京东特斯拉内饰图片及价格
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简述信息一览：
特斯拉和华为,谁是小鹏最大的敌人?
小鹏 汽车 创始人何小鹏曾经是特斯拉的忠实粉丝，买过4辆特斯拉 汽车 。 但后来，何小鹏把特斯拉变成了自己的对头，并且不时和马斯克在社交媒体上隔空互怼。 之所以变得和特斯拉势同水火，是因为小鹏 汽车 是国内造车新势力中，最像特斯拉的车企。二者的技术路线、产品定价，都有诸多相似之处，这便导致了竞争和矛盾。
不论是小鹏，华为，理想，蔚来或者谁，只要如今在卷城市NOA，几乎都是被特斯拉逼的喘不过气。 当何小鹏在1月30日宣布全量推送243个城市，2024年要跟华为对飚的不止是开城数量，甚至是开小区数量，并且将中国的智能驾驶技术逐渐推向全球时。一切已经不止是盯着余承东，盯着华为，更是把刀尖直指马斯克的特斯拉。
尽管特斯拉的全自动驾驶可能不会在中国全面放开，但部分试点或许会得到批准。另一方面，国内竞争对手尚未推出类似的端到端大模型，小鹏因此占据了市场先机，巩固了其自动驾驶领导者的地位，并在与华为等强大对手的竞争中暂时领先。
反过来看小鹏汽车，作为疑似特斯拉的忠实“模仿者”，虽然何小鹏嘴硬的很，曾经公开扬言过去两年，要打的特斯拉“找不到东”，但事实上，局面可能刚好相反。
目前，特斯拉方面未对小鹏汽车的相关回应作出说明。双方的商业秘密窃取***，要追溯到一年前。2019年3月21日，特斯拉在美国***其前员工曹光植窃取公司自动驾驶商业机密，并提供给小鹏汽车使用。曹光植此前曾在特斯拉担任Autopilot的视觉科学家，2019年1月加入小鹏汽车，出任感知负责人。
而且技术的代差会随着时间的推移进一步扩大的，再说了他们的研发成本大高，就拿小鹏来说，每年AI研发投入就要35亿元，但是销量呢？还能维持多久，我是真有点担心啊。不过，我是真的觉得不要瞧不起我们国产的，哪怕是小鹏也能和特斯拉比比。如果你买车看重智能驾驶，真的建议你去试驾对比看。
买特斯拉的一般都是哪些人?
开特斯拉的人多种多样，主要包括科技爱好者、追求时尚和品质生活的年轻人、注重环保理念的群体以及成功企业家等。科技爱好者 特斯拉作为电动汽车的先驱之一，其先进的驾驶技术和创新的自动化功能吸引了许多科技爱好者。这些人对新技术充满热情，愿意尝试并体验最新的驾驶技术，如自动驾驶等。
特斯拉车主通常是一些低调、有文化、勇于尝试新鲜事物的人士，他们具备相当的经济实力。 早期购买特斯拉的车主主要包括科技领域的领导者，例如小米的雷军、京东的刘强东、猎聘网的戴科彬、电小美的陈中、新浪的曹国伟、以及百度有驾的李想等知名企业家。
特斯拉车主是一群低调、有文化、敢于冒险的有钱人。第一批购买特斯拉的车主大多是科技公司的CEO、经济条件很好的科技发烧友，包括小米创始人雷军、京东创始人刘强东、猎聘创始人兼CEO戴科彬、电小美CEO陈中、新浪CEO曹国伟、百度有驾总裁李想等商业大咖。
在征服火星之前|特斯拉先登陆喵星
月16日，特斯拉官方微信推送出了这样一条消息，宣告了特斯拉天猫旗舰店的正式开启。内文中，特斯拉的宣传团队还配了一条俏皮文案：“在征服火星之前，先登陆喵星。”车企在电商上开通旗舰店并不是一件稀罕事儿。
据《每日邮报》报道，特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克表示，我们需要一个确保人类能长期生存的***，我们必须成为一个太空文明中的星际物种。马斯克被邀请作为播客Sway的嘉宾，他在节目中透露了将载人前往火星的星际飞船火箭的一些细节，以及分享了他认为的一些厄运与令人忧郁的片段。
特斯拉中国区总经理王昊向新京报记者表示，特斯拉从来没有把造车新势力当作是竞争对手，“我们的竞争对手可以非常明确的说，就是传统燃油车。
