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简述信息一览：

• 1、都是电动车,特斯拉为啥是最
• 2、还在纠结小鹏P7和特斯拉Model3?这篇文章给你一锤定音
• 3、特斯拉model3参数是多少?性价比高不高?
• 4、特斯拉产地
• 5、特斯拉取消强制单踏板!“刹车失灵”将减少?

都是电动车,特斯拉为啥是最

特斯拉，创新引领的可持续交通公司 特斯拉，于2003年诞生于美国硅谷，是一家以创新技术推动可持续交通发展的汽车制造商。其核心使命是通过纯电动车技术，减少全球对石油类燃料的依赖，致力于电动汽车在全球范围内的普及和发展。

一款备受瞩目的纯电动豪华轿车。2016年，特斯拉又发布了至今仍备受欢迎的Model 3。2018年，特斯拉进入中国市场，并成立了特斯拉（北京）科技有限公司。2019年2月，马斯克宣布开放所有特斯拉电动汽车的专利，为推动新能源汽车行业的发展作出了巨大贡献。特斯拉无疑是新能源纯电动汽车品牌中最为耀眼的一家。

国内纯电动车十大排名：汉 比亚迪汉定位为双模电动车，分别有纯电版本和混动版本，两者在车身设计上差异会有点明显，相同的是两者看起来都很有气派。电机性能必然是比亚迪汉的最大亮点，并且能耗及油耗控制也十分不错。

相比于目前国内的一众纯电动产品，性能表现好、节能，看得较远，传动和控制都比其他电动车好。续航表现都会是一个大的亮点存在，特斯拉本身的品牌效应以及诸多的科技性配置，相信对年轻一代消费者有着巨大的吸引力。同时，在做工上的提升空间还有很大，品控还有待加强。

还在纠结小鹏P7和特斯拉Model3?这篇文章给你一锤定音

1、我们来深入分析一下。特斯拉的外观有些统一。从S款到Model3再到现在的Y款，特斯拉好像就跟原来的大众一样，有的太娃娃了。然而前卫的造型和无框门仍然吸引着大量消费者。新力小鹏P7更像是高端GT跑车，流线型外观，车身宽大，更加豪华。

2、上上个周末在北京试驾了小鹏P7，之前也试过两次特斯拉Model 3。作为一名汽车（电动爹）爱好者，在这个问题上还是有一些发言权的。小鹏的宣传口吻是，P7从定价上对标特斯拉Model 3，从产品定位上对标特斯拉Model S。

3、双叉臂悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高汽车的操控性。

4、小鹏P7上市，坊间论调两极分化：特斯拉Model3要被吊打；小鹏P7药丸。 无论前者是真发自内心的热爱、又或是迫于生计，还是后者只为图一时的口舌之快，两种声音都未免太过片面、偏激。

5、我们在专访时问吴新宙，除了NOA 、高速公路全自动变道等等之外，特斯拉V10所呈现出的地图上帝视角、对向来车显示等等，小鹏P7能否做到？吴新宙非常淡定地说，对于小鹏而言，这在技术都没有问题，只有做不做、什么时候做的优先级问题。 而文章标题之所以提到Model 3？，则是因为我们还问了一个关于成本和价格的问题。

6、然而，特斯拉Model 3国产版的售价为38万元，配备基础版辅助驾驶功能，续航里程约460公里，相比之下，小鹏P7在配置上略显劣势。从品牌影响力来看，小鹏汽车虽然取得了一定的成绩，如小鹏G3的高口碑，但与特斯拉相比仍有差距。特斯拉作为行业标杆，品牌认知度和市场期待度极高，其产品往往一上市即售罄。

特斯拉model3参数是多少?性价比高不高?

