特斯拉天窗膜

本篇文章给大家分享特斯拉天幕配件价格，以及特斯拉天窗膜对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、特斯拉天幕天窗夏天热吗
• 2、特斯拉的天窗玻璃是不是有两种
• 3、特斯拉model3天幕面积
• 4、消费者惊呼上当!隐藏门把手、屏幕换挡,愚蠢创新几时能休?
• 5、新能源车全景天幕隔热吗
• 6、全景天幕车顶,救了汽车玻璃业的命

特斯拉天幕天窗夏天热吗

1、特斯拉全景天窗只有一层遮挡布，在夏季太阳的直射下，车内的温度会升高很多。坐在车内的人会感到沉闷燥热，只有打开空调才能感觉到凉爽。其实带有全景天窗的车型，车内的温度总会比没有天窗的车型温度高出一些，这是正常现象。想要车子的内部温度降低，车主可以把车停在***里，或者找一个阴凉的地方停车。

2、年的夏天可能是有史以来最热的夏天，局地高温可能突破45℃（摄氏度）；近两天就有少数区域的最高气温超过40℃，抬头看看正午的太阳，感觉也是所言非虚。

3、随着夏季的到来，气温逐渐升高，新能源车车主对于车顶全景天幕在炎热天气下的隔热效果表示不满。他们不解为何电动车车顶设计成全透明玻璃，在炎热的夏天开车出门时，常常感到非常晒和热。 有人认为天幕玻璃没有必要隔热，因为厂家在出厂时已经做了很好的处理。

4、但是这个天窗在一定程度上也给车主们带来了一定的烦恼。特别是在夏天，车子停在阳光下面晒了一段时间之后车子内部会非常的热。而且在开车的时候，如果外面非常炎热的话，那么司机的头顶会感到非常的炎热，因为天窗的隔热效果并不是非常的好。那么面对这些问题，这些具有天幕的车子在夏天也需要进行一定的防晒。

5、天幕面积大，在炎热的夏天受热范围比较大，所以车里的温度会比较高，用手摸天幕那温度感觉像是能把天幕晒化了一样。还有天幕的接触面积比较大，在汽车高速行驶中，遇到飞溅的石头很容易产生裂纹甚至破裂。天窗的优势与劣势 目前市面上的大部分汽车使用的还是天窗。

6、他们不理解设计师为什么要将电动车车顶设计成全透明玻璃，在炎热的夏天开电动车出门都快要晒晕过去。

特斯拉的天窗玻璃是不是有两种

特斯拉的天窗确实没有遮阳帘，但这并不是一个缺陷，而是出于设计考虑。特斯拉的天窗***用了一种特殊的双层玻璃设计，可以有效地阻挡紫外线和热量的进入，从而保持车内凉爽。此外，特斯拉还提供了一种智能遮阳帘系统，可通过触摸屏显示上的“气候设置”进行调节。

让车内更加明亮和舒适。比如，特斯拉的ModelS***用的是双玻璃天窗设计，可以将视线带到天空。但是缺点也十分明显，比如高温下天窗会让车内温度更高、车内空气质量变差等问题，让车主更加不爽，也更加希望有一个更好的解决方案。

特斯拉向来以科技创新和环保理念见长，而作为电动车的天窗设计更是颇具特色。特斯拉的天窗不同于传统轿车的机械式天窗，而是***用无框式设计，将整个天窗玻璃完全嵌入车顶中。

【太平洋汽车网】特斯拉model3这辆车配备了玻璃的全景天窗车顶，准确来说是天幕，因为它不能打开，视野比较的开阔，另外官方声称还可以选择可以开启式的天窗。这块天幕的尺寸长度为670mm，宽度为1050mm。中间位置设置有加强梁。特斯拉model3配备了全景天窗，但是这个天窗是无法打开的。

特斯拉model3天幕面积

天窗设计方面，Model Y***用全景天幕式，视野更开阔，而Model 3则是隔断式设计，但后座天窗可延伸至后风挡。在内饰方面，两款车都注重豪华感，使用大面积软性材质和木制饰板，做工精细。然而，Model Y目前仅提供黑色内饰选项，而Model 3则有黑白内饰（白色座椅）的选择。

空间方面的话，相比较哪吒S 2980mm的轴距来说，特斯拉model 3的2875mm其实差距还是比较明显的，而且天幕也***用了分段式的设计，后排座椅也不支持调节，包括扬声器也只配备了8个，其实从乘坐舒适度方面来说，多少差点意思。

Y型和3型都是双电机，但是3型的百公里加速控制在2s左右，而y型的速度在5s左右，所以3型比y型快。Model3的最大速度为225公里/小时，ModelY最高时速217公里。车型特点 内饰方面，这种极简的设计风格简直如出一辙，***用大面积软性材质+木制饰板的它们，在用料和做工上还是比较考究的。