马斯克在四年前，看着眼前的特斯拉Cybertruck车窗玻璃被钢球砸碎的时候，应该没有想到，这台他梦想中可以开上火星的纯电皮卡再次受到钢球暴击、真正开启交付，已经是2023年的11月30日。 首发订单20万、2022年底超160万，在去年5月停掉亚洲和欧洲预定渠道后，交付前已经有200万以上的消费者缴纳了100美元订金。
上述八种情况是目前的所知，有部分情况被晚年的尼古拉特斯拉确认必然如此，约在1925年，他并且认定火星上有生命，存在着给地球人的信息，该如何离开太阳系的信息，也由此开展出登陆月球与登陆火星的两大***。月球大约在六千万年前成形，正式与地球成为「双星」，月球具体的成形原因至今仍不明朗。
再说火星上光秃秃的，至少在人类***火星之前，肯定也没啥货能拉。善于营销的马斯克同志，也绝对不允许这种情况发生。按照特斯拉一贯爱出风头的调性，我猜，马斯克同志应该会安排一场火星越野挑战赛。
特斯拉配件哪里买
特斯拉线圈制作方法：高压变压器---=1000win220 vout=10kv一个。（较难买到，一般需要定做，有些南方二手电子器材城曾有过in110vout6300v600w的变压器。只是不知道现在是否还买得到。）；大量无极电容：若0.047uf1000v（1600v-）的cbb电容需要准备100只左右。
提车当天需要检查车辆是否有问题，然后交尾款，记得要拍照留档所有文件。接下来是新能源车选号、上户上牌、领行驶证和机动车登记证书等步骤。另外，如果想要改色或购买充电桩等配件，也需要在购车后考虑。总体来说，购买特斯拉Model3的流程还是比较简单的，但需要注意一些细节，提前了解可以节省不少时间。
S店。特斯拉保养去4S店保养即可，4S店的汽车配件质量是要远远高于市场其他修理店的配件质量的，就像保养时所需要的：机油、滤芯、轮胎以及其他配件等等，这些大部分都会是原厂件，不存在质量问题。
A1-2号3幢31号2楼。根据查询百度地图得知，特斯拉汽车配件厂在山东省聊城市东昌府区古楼街道办事处建设西路A1-2号3幢31号2楼，法定代表人为张雨，注册资本为100万（元）。
DENSO。根据查询汽车之家信息显示，DENSO电装汽配创于1949年日本，是中国500强，世界汽车零部件及系统的顶级供应商，从丰田集团独立出来的零部件工厂，可作为特斯拉汽车的专业配件品牌。
拼多多“路子野”,特斯拉“头最铁”
诚然，拼多多用这种“野路子”已经不是一次两次了。其目的也是众人皆知：蹭大品牌的流量。早前拼多多就在没提前打招呼的前提下，“碰瓷”过凯迪拉克。当然，尽管凯迪拉克一开始也坚决否认。
拼多多的东西质量不好，品质比较差，有些东西比淘宝，淘特还贵，只是作为一种比价软件在用。总而言之，拼多多给人的印象非常不好。真香定律属于拼多多。拼多多已经不是原来的拼多多了，我是从原来的反感到现在的忠实粉丝。有部分人不用的原因是来自于它的频繁骚扰，另外就是觉得它太low，不符合自己的身份。
如果单纯从数据上进行对比，比亚迪汉四驱高性能版旗舰型不论是在动力性能还是续航表现上，都优于同价位的特斯拉Model 3标准续航后驱升级版。在驾驶辅助系统方面，特斯拉Model 3搭载的是最新的AutoPilot 0，这是特斯拉赖以成名的自动驾驶辅助系统，有多年的使用经验和广泛的使用样本。
事实上，299万元的起售价比此前拼多多平台推出的团购秒杀价218万元还要低。此前特斯拉就与拼多多引发一场“团购门”事件，也引起了大量消费者的热议，虽然最终双方都并没有“低头”，但如今看来特斯拉调整Model 3的价格至299万元，或许是别有用意。
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