特斯拉model减配

今天给大家分享特斯拉model减配，其中也会对特斯拉首次回应model y降价的内容是什么进行解释。

简述信息一览：

• 1、特斯拉中国回应国产Model3芯片减配问题
• 2、特斯拉减配遭工信部约谈,马斯克回怼中国消费者底气何来?
• 3、特斯拉modely降价减配了吗
• 4、工信部约谈特斯拉,“减配门”真相浮出,车主已无奈欲起诉维权
• 5、【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?
• 6、2022款modely减配了什么

特斯拉中国回应国产Model3芯片减配问题

针对消费者关于国产Model3自动驾驶硬件减配的投诉，特斯拉中国进行了回应。 特斯拉表示，由于供应链问题，部分标准续航升级版Model3安装了Hardware5而非宣传中的Hardware0。

针对此类问题，特斯拉回应称，特斯拉上海超级工厂于2月10日开始复工复产。期间基于供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为Hardware 5。随着产能以及供应链恢复，我们将按***陆续为控制器硬件为Hardware 5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换Hardware 0的服务。

国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。

特斯拉近日交付的一批国产版Model 3因搭载的自动驾驶配置与随车环保清单上标注不符，引发一众消费者不满。此后特斯拉作出说明，但又被消费者指责“态度傲慢”。3月5日，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）也在推特上回应了这一事件。

国产特斯拉被曝减配引发车主不满。有国产Model3涉事车主对记者表示，问题的本质是车辆装配的硬件与环保清单不一致，而不是装配的硬件是否影响车辆的使用。截至发稿，部分国内Model3车主已在收集证据，准备集体上诉；也有车主向各大投诉平台进行了投诉，并陆续收到相关部门的反馈。

国产Model3被减配？就在3月2号的时候，有特斯拉车主发现自己的车子系统有点不对劲，依照拿到的信息清单来看，自己的车子应该使用的是HW0芯片才对，懂车的车主发现自己的车子使用的是HW5芯片。说起来芯片的差距不是太大，就差了一级，但是对于这种产品和信息不一致的情况肯定是让人心里不舒服的。

特斯拉减配遭工信部约谈,马斯克回怼中国消费者底气何来?

因此可以看出，这波“减配”事件，对特斯拉影响并不会太大，难怪马斯克在知道该事件之后，依然在推特和网友谈笑风生。

然而马斯克的回应是不关他的事。显然，这种回应并不是一种让人静下心来的态度。反而让中国消费者的怒火烧得更旺。这是国产特斯拉Model 3的减配门。这款车的乞丐版在美国只卖5万美元（约合人民币24万元），国产车型卖29万多。

很明显马斯克并不了解中国，从特斯拉的官方回应来看，对于该事件并没有足够的重视，希望工信部的约谈能够令他们意识到事情的严重性。身为特斯拉CEO的马斯克的回应就给人一种在避重就轻的感觉，而且对于出现问题没想着如何解决反而是觉得别人没有购买FSD的偷换概念的方式非常令人不满。

显然，马斯克是已经忘记了特斯拉曾经对他的消费者所作出过的承诺，而遗忘更是首先送给了中国消费者们。事实上，除了此次的“减配门”事件外，特斯拉在华发展一直争议不断。此前，特斯拉对车型多次起火事件未能说明原因，并且在产品调价上十分反复，这些都引起了消费者的不满。

对马斯克来说，这些或许就是他狂妄的资本。而且，特斯拉的品牌号召力也不会因为部分消费者的投诉就一蹶不振，马斯克在中国市场上也不缺“信徒”。但此次被工信部约谈，或许能让马斯克更加倾听中国消费者的想法。来源：第一电动网 作者：王玉琴 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

面对这场信任危机，特斯拉CEO马斯克在3月5日也做出了回应，在推特上说：那些抱怨的人实际上并没有选装FSD功能，如果选装了FSD功能，特斯拉会为他们免费升级为HW 0芯片。只是马斯克这个回应不仅没有为自己的公司正名，反而还伤了消费者的心。

特斯拉modely降价减配了吗

进入8月的销售淡季，新能源车官宣降价之声此起彼伏，近期已有极氪、零跑、哪吒、奇瑞、欧拉等十余个品牌推出降价、补贴等措施。特斯拉此次降价也被认为是跟进了这一趋势。ModelY是特斯拉旗下的中型SUV，于2019年3月发布，拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。

好消息，特斯拉在国内又降价了，坏消息，最热销的标续Model Y没降。就在刚刚，特斯拉官媒发布，在中国大陆区，特斯拉ModelY长续航版以及高性能版价格均下调4万，长续航版价格来到了299万，高性能版价格来到了399万。而最热销的后轮驱动版价格不变，依然是239万。

虽然，上海的特斯拉超级工厂已经投产，但是它产能依然不能满足国内客户的需求。按照特斯拉现在的产能来看，在预定特斯拉Model Y一后，最少需要等待一年左右的时间。如果你为了得到特斯拉，可以等待一年的时间，特斯拉肯定很欢迎的。

