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简述信息一览：
标准续航modely不建议购买
ModelY***用的是磷酸铁锂电池，相较于三元锂电池，其耐低温性能较差。去年交付的一些磷酸铁锂电池版Model3用户反馈，续航能力显著下降，甚至不足一半，这是由磷酸铁锂电池的特性决定的。如果你对车辆性能有较高追求，Performance高性能版将是满足你需求的理想选择。
如果再上一个后驱长续航版ModelY，价格势必落在标准续航版与四驱长续航版之间。但由于后驱长续航版的续航更加突出，售价反而更低，这势必将使四驱长续航版的性价比降低，产品线之间确实有点“打架”。
特斯拉Model-Y是特斯拉公司自2003年创办以来推出的第5款汽车，于北京时间3月15日在洛杉矶发布。该车型共享了75%的零配件与Model-3，尺寸比Model-3大约大10%，但续航里程略短。与Model-X不同的是，Model-Y没有***用“鹰翼门”设计。
对于Model Y的长续航和标准续航，它们之间存在一些区别。首先，从动力上来看，标准续航版本提供了单电机和双电机两种选择。单电机版本的最大功率为202KW，最大扭矩为404牛米，而双电机版本的最大功率达到了339KW。
Model Y标准续航与长续航的对比详情如下： 动力性能上，Model Y标准续航提供两种选择：单电机版和双电机版。单电机车型的最大功率达到了202KW，最大扭矩为404牛米，而双电机版本则提升至339KW，展现出更强大的动力输出。 续航里程方面，标准续航版的续航能力为468公里，高性能版则可达到605公里。
因为质量太差了标准续航后驱版车型继承了ModelY家族的诸多核心元素视野广阔的全景玻璃车顶黑化的全车镀铬装饰15英寸中央触控屏以及全新中控台设计全新前门板设计等，ModelY标准续航版一应俱全除此之外，电动尾门和可放平。
特斯拉modely保养周期和费用
1、在保养策略上，ModelY提供小保养和大保养两种选项。小保养的费用大约为382元，而大保养则需花费2，668元，建议车主在车辆行驶至50，000公里后考虑进行大保养。然而，这些价格是参考值，实际费用可能会因地理位置和服务项目的不同而有所变化。
2、特斯拉Model 3和Model Y的保养周期为每2万公里或1年进行一次常规保养，费用为382元，每4万公里或2年进行一次大保养，平均每次费用为1750-2600元。纯电车的保养项目相对简单，如更换空气滤芯、雨刮等易损耗部件，以及对整车和三电系统进行检查。
3、根据懂车帝的调查，ModelY全系车型的保养价格几乎是一样，保养项目和保养周期也完全相同。车辆需要每隔40000km或24个月，对三电系统、底盘等方面进行常规检查，同时还要更换制动液，常规检查费用621元，制动液含工时费的更换价格为753元。空调滤芯每隔20000km需要进行更换，价格为382元。
4、小保养382元，大保养2668元。2万公里保养一次。特斯拉ModelY的保养时间是每行驶2万公里需要保养一次。对特斯拉进行小保养的费用为382元，大保养指的是行驶5万公里后进行的保养需要2668元。特斯拉ModelY需要进行更换和保养的项目主要涉及：空调滤芯、制动液、电池冷却液等进行更换。
5、而在途虎养车，我更换了空调滤芯，费用为138元。总的来说，我个人的这辆Model Y两年行驶3万多公里，总体下来的保养费用为123+138=263元，包括玻璃水费用和补胎费用在内。相对于普通燃油车动辄几百上千的保养费用来讲，这点费用确实比较省。
6、周期在2万公里，费用382元。根据特斯拉汽车***查询得知，特斯拉y的保养周期和费用分为两种，分别是小保养周期为2万公里，费用为382元，大保养周期为5万公里后费用2668元。
女人开特斯拉3还是y
两者在动力上***用同一套系统，因此加速时间上MODEL Y和MODEL 3差距并不大。不过需要注意的是，MODEL 3高性能版本的续航能达到605KM，而MODEL Y高性能版本的续航里程只有480KM。
适合。特斯拉ModelY是特斯拉研发的一款中型SUV，这款电动车是特斯拉2003年创办以来推出的第5款汽车，适合小个子女生开，已于北京时间2019年3月15日在洛杉矶发布。拥有标准版、长续航版、双电机全驱版以及性能版四种车型。
无论是载人还是载货，其实用性都超过了Model3。 经济性更佳：尽管作为SUV的ModelY车身更高更大，能耗也相对较高，但其空间优势仍然是无法忽视的。无论是载人还是载货，其实用性都超过了Model3。总结来说，ModelY在空间、性能和经济性方面相比Model3都有明显的优势，因此更值得购买。
但两者在外观上有所区别。ModelY更加圆润，更像是一款跨界SUV，而Model3则是紧凑，线条更加流畅。驾驶性能：ModelY和Model3都搭载了特斯拉的自动驾驶技术，但ModelY的驾驶性能更加出色，因为ModelY的底盘更高，通过性更好，适合在崎岖不平的路面上行驶。
特斯拉modely故障率
.019%。根据查询特斯拉***显示，ModelY是一款中型SUV，ModelY故障率（2-12个月）只有0.019%，排名第49位，故障率不高。
据《消费者报告》的数据显示，特斯拉的故障率并不高，甚至排名倒数。然而，特斯拉去年新交付的Model Y的可靠性远低于平均水平，而且自交付以来一直存在质量问题，包括但不限于漆面问题、座椅凹痕以及安全带松动，甚至还出现过后排座椅没有固定在底座上的重大装配失误。
而在大家最关心特斯拉Model Y的三电系统和制动系统上并没有太多的投诉，但是特斯拉Model Y的在降价问题却有许多投诉。毕竟刚刚买回来的车没开几天就贬值了，换成是谁也不可能高兴起来。零跑 投诉榜上零跑汽车紧随着特斯拉上榜，分别占据第二名的零跑C01和第三名的零跑C11以及第六名的T03。
质量控制问题：特斯拉生产的汽车存在质量控制问题。有些车主抱怨车辆的漏水、噪音和电气故障等问题。例如，特斯拉 Model Y车型的后座门存在定位偏差，导致关不上或难以关上。制动系统问题：有些特斯拉车主抱怨制动系统存在问题。有些车主表示，他们的车辆制动时存在嘎嘎声或者刹车距离过长等问题。
买纯电车需谨慎,投诉指数最高的在这里,ModelY排第一
1、投诉榜的第一名和第八名分别是的特斯拉Model Y和Model 3，作为当前纯电品牌中的“大鲶鱼”特斯拉的销量可谓是新能源品牌里的佼佼者。那么在关于特斯拉Model Y和Model 3的投诉问题上主要集中在转向系统与车身电气方面，以及最近几次的大幅降价引发老车主的不满。
2、特斯拉Model 3以7得分排在第十，特斯拉家族的两款国产车型均上榜，这或许会让许多消费者大跌眼镜，不过数据并不会骗人，侧面证明了Model 3的口碑表现同样较好。
3、第一名：Model Y 上半年Model Y的交付量为203932辆，同比去年上半年的133666辆，涨幅达到了惊人的56%。虽然说Model Y本身实力就不错，但是销量跃升这么大，也和特斯拉不断降价有关。元旦刚过特斯拉就启动了降价，到了六月还在持续给优惠，真的就是为了销量而不顾一切了。
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