1、特斯拉Model 3是一款备受瞩目的电动轿车，其外形尺寸在同级别车型中颇具竞争力。具体来说，Model 3的长为4694mm，宽为1849mm，高为1443mm，轴距为2875mm。这样的尺寸设计使得Model 3在保持优秀操控性能的同时，也能提供宽敞的内部空间，为乘客带来舒适的驾乘体验。

2、特斯拉Model 3是特斯拉公司推出的中型电动轿车，被誉为电动车市场的颠覆者。该车型提供了三款不同动力的选择，包括标准续航版、长续航版以及高性能全轮驱动版，以满足不同消费者的需求。标准续航版的特斯拉Model 3拥有460km的续航里程，适合日常城市通勤和短途旅行。

3、显示出其出色的性能表现。为了专注于回答关于续航里程的问题，我们已删除了与回答无关的信息，如作者信息和链接。希望这些详细信息能帮助您深入了解特斯拉model3的性能和特性。如果您还有其他关于特斯拉model3的疑问，如想了解更多关于车身设计、驾驶体验或技术参数等，随时提问，我们会尽力提供详尽的解

4、特斯拉model3的参数配置在同样价位、同等级和同类型的汽车中还是不错的，所以性价比相对还是比较高。Model 3 共分为四个车型配置，分别是：50、680、P80D ，数字相对应的是装载电池的总容量，而 P 系列的高性能版本则配备更大功率的前后双驱动电机。

5、特斯拉Model 3的轴距为2875毫米，长宽高分别为4694毫米、1850毫米、1443毫米，车身尺寸适中，既保证了车内空间的舒适度，又不会影响车辆的操控性能。

6、该车***用纯电动发动机，电动机最大马力为275ps，电动机总功率为202kw，电动机总扭矩为404nm。车身长宽高分别为4694mm、1850mm、1443mm，轴距为2875mm，车身结构为4门5座三厢车。此外，特斯拉model3搭载的变速箱为电动车单速变速箱，最高车速可达每小时225千米，驱动方式为后置后驱。

特斯拉产地

1、特斯拉不是国产的车。特斯拉是一个美国电动汽车及能源公司，由马丁艾伯哈德和马克塔彭宁于2003年共同创立，创始人将公司命名为特斯拉汽车，以纪念物理学家尼古拉特斯拉。特斯拉汽车的设计和生产主要在美国进行，其总部设在美国加州的硅谷地区。

2、特斯拉是哪里生产的车（特斯拉汽车产地）特斯拉汽车是美国产的，以特斯拉modelx为例，其车身尺寸长宽高分别为5037mm、2070mm、1684mm，轴距为2965mm。动力方面，特斯拉modelx搭载一台永磁同步电动机，这台电动机的最大功率为340千瓦，最大扭矩为639牛米。

3、特斯拉汽车的产地是美国。以特斯拉Model X为例，其车身尺寸呈现出优越的比例，长宽高分别为5037mm、2070mm和1684mm，而轴距则达到2965mm。在动力配置上，特斯拉Model X配备了强大的永磁同步电机，最大功率达到了惊人的340 kW，扭矩更是达到了639 Nm，展现出出色的性能。

4、特斯拉是一家来自美国硅谷！--的汽车制造商，其车型阵容丰富，包括Model 3！--、Model S！--、Model X！--和Model Y！--等。其中，Model 3作为入门级车型，是一款纯电动的中型轿车！--。特斯拉的电动机技术强大，是其自主设计和研发的成果，产地定于美国内华达州。

特斯拉取消强制单踏板!“刹车失灵”将减少?

↓ 特斯拉取消强制单踏板↓ 自从2021年开始，特斯拉国产的Model Model Y车型就取消了动能回收可调的选项，强制用户使用单踏板逻辑。

要取消特斯拉的单踏板模式，需要通过系统面板进行调整。这一过程涉及能量回收制动和停止模式两个关键设置。首先，将能量回收制动调整到低级别。在这一设置下，当驾驶者抬起电门时，车辆减速的拖拽感会相对较弱。

特斯拉给出的解决办法是，通过空中下载技术（OTA）免费给车辆升级到最新版的软件。具体来说，就是把原来默认的“停止”模式改成了“缓行”模式，还给了用户选择“低能量回收刹车”的权利，实际上就是取消了之前那种强制的高能量回收设置。这不难让人再次对单踏板模式产生了联想。

前不久，特斯拉刚刚取消了强制单踏板模式，车主可以通过OTA升级，来实现能量回收制动的强弱，升级后特斯拉可为车主提供标准/低两种模式进行选择，在低模式下，会减轻能量回收制动的制动效果，标准模式下则和此前的强制性单踏板模式一样。

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