无论是造型、配置还是性能,说极氪001是平民“保时捷”都有点保守了,“电动版中国帕拉梅拉”似乎更加合适(毕竟718也算保时捷)。有人会说,极氪001最大的对手是特斯拉Model 3,我并不是很赞同这样的说法,毕竟从产品力来看,极氪001已经远超特斯拉Model 3。
如果说上海车展上最具复古风情的新车是哪一辆,那一定是这款欧拉朋克猫,从名字就能看出它有多叛逆。复古的圆形大灯,夸张的外凸轮拱造型,绿白相间的配色,加上经典的掀背造型,让人仿佛一下子穿越回了上世纪三十年代。
在今年的上海车展期间,欧拉将会带来一款全新车型。不过,在目前还没有这款车的正式命名方式。而欧拉汽车则在它的官方公众号上开通了命名投票通道,可以看到,它现在有如下几个备选名字,分别为欧拉精灵猫、欧拉朋克猫、欧拉贵族猫、欧拉波斯猫、欧拉皇家猫以及欧拉大橘猫。
有。买花送人的时候建议送向日葵,向日葵的颜色艳丽,面向太阳而生长,寓意健康和活力。鲜艳的颜色也寓意着日子蒸蒸日上,相信这会是对朋友越来越好的祝福。
没有鲜花,没有送任何礼品,车上没有任何点缀,车里只有一套簇绒脚垫,连后备箱置物板都简配掉了(需要用积分在APP里兑换),虽然有些缺乏仪式感,但这并不是我感到失望的原因。
所以特斯拉股票从整体上来说还是非常不错的,只是也非常的不稳定,它的股价价格波动也很大,需要承担非常多的这种风险,才可以去购买特斯拉的股票。
Eletre的底盘调校相当老道,特有的6D底盘技术和赛道调校,让Eletre的行驶异常平稳,甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。同行的乘客都表示没有晕车感,这与一些电动车的表现不同。或许那些重量都用到了底盘上。Eletre的软件和硬件 Eletre首次运用了行业领先的流媒体后视镜,但试驾车使用的是普通后视镜。
Eletre拥有更大电池,续航比Model X反而少了50km,说明它在BMS上的软实力还有提升空间。 好在,Eletre的底盘调校相当老道,毕竟特斯拉第一款车就***用了路特斯Elise的底盘。特有的6D底盘技术和赛道调校,让Eletre的行驶异常平稳,甚至呈现出一种燃油车底盘的质感。
在纯电豪华市场中,智能化必将是所有品牌的“兵家必争之地”,路特斯Eletre融汇了前瞻性的智能硬件与顶尖的软件加持,打造全新的人机交互形式,标配基于UNREAL3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统HYPER OS。拥有10档透光PDLC智能全景天幕,在正常透光和白色雾化间10档自由调节,营造舒适的内车光照环境。
传承品牌优越的设计功力与驭风实力,路特斯Eletre用上了千万级纯电超跑Evija的孔隙设计理念,全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道,配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等,造就独家“驭风套装”,实现0.26超低风阻系数与90KG极致净下压力的优异表现,让其作为SUV也能有贴地的操控感。
Eletre透着一股原始的野性气息,同时也符合英国绅士稳重内敛的秉性。然而我还是想说,如果整备质量可以再轻一些,它的动态响应还能有更多提升的空间。两天的时光转瞬即逝,但是足以让我爱上这台Eletre,它是一种经典的传承,是一种品位的展现,更是考验技术的明镜。
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