特斯拉电池铝丝
文章阐述了关于特斯拉电池铝丝，以及特斯拉电池铝箔的信息，欢迎批评指正。
简述信息一览：
解析2020年第1批推荐目录零跑S01靠什么让续航里程大幅提升至451?_百...
1、正是自研的三电优势以及自建工厂的建立，让零跑汽车实现了重大突破，也让零跑S01的续航里程提升至451公里。相信凭借三电的优势，未来零跑汽车一定会成为自主品牌的骄傲，引领中国汽车产业在汽车行业变革的大潮中，赶超传统汽车巨头，跻身未来汽车市场的第一军团。
2、新款零跑S01 升级了电池，NEDC 工况续航由现款的 300 / 380 km 升级到 451 km。■ 标致508L PHEV 东风标致此前宣布将在 2025 年以前全面实现电气化，并在 2020 年陆续推出 e-2004008 PHEV、508L PHEV 三款新能源产品。
3、虽然目前零跑官方没有透露关于新款 S01 的参数信息，但从今年第 1 批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》来看，新车对动力电池进行了升级，能量密度达到了 1690 Wh/kg，NEDC 工况电耗仅为 12 kWh/100km，工况续航升级至 451 km。
4、近日，邦老师从零跑汽车官方获悉，旗下零跑S01 460长续航版将在4月15日正式上市，该车型NEDC续航里程可达451km，新增夜眸蓝和晨光黄两款车色，并有多项配置升级。零跑S01是零跑汽车推出的首款量产车型，首发两款车型NEDC续航里程为305km和380km，补贴后售价区间为199-199万元。
5、近日，我们从零跑汽车官方了解，旗下纯电动车型零跑S01的460版本将会在今年上半年迎来升级。据了解此次升级后，将新车的续航里程由目前的380km升级至451km，电池系统能量密度为169Wh/kg。零跑S01曾在2019年1月正式上市，补贴后售价区间为199-199万元。
那些年踩过的坑,小鹏P7这次避开了吗?
1、事实上小米下场造车，冲击最大的很可能就是小鹏。因为两家公司的目标用户画像高度类似，都是热衷于尝鲜科技的年轻人。而投资支持小鹏这些年，在获得丰厚的投资回报之外，雷军还有更大的收获——何小鹏踩的那些雷，雷军可以很清楚地避开；而小鹏暴露出的这些软肋，雷军也可以好好地利用，进行针对性打击。
2、当然，供应链的稳定也是一个问题，P7i和G9上踩过的坑。不过何小鹏也表示，在G6上市之前已经在相关方面做了充分的准备，在这样的前提下，接下来的3个月，G6的产能会有一个很快的提升。
3、年新能源汽车补贴取消了，汽车市场也迎来了少有的混乱时刻，车企有因为国补结束而涨价的，有“兜底”国补继续维持原价的，有不讲道理开始大降价的。在特斯拉和问界之后，小鹏汽车也在年前宣布了GPP7的官降，降价后的P7是否值得购买呢，刚好我在春节期间开了两周，深度体验了小鹏P7。
一文读懂CTC电池底盘:鸡肋还是机遇?
1、然而，CTC技术将电池与底盘集成在一起，因此使用CTC方案的车辆将无法适应电力交换和能量补充。 其次，从维护的角度进行分析。由于***用CTC方案的车辆的电池组和底盘是整体设计的，当车辆底盘区域发生碰撞变形时，维修方案会涉及更多的整体结构件，成本也会增加。
2、以底盘集成来看，DMO以创新性理念，给出“两全其美”的解决方案：将具备本征安全的刀片电池和高强度钢大车架强强融合，演化出真正的CTC电池底盘一体化技术。刀片电池既是能量体，也是结构件，不仅能保证极端越野场景下的电池安全，还能带来更多的整车安全提升。
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