根据最新的消息，特斯拉Model Y的价格有所调整。在降价之前，Model Y的价格因地区和配置的不同而有所差异。然而，具体的价格信息可能因时间而变化，建议访问特斯拉官方网站或联系当地经销商，获取最准确的报价。

工信部约谈特斯拉,“减配门”真相浮出,车主已无奈欲******

1、很明显马斯克并不了解中国，从特斯拉的官方回应来看，对于该事件并没有足够的重视，希望工信部的约谈能够令他们意识到事情的严重性。身为特斯拉CEO的马斯克的回应就给人一种在避重就轻的感觉，而且对于出现问题没想着如何解决反而是觉得别人没有购买FSD的偷换概念的方式非常令人不满。

2、而且这份声明第一条就明确写道，交付后升级为0，所以很多车主都表示不会签约，因为一旦签约，就代表接受了特斯拉“减配门”的做法。

3、消费者反映的是特斯拉硬件减配问题，而工信部认定的则是产品生产制造不一致问题。约谈仅是针对生产制造环节的警告和风险排查，并不能作为减配欺诈的证据。严格意义上讲，是否存在质量问题与欺诈行为应由消费者协会与质检总局负责。

4、和刘先生一样，上海的张先生起初认为，工信部约谈特斯拉后已经认定厂家确实存在减配问题，就可以认定是侵犯消费者权益，但上网查询以后发现，工信部约谈只是对企业生产端的警告，并不能认定已经销售的减配车型侵犯消费者权益。

5、约谈的原因是，近日有部分特斯拉车主发现自己购买的国产Model 3使用了HW5（自动驾驶计算机硬件5版本，简称HW5）组件，而非环保信息随车清单上注明的HW0组件。由于***用了低级别的组件，因此不少车主便陆续向特斯拉官方以及315平台进行投诉，使得特斯拉陷入“减配事件”之中。

【深度】如果特斯拉“减配门”发生在美国会是什么后果?

那一刻，我开始默默祈祷，愿花光我所以运气，提到一台松下+0的国产特斯拉Model3！” ——来自国产特斯拉准车主的心声 时下，买国产版特斯拉Model3，与买***没什么区别。 截止3月17日，特斯拉股价大跌至4407美元，较2月4日创出的最高价9699美元已下跌超过50%，市值缩水至800亿美元。

不过对于这样的处理，很多车主并不满意，认为特斯拉存在欺诈之嫌，目前已经有车主要求按照法律规定“退一赔三。”而后特斯拉创始人马斯克则在推特上回应“减配门”称，“那些投诉的车主实际上并没有订购FSD。他们可能并不清楚，如果在交付后又订购了FSD，那么相应的计算机硬件是可以免费升级的。

有消费者认为，特斯拉出具“说明”而不是“道歉”，恰恰体现了傲慢的姿态。有评论甚至认为，国产特斯拉此次的“减配”事件是一种欺诈行为，如果发生在国外，按照美国“柠檬法”的条例去衡量，特斯拉恐怕要面临无法拒绝的退款要求。

应该是这个车主***事件的发生，所以导致了这个副总裁缺席参加博鳌亚洲论坛会议。因为这个女车主的***事件之前，特斯拉官方还发布说坚决不妥协。刹车门事件的发生，无故加速门以及减配门投诉不断，在这种情况下，他要去参加这个会议，确实非常的不合适。

年12月30日上午，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批国产Model 3。Model 3实现国产之后，进行了多次降价，再加上各种补贴，售价最终达到2905万元，国产Model 3的降价对于整个国内电动车市场都带来不小的影响。

年2月28日，特斯拉遭遇国产车主集体***，本来应该标配自动驾驶0的芯片给减配成了5版本，这就是特斯拉有名的“***门”。虽然特斯拉官方事后回应是疫情期间供应链出现状况所致，但配置上的“虚情假意”却实锤无疑了。 特斯拉的表现虽如此，但也几乎上行业三好生了。

2022款modely减配了什么

1、大数据分析：对海量数据的深度挖掘，使车辆能做出更智能的决策，提高行驶的精准度和效率。智能交互：人车之间的沟通更为自然，让驾驶变得更加轻松愉快。自动化流程：自动化处理日常任务，减轻驾驶员的负担，提升驾驶舒适度。

2、易车讯 近日，互联网上曝光的图片显示2021款特斯拉Model Y标准续航后驱版已于1月24日停止生产，预订2021款Model Y标准续航后驱版但未交车的用户，可选择原价变更为2022款Model Y后轮驱动版或由特斯拉退还订金。

3、许多人在购车时都喜欢空间大的车型。对于汽车来说，轴距越长，车内空间就越大。如果您想在这两款车中选择一款空间大的，可以根据轴距来选择，Model 3 2022款Performance高性能全轮驱动版的轴距为2875mm，而Model Y 2022款后轮驱动版的轴距为2890mm。

4、来自德系老牌豪华品牌的奔驰GLC、奥迪Q5L和新晋黑马，特斯拉Model Y这三款车型就是这一细分市场当中最有热度的选手，但是它们分别代表着传统燃油与纯电新贵这两大派系，所以导致很多消费者不知道该如何选择。

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