特斯拉地盘配件图片

本篇文章给大家分享特斯拉地盘配件图片，以及特斯拉地盘配件图片对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉Cybertruck电动皮卡量产车下线,配福耀玻璃
• 2、深漂的第三个年头,政策下的众泰E200,改色,部件小改分享作业
• 3、豪车的使用年限为什么会远超普通汽车?
• 4、HW2.5与HW3.0“基本上不存在区别”?特斯拉官方说明全解析!
• 5、官方二手车存在事故遭车主起诉,特斯拉被判退一赔三!

特斯拉Cybertruck电动皮卡量产车下线,配福耀玻璃

日前，特斯拉首台Cybertruck电动皮卡量产车正式在美国得州超级工厂下线，新车将在今年第三季度向首批用户交付。

几个月前，特斯拉发布了旗下电动皮卡Cybertruck概念车型，该车造型前卫，风格极简充满了未来派气质。赛博皮卡使用超硬30倍冷轧不锈钢制成的外骨骼结构，玻璃则使用复合材料制成的装甲玻璃，可以吸收冲击力，强度和耐受性都极高。但是近日有消息称，量产版车型会对一些方面进行更改。

日前，特斯拉在社交媒体上公布，其纯电动皮卡车型Cybertruck量产版正式下线。在顺利量产后，新车预计将在今年第三季度末开启交付，未来***年销量为25-50万辆，入门价格或将低于4万美元（约26万元人民币）。

特斯拉的皮卡车终于要量产下线了。2019年发布Cybertruck，但到目前为止，该车的投产日期已经推迟了三次，从最初的2021年末推迟到2022年底，然后推迟到2023年初，如今又推迟到2023年年中。7月15日，第一辆Cybertruck在德克萨斯工厂下线，特斯拉官方发布推特称，将加速生产Cybertruck。

易车讯 近日，马斯克在社交媒体上透露，Cybertruck很难制造，因为它不同于任何其他汽车，但是，正如公开声明的那样，Cybertruck将于今年开始生产。同时，马斯克还透露，量产版车型会保留红色贯穿式尾灯条。在视觉效果上更为科幻，充满了未来感。

深漂的第三个年头,政策下的众泰E200,改色,部件小改分享作业

1、轮毂的改色分享一下： 用的是亮黑纳米漆，可以用除沥青的清洗剂洗掉， 但是其他方式弄不掉， 什么刮啊 蹭啊，除非磕出坑来，否则很结实，某宝买三送一花了134好像是，四罐，确实比13块钱的可撕喷漆强太多了， 那可撕的估计三天就掉。之前喷过别的车，上当严重， 而且掉不是一整块， 这一块 那一块的很恶心。

豪车的使用年限为什么会远超普通汽车?

1、硬件本钱：十五万的卡罗拉和一百五十万的宝马7系（参数|图片），首要硬件就差远了。外表的轮胎尺度、轮毂尺度、车身大小；看不见的底盘用料，发动机工艺水平什么的一大堆。就单单轮胎不相同，不灵敏的人开着也没多大差异，但要是车价差了十万二十万，即是全车方方面面的质的提高，整个成果就差远了。

2、首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。

3、车辆状况难以保障 二手豪车由于使用年限较长或前期使用状况不明，车辆状况往往难以判断。买家无法确切了解车辆曾经发生的事故、维修记录以及机械性能等方面的情况。这可能导致购买后频繁出现维修问题，甚至存在安全隐患。

4、另一个需要考虑的关键因素是保险。由于豪车的原始价值较高，即使作为二手车，其保险费用也可能远超普通车辆。因此，在购买二手豪车之前，消费者应充分评估自身的经济状况和需求，确保能够承受这“豪华”背后可能带来的经济压力。

5、真正的原因是因为，豪车保值。对于男人而言，事业上总不能是一帆风顺的吧，生意上的动荡，一时的资金紧张，一时之间周转不开。咋办啊，又不想贷款，那就把自己的豪车卖了，资金一下子就到位了，啥问题都解决了。况且男人买豪车基本上都没咋个开，保养的也是精细，一般都是能够卖个好价钱。

6、豪车在使用十几年后，是它生命周期中相对来说最黑暗的时候。这个时候他早已远离了当年的风光，但是离老爷车还是很远。这就好像一个演员，在他或已经远离小鲜肉却又没有成为老戏骨之前，他的生存，其实是要靠运气和拼搏的。

HW2.5与HW3.0“基本上不存在区别”?特斯拉官方说明全解析!

1、此外，特斯拉上海超级工厂还表示，如果没有选装FSD功能，使用HW5的Model 3车型，与HW0的Model 3车型，在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。而所有选装FSD的客户，已经为其安装了HW0 硬件。

2、最新消息，特斯拉官方将会为出厂配备了硬件控制器 HW 5 版本的国产特斯拉 Model 3 车主，提供免费更换 HW 0 的服务。有需求的用户可以通过特斯拉服务中心预约更换。而选装了 FSD 的用户则已经配备了 HW 0 硬件，无需更换。

3、这次的反应速度，超乎寻常。在3月3日中午12点整，特斯拉中国官微针对HW芯片问题作出说明。

4、HW0与HW5 这次的芯片减配事件能够再掀风波，一方面是消费者认为该行为明显的欺诈情况，另一方面也是因为HW0与？HW5两款芯片存在较大的性能和功能差异。

5、尽管特斯拉一再声明，在没有选装FSD功能的情况下，HW5和HW0的驾乘体验和使用安全基本不存在区别。但是，汽车芯片的处理速度代表着车辆在行驶中的反应效率，尤其是在辅助驾驶方面，处理效率一定程度上决定着驾乘者安全。

官方二手车存在事故遭车主***,特斯拉被判退一赔三!

特斯拉Model S 近日，有博主表示，自己在特斯拉官方渠道购买的二手 Model S不到3个月时间里就发生了重大事故，检测后发现车辆的叶子板曾被切割。该博主上诉至***后，***判特斯拉涉欺诈，作出了退一赔三的决定。该博主在微博上宣告了自己***成功的消息，引起了网友们的热议。

简单来说就是，***认为特斯拉有义务告知用户与车辆有关的所有信息，而且既然是官方二手车，就可以默认为特斯拉对车辆的维修状况知情，据此***判定特斯拉欺诈行为成立，应依法撤销购车合同，向车主退还3***万元的购车款，同时依据《消费者权益保***》中“退一赔三”的规定，向车主赔偿1191万元。

在2019年，一位天津车主通过官方渠道购得一辆特斯拉官方认证二手车，但该车主后续通过第三方鉴定机构检测得出：该车C柱、后翼子板有切割、修复痕迹，存在结构性损伤，为事故车。随后该车主向特斯拉进行索赔、***，一审中***判决特斯拉“退一赔三”。

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