特斯拉电池功率提升了

xiaofei
特斯拉电池
2024-10-21 09:14:21
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本篇文章给大家分享特斯拉电池功率提升了，以及特斯拉电池输出功率多大对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、马斯克:特斯拉V3超充桩最大输出功率将提升至300kW
2、特斯拉电池日揭秘!4680型电池亮相,续航提升16%
3、马斯克在“电池日”说了实话,特斯拉市值蒸发500亿美元
4、特斯拉电动轿车能跑多少公里
5、特斯拉多久换一次电池
6、特斯拉电池怎么组的

马斯克:特斯拉V3超充桩最大输出功率将提升至300kW

易车讯日前，特斯拉CEO马斯克表示，超级充电网络（V3）正在从现在的峰值输出250千瓦升级到300千瓦，这将进一步提升充电的效率。根据特斯拉估计，在电池预热的理想状态下，一辆特斯拉汽车使用普通V3充电桩只需15分钟即可充满电，如充电速率提升至300千瓦，充电时间还将会大幅缩减。

上图为特斯拉V3超级充电桩早在特斯拉CEO马斯克去年发布Cybertruck时，他就表示Cybertruck的最大充电功率将超过250kW，而当时特斯拉开放的第三代充电桩最大充电功率就是250kW，所以不少人士认为Cybertruck将适配新一代的充电桩。

（图片来源网络，侵删）

易车讯近日，我们从相关渠道获悉，上海特斯拉超级充电桩项目竣工，年产量1万根超充桩。该项目在今年1月20日正式动工建设，建筑面积接近1万平方米，已经于8月20日正式竣工，验收期限为9月26日至10月30日，生产特斯拉第三代超级充电桩。

超充是为了充电去那里快速冲完就走，可以理解为加油站，目的地充是去啥地方消费或办事，然后那里有充电桩可以供车主使用。外界对于第三代超级充电站的输出功率有诸多猜测，当美国科技媒体Electrek的记者追问马斯克是否能达到350Kw时。

近日，特斯拉还宣布，截止2019年12月已经在中国市场投放超级充电站超过300座，超级充电桩数量也已经达到5万个。12月27日，特斯拉在上海金桥建成国内首座V3超级充电桩，并对外开放。V3充电桩最高支持250kW充电功率，充电时长可有效缩减50%。

（图片来源网络，侵删）

特斯拉在自建超充桩上的行军布阵堪称绝妙：最初在销售进口版车型时期，建设超充桩主要围绕一线城市核心商圈，要样板不要规模。截止2017年底，特斯拉在中国仅建设了168个超级充电站。第二步，上海自贸区超级工厂建设前后，加紧扩建超充桩，但仍紧随销售量低调扩张。2019年全年，特斯拉就开放了112座超级充电站，874个充电桩。

特斯拉电池日揭秘!4680型电池亮相,续航提升16%

1、北京时间9月23日，特斯拉电池日在美国加州工厂举办。活动现场，马斯克分享了在动力电池、车型及工厂的最新进展。特斯拉***在2022年，自己生产100兆瓦时动力电池，并在2030年产能达到3亿瓦时，不包括向合作伙伴松下、LG、宁德时代***购部分，电池将在德国柏林生产。

2、特斯拉推出的4680电池，是直径46毫米，高度80毫米的圆柱形电芯，这一设计取代了之前的1865和2170型号，从而提升电池的性能和降低生产成本。特斯拉宣称，4680电池能量密度可达300Wh/kg，较当前方案提升5倍，输出功率提升6倍，使电动汽车续航里程增加16%，电池每千瓦时成本降低14%。

3、年9月22日，在特斯拉股东大会暨电池日活动上，特斯拉发布了4680新型电池，是直径46mm，高80mm的圆柱形电池，较特斯拉先前使用的2170型电池大一倍，续航里程提高16%。马斯克***在2023年实现100 GWh的电池产能，2030年提升到3000 GWh，同时成本下降18%，可谓雄心勃勃。

4、特斯拉4680电池是一种直径为46mm、高度为80mm的圆柱形锂电池，由特斯拉公司推出，旨在显著提升电动汽车的续航里程和降低生产成本。这种电池***用了全极耳设计，有效减少了内阻，提高了电池的输出功率和充电速度，使其性能较之前的2170电池有显著提升。

