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特斯拉model 3国产实测

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简述信息一览:

国产MODEL3评析:动力表现尚可,价格符合预期

前后调节到合适的位置。这时头部空间还剩一拳两指。同样的体验者来到了特斯拉ModelY的后排。此时头部空间还剩一拳,腿部空间还剩两拳。整体性能比Model 3好很多。国产ModelY中座坐垫偏软,但靠背偏硬,站台中间没有凸起,整体乘坐舒适性尚可。

今天我们试驾的这台飞凡F7就是这样的一台新车。

 特斯拉model 3国产实测
(图片来源网络,侵删)

这当中,最先打响降价“第一枪”的便是今年以来连续6次上调产品价格的特斯拉,旗下的国产Model3和ModelY价格下降幅度在4万元-7万元之间。

宏光MINIEV上市就遭抢购,头7天销量就已达7348辆,短短20天突破15000辆,订单数据表现亮眼。在刚刚过去的10月份,宏光MINIEV销量再次以20631辆的销量夺得同级市场销冠,和亚第二名的Model3相比有近8000辆的优势,成为新能源市场当之无愧的一哥。

Model Y的后排空间尚可,虽然没有像其他国产竞品那样出色的腿部空间和头部空间,但是比Model 3还是要大出不少,而且值得一提的是,它后备箱的空间很亮眼,只要把座椅放倒甚至可以平躺两个成年人,外出旅行或者大***购时,Model Y的超大后备箱空间想必能够派上用场。至于其他的信息,目前我们还不得而知。

 特斯拉model 3国产实测
(图片来源网络,侵删)

特斯拉国产model3高速工况续航测试

晚上21: 43,经过3小时9分钟的高速工况续航测试,车辆剩余电量15%,达到EV AH-100结束测试的标准。此时车辆共行驶了282km,剩余58km显示续航里程。高速行驶平均速度91km/h,仪表显示续航消耗321km。

--国产Model 3标准升级版的实际测试续航里程约为380公里,但在冬季和高速行驶时,续航里程可能会有所下降。例如,在气温为-10℃且开启加热功能的城市驾驶中,标准升级版的续航里程为市区320公里,高速则减少至245公里。特斯拉基本配置的90kWh电池能提供240英里(约386公里)的行驶里程。

特斯拉的表显续航***用的是更接近 EPA 的测算方式,而非 NEDC。根据@小特叔叔在其社区所收集到的车主反馈,搭载不同电池版本的国产 Model 3 充满电后的表显续航分别为 375-385km(松下)和 360km(LG 化学),比国标工况下的差异略大。

特斯拉Model 3(国产):标准续航升级版——工信部纯电续航里程445km;国产Model 3标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点,实验:-10℃、打开加热功能条件下,标准升级版续航,市区320km,高速245km。

在高速行驶中,特斯拉Model3的续航里程可达595公里,展现出其卓越的性能和续航能力。 特斯拉Model3是特斯拉汽车公司的一款标志性纯电动汽车,以其创新技术和设计在市场上独树一帜。

特斯拉Model3标准版的官方续航里程为445公里,但实际续航情况会受到多种因素影响。在实验测试条件下,-10度,打开加热功能的情况下,标准升级版的续航表现市区为320km,高速为245km。国产Model3标准续航升级版实测续航在380km左右,冬季以及高速行驶续航相对会少点。

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