溅的石子而损坏，这属于意外损坏，不在保修范围内。但如果同样的摄像头在没有任何外部干预的情况下出现故障，并且车辆仍在保修期内，那么特斯拉可能会免费提供维修服务。

2、视情况而定。如果是自己损坏的，则由客户自己负责；如果是他人损坏，或者是发生事故，则由第三方或者保险公司负责。损坏或故障均不在保修范围之内。如果发生碰撞，不要碰触任何高压接线或已连接的任何连接器或组件。

3、此外，特斯拉还提供了一个云存储服务，用于保存车辆的行驶数据和摄像头记录。这意味着，即使车主不在车辆附近，也能通过互联网远程访问这些记录。这种云存储功能不仅方便了车主随时查看车辆状态，也为特斯拉在必要时提供数据支持，比如在处理事故争议或进行技术调试时。

4、至于第一次故障提示出现的部分自动驾驶辅助功能故障，上述人士分析表示，一般是考虑智能驾驶传感器（如摄像头、雷达）出现了问题。“通过后续擦摄像头恢复可以得知，当时就是因为摄像头有遮挡或者灰尘导致智能驾驶不可用，眼睛（摄像头）出现问题了，大脑（智能驾驶控制器）就会警示。

5、特斯拉车辆的驻车辅助系统依赖于安装在挡泥板上的精密传感器。这些传感器是车辆智能驾驶功能的核心组成部分。除此之外，特斯拉的车辆配置了总计8个摄像头，以提供全方位的视野保障。在后部，有两个倒车摄像头确保了在倒车时驾驶员可以清晰地看到周围情况，避免碰撞。

6、具体来说：Apple Care+涵盖了1年的硬件维修服务，包括2年的维修保障，以及针对意外损坏的两次免费维修机会。如屏幕碎裂，服务费为188元；其他损坏则需628元。这类似于国产手机的意外险，当设备因意外损坏时，如碎屏、进水，能以较低费用享受维修或更换服务。

特斯拉保修政策

1、特斯拉为旗下的电动车推出了8年电池保修服务，这项政策确保了电池在8年时间内保留至少70%的原始容量。以下是具体保修条款的详细说明： 对于Model S和Model X，保修期限为8年或24万公里，取两者中的先到条件。如果在这段期间内电池容量下降至70%以下，特斯拉将免费提供电池更换服务。

2、根据特斯拉较新电池保修政策，特斯拉车型使用八年之后，已经超出了电池的质保期，只能够自费更换电池。超出质保期的电池出现任何问题，都需要自费更换或者是维修；同时建议更换特斯拉车型电池一定要去4S店，其质量才得以保证。

3、特斯拉汽车的质保政策通常包括基本保修和延长保修服务。基本保修一般是针对新购车辆的，其期限是有限的，并不等同于终身质保。在基本保修期内，如果出现非人为因素造成的故障或问题，特斯拉会提供免费维修服务。但一旦超过这个期限，车主需要购买延长保修或者自费进行维修。

特斯拉行业赔付率

1、特斯拉行业赔付率超过85%。新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，行业面临较大承保亏损压力。保险产品上线后，相关系数因地区、车型、出险情况等而异，这也就解释了特斯拉车主的困惑。

2、随后记者拨打了多家保险公司的电话，多名业务员表示新能源车保费确实存在一定上调。业内人士认为，新能源汽车的保单成本主要体现在两方面，一是维修偏贵，二是出险率相对高。当前新能源车险的赔付率普遍超过85%，而此次新能源汽车专属保险的保障范围扩大，可能也导致了部分车型保费的上调。

3、新能源车出险率高：新能源车近几年才兴起，技术不够成熟，有不少质量问题，导致出险率高。目前，新能源车险的赔付率接近 85%，明显高于燃油车，保险公司赔付压力较大。其他因素：除了以上原因，保费还跟新能源车的价格、维修成本、出险率等息息相关，比如特斯拉比一般的新能源车，保费会高一些。

4、整体来说，电动车的保险赔付率要高于传统汽油车赔付率，而特斯拉的赔付率又高于整体电动车赔付率。

5、近期，新能源汽车的保险费用相比往年有了显著增长，特别是25万元以上的纯电动汽车，保费普遍上涨了约2000元。据业内专家分析，市场上的新能源汽车价格大多在15万元以下，且网约车车辆占比较高。

6、这种车主喊贵，险企喊亏的局面，主要源于新能源汽车较高的风险和赔付率。由于新能源汽车的驾驶习惯、操作逻辑与传统燃油车存在差异，加之部分新能源汽车的智能化系统尚不稳定，导致事故频发，进而推高了保费和赔付成本。然而，随着比亚迪、特斯拉等新能源车企的入局，这一局面有望得到改观。

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