当然特斯拉卖得好，不仅仅依靠这个日常的油费支出，还有其他很多方面。特斯拉Model 3的颜值就十分潮流，拥有无边框车门、溜背的车身、超大的全景天幕还有这个15英寸的超大中控屏幕，吸引了很多年轻人的眼球。

特斯拉车顶上是天窗。天窗设计也是特斯拉ModelY的一大特色，尤其对于后排乘客来说，硕大的全景天幕将能让其获得比Model3更好的视野。实拍的这辆国产特斯拉MODELY2021款天窗的尺寸长度是1380mm，宽度是1010mm，是不能打开的，换气通风是不能了。

消费者惊呼上当!隐藏门把手、屏幕换挡,愚蠢创新几时能休?

1、特斯拉上个月也全系降价了，给出的理由是制造成本下降了，所以终端价格也降。但问题是之前制造成本已经降了多少轮了，为何这次突然要“成本定价”？还不是因为销量顶不住了。虽然不确定“屏幕换挡”、“隐藏门把手”、“全景天幕”这些黑科技起到了多大的作用，起码说明很多消费者已经不是非特斯拉不可。

新能源车全景天幕隔热吗

事实上目前市场上还没有完全隔热的全景天幕。即使一些厂家宣称自己的产品具有很强的隔热功能，例如特斯拉汽车的天窗紫外线阻隔率达到90%以上，但很少宣传红外线阻隔率。实际上，阻隔紫外线主要是为了防晒，而红外线才是导致热量的主要因素。

缺点：！--- 需要特别注意的是，全景天幕并不具备良好的隔热性能。如以小鹏P5为例，其透光率仅为16%，紫外线透过率小于0.1%。虽然有些厂商提供了隔热优化的全景天幕，但长时间阳光直射下，车内温度控制仍有待加强。因此，选购时需要权衡其隔热效果。

可以肯定的说，新能源电动车天窗玻璃的隔热性效果并不是很好。根据权威人士指出，很多的新能源汽车全景天窗只是为了一个装饰性的作用，然后就是为了增加配置而提高价格，其隔热效果是非常差的，不然也不会有这么多的新能源汽车因为高温而自燃的事故。

因为在刚上市的时候有很多人都是冲着它的颜值去买的。并且商家只会宣传优点，并不会宣传缺点。以往的传统汽车都是金属的的边框加上玻璃这种组合模式。但是新能源汽车却进行了一种全新的创造模式。他将汽车打造成全景天窗的模式，能够让用户最大程度的看到窗外的风景。

就算可以给天窗贴隔热膜，但毕竟是那么大面积的一块玻璃，隔热膜的效果也是杯水车薪。这就好比是穿着衣服出去暴晒，还是脱掉衣服擦防晒霜去暴晒，哪个更防晒？你自己品。隐藏式门把手 隐藏式门把手，从设计上来说可以降低风阻，有利于提升新能源车的续航。当然，这个论点无从考据。

全景天幕车顶,救了汽车玻璃业的命

特斯拉等新能源汽车的推广，特别是全景天幕玻璃的应用，不仅提升了单车玻璃用量和价值，也为消费者提供了更好的体验，推动了市场需求。智能汽车玻璃的发展方向，包括自动调光、调节车内温度和提高燃油效率等功能，正在逐步应用到汽车玻璃中。

普通天窗面积一般为0.2-0.25平方米，全景天窗面积一般为0.6-0平方米，按汽玻每平方米160元的单价计算，配备普通天窗提升单车价值量约40元，配备全景天窗提升约128元，结合对汽车产量的推测，2025年我国汽车玻璃行业市场规模将突破300亿元。

其次，全景式天窗对于改善舱内自然光线照明也非常有效。通常，我们在SUV与紧凑型轿车当中看到的全景式天窗，其实际长度都会覆盖到前后排，更有甚至直接使用玻璃车顶来配合改善。再有，我们在行车驾驶中难免会有慌神的时候，也难免会遭遇一些意外。

全景天幕和全景天窗是两种常见的车顶设计，它们之间有一些区别。全景天幕是指不能开启的车顶，而全景天窗则是可以打开的。在许多车型中，都配备了全景天窗，它们通常***用整块玻璃或前后两块单独的玻璃，可以让驾乘人员享受到更宽广的视野。接下来，我们将详细介绍它们的不同之处。

汽车天幕，即全景玻璃车顶，相较于传统的全景天窗，它有着更大的视野，同时也为驾乘者带来了更加通透的驾乘体验。然而，全景玻璃车顶并不能打开，也不具备透风透气的功能，因此在一些方面与全景天窗存在差异。

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