特斯拉电动汽车的电池寿命大约为5年左右。特斯拉的电池系统由超过7000块18650电池单元构成,每节18650电池的充放电循环次数大约为1000次。如果按照每两天充电一次的常规使用,电池寿命大约可持续2000天,即大约5年,这意味着电池可能需要在那个时候进行更换。
特斯拉电池通常能保证八年的使用寿命,之后可以选择更换新的电池。以下是关于特斯拉电池的更详细的信息: 特斯拉电池的容量为83Kw·h,能量密度高达200wh/Kg,这使得特斯拉汽车的续驶距离能达到480公里。 在正常使用情况下,特斯拉电池可以进行300到500次的充放电。
特斯拉电池寿命官方数据是四十五万至六十万公里。实际上电动汽车的电池根本没那么脆弱国内政策规定电动汽车应对电池提供8年或15万公里的质保质保期内电池的损耗不应超过30%也就是说在厂商规定的质保期限内车主是完全无需担心电动车的电池寿命。
从上周三财报发布开始,特斯拉就开始了持续一周的股价暴涨奇迹,涨幅达到了接近60%,股价达到了887美元,其市值已经接近1600亿美元。相当于通用(498亿美元)+福特(363亿美元)总和的两倍,在它面前如今只剩下丰田汽车一座山头待翻越了。 实际上,特斯拉去年6月股价仍处于200美元以下的低谷期。
股价在短短5个交易日内暴涨60%,这波大涨行情始于5月27日,随后公司股价连续3天涨停,直至6月2日仍保持一字涨停。然而,在股价上涨之前,飞龙股份一直未引起太多关注,股价呈现窄幅波动状态。这波上涨的“引线”是一份业绩预增公告,公司预计上半年盈利大幅增长,涨幅高达260%至310%。
而在涉案嫌疑人买卖“大连电瓷”股票的后期,每逢集中买入,公司就会发布利好公告,推升股价一波上涨。而这都跟实际掌控这家上市公司的朱一栋关系密切。 ***调查人员:上市公司董秘,包括他那边就是说和上市公司联系的阜兴集团几个人,都是说这些信息是来源于朱一栋,他们都是受朱一栋委托去做这些。
从投资策略上看,中信证券认为,可从三条主线掘金特斯拉供应链:一是已经供应或者潜在供应的零部件企业;二是技术壁垒高、产品具有领先性、特斯拉配套确定性高的相关标的;三是收入和利润具有明显边际弹性的标的。结合***息可见,目前被大多数券商看好的主要聚焦在宣布跟特斯拉有合作的。
大富科技(300134):公司是特斯拉的核心供应商之一。横店东磁(002056):公司与特斯拉在软磁方面已有小量的业务。
东方精工(002611):公司的重要股东之一是宁德时代,持股比例超过3%。东方精工的全资子公司北京普莱德新能源电池科技有限公司是宁德时代的第二大客户,而宁德时代则是普莱德方形电芯的核心供应商,双方建立了稳固的合作关系。
据查询的资料显示,所谓市值并不是一家企业当前的价值,而是投资者对一家企业未来的预期,如果预期很好,那么投资者就会大量买入,从而使其市值上涨,也就是蔚来作为一家刚刚成立六年的造车新兵,能够在市值上连超宝马和通用的原因。
一辆电动车最需要的就是充电的地方,即便到现在,也有很多的一线大城市并没有普及充电站,由于这样,特斯拉这些新型的电动汽车品牌并没有大火,而一直处于亏损的状态,但是特斯拉并没有放弃,依旧在研究着电瓶车。
简而言之,丰田、大众等传统车企,技术路线和市场基盘趋于稳定,很容易摸清其发展方向,市值自然也比较保守;而特斯拉的市值之所以这么高,是因为投资者看好它的技术、看好的它的未来的创新能力。因此,不仅是特斯拉,包括蔚来、比亚迪等新能源车企的市值,都比较高。当然,它们并没有特斯拉这么夸张。
但是,初创企业从投资者那里得到了学习、犯错和成长的时间,他补充道。投资者正押注于特斯拉扩大制造规模的能力,就像他们曾经支持丰田汽车公司那样。丰田汽车凭借其高效、高质量的精益生产,定义了汽车业的上一个时代。
中国市场的大卖和市值的全球第一,虽然让特斯拉享受着名利双收,但三菱日联摩根士丹利证券公司常驻东京的首席投资策略师Norihiro Fujito却提出了不同观点。
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