5、特斯拉表示4680格式的电池比普通的较小电池具有更好的功率重量比，每个电池的能量消耗是此前特斯拉小型电池的五倍，功率是特斯拉较小电池的六倍，并具有16％的范围提升。这意味着4680格式的电池仅外形尺寸本身这一方面就吧成本降低了14％。

6、特斯拉的4680电池引起了广泛关注，这款全极耳圆柱电池直径46mm，高度80mm，相较于传统21700电池，它在技术创新上实现了重大突破。4680电池的能量密度提升5倍，续航里程提高16%，动力性能提升6倍，从而解决了18650电池在新能源汽车中的电芯数量过多、管理复杂的问题。

马斯克在“电池日”说了实话,特斯拉市值蒸发500亿美元

年，动力电池的价格为156美元/千瓦时，相比2010年的1100美元/千瓦时，下降幅度高达87%。诸多专家预测，到2023年，该价格将降至100美元/千瓦时。马斯克表示特斯拉可以在三年内将价格拉低至这一水平。事实上，马斯克执着于“降本降价”。

然而让人始料未及的是，在这场三个多小时的活动上，为此造势已久的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）没能给关注者带来预想的惊喜，普遍期待的“百万英里”电池跳票，而宣布的电池技术尽管任何一项都具备颠覆性的效果，但只在“接近可用”状态。由此，特斯拉股价下跌超6%，蒸发2000亿市值。

北京时间23日4：45分，特斯拉“电池日”在万众瞩目中揭开神秘面纱。会上，马斯克信心满满的宣称，基于全新的电池技术，特斯拉将在未来三年内生产一辆售价仅为 25000 美元（约合 17 万人民币）的电动车。事实上，这是特斯拉首次专门针对电池技术举办发布会，对于特斯拉而言，甚至比发布任何一款新车都要重要。

特斯拉电动轿车能跑多少公里

特斯拉电动车的续航能力卓越，通常能行驶800公里。这得益于其***用的V3超级充电桩，通过创新的电池控制策略和电力电子元件得以实现。这款充电桩的最大充电功率提升显著，达到了惊人的250千瓦，相较于国内广泛使用的V2超级充电桩（功率一般为120千瓦）来说，性能提升了整整一倍。

根据特斯拉官方数据，一次充满电可以行驶大约426公里。然而，值得注意的是，特斯拉电动汽车的电池通常会保留20%的电量，而且充电过程中的化学转换效率大约为50%。因此，实际需要补充的电量为150%的80%。为了确保电池的最佳充电状态，建议使用推荐的充电电流，即电池容量的10%。

特斯拉model 3的续航里程最长的车型是长续航后驱版，工信部给出的续航里程达到了688公里，实际使用中，续航里程达到600公里左右。特斯拉model 3是一款纯电动中型轿车，车身尺寸为4694毫米（长）、1850毫米（宽）、1443毫米（高），轴距为2875毫米。

特斯拉车辆的实际续航里程因车型的不同而有所差异。以Model 3为例，它的续航里程范围从468公里到605公里不等，其中，某些型号如525公里、594公里、566公里和663公里、628公里的版本也提供了更长的行驶距离。

特斯拉多久换一次电池

1、特斯拉的电池寿命通常在6到10年之间。在电池使用6年后，性能可能会逐渐下降，例如电池容量和续航能力会减少。大约8年后，更换电池可能成为必要考虑的事项。若不计入电池问题，特斯拉汽车可以顺利运行10年。特斯拉对电池衰减的控制在行业内较为出色，五年内电池衰减大约为5%，续航能力减少约30公里。

2、特斯拉电池官方数据显示是45万-60万公里更换一次。按照国内政策规定：电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保，质保期内电池的损耗不应超过30%。以Model3电池为例：质保期：装配标准续航版或中续航版电池的Model3，电池与驱动总成质保期为8年或16万公里，且质保期内保有最低70%的电池容量。

3、特斯拉电池的寿命在八年左右，可以考虑更换新的电池。目前特斯拉电池的容量为83Kw/h，能量密度高达200wh/Kg，续驶距离达到了480公里，表现相当出色。一般来说，特斯拉电池的充放次数在300－500次之间。为了保持电池的健康，最好进行部分放电而非完全放电，并尽量避免频繁的完全放电。

4、特斯拉电池的寿命长于一般电动车，官方数据显示为45万-60万公里更换一次。特斯拉的电池组由7000多个18650节电池组成，其寿命约为1000次充放电循环。根据每2天充电一次的使用情况，电池可以使用约2000天，即5年左右需要更换。特斯拉的电池容量大，续航里程相